04BMW E83 X3 3.0 總代理銀色M-SPORT版試車報告  

image024  

 

這是此車在監理站的資料跟里程數  

image005 image006  

2004/01生產

2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車超過五成的比例,鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

這台車是由汎德代理商所引進的歐規全新車

這是這台X3的車身規格:空車重量1840公斤

image007  

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

此車全部整理過程前後約一年,分成三次整理:

第一次整理的部分:

在冷車加壓測試時,有發現2個輕微的滲水處,所以我更換以下水系統零件:

全新主水箱

image008  

全新副水箱節溫器

image009  

更換全新水邦浦,因為運轉有雜音,這是快退休的前兆

image010  

在更換這三樣散熱系統零件時,順便檢查水道,水道很漂亮完全無生鏽痕跡。

我為了讓引擎運轉更安靜,我把下面幾樣有異音的零件換掉:

更換三個主惰輪

image011  

更換一個全新的德國Bosch發電機,原車的運轉有雜音。

image012  

更換冷氣壓縮機,原車的運轉有雜音。

image013  

既然都已經更換冷氣壓縮機了,我順便也把乾燥瓶給更換掉,並整理管路及補充新冷媒,等於是整個冷氣系統已經半全翻新了。

雨刷噴水功能故障,所以我更換了一個全新噴水馬達。

image014  

更換右前+左後+後掀背三門的門內扣,因為有雜音。

更換左右兩片雨刷蓋板,原車來的有裂痕了。

 

第二次整理的部分:

處理全景天窗漏水漏水是天窗膠條變形產生間隙引起漏水,所以我更換全景天窗防水膠條。

這個現象普遍存在在BMW X3X5、大5、大7之中,其他雙B車型無此現象。測試這個天窗膠條的變形是否會引起漏水的方法,就是拿兩張名片去插膠條縫隙,如果能夠很輕鬆的把兩張名片插進去,那就會引起漏水,就必須處理。

image015  

修理全景天窗全景天窗因關節卡榫斷裂,以前的某任舊車主沒修直接把電源廢除,所以全景天窗無作用,我也請青山汽車裝潢把全景天窗給修復。

在修復過程中,我更換全景天窗的所有馬達、所有控制盒、天窗電腦等零件,這些零件真的很貴,光全景天窗電腦就是個天價零件。最後我把全景天窗膠條換好,把全景天窗所有的功能修復正常,。

更換變速箱油、濾網、墊片,變速箱的保養已經做好了

 

第三次整理的部分:

更換全車整套的避震系統(全新貝氐登前後避震器四支、整車份的防震套+饅頭+上座)。因為我在中投公路以時速120公里換車道,車身有飄的感覺,所以我把整車的避震系統全部更新。

image016

image017

image018  

更換一組全新的倒車雷達,因為原車來的有點秀逗。

後保險桿烤漆,因後倒車雷達秀逗引起的碰撞掉漆。

image019  

更換冷氣風箱:用冷媒偵測器有測到冷氣風箱有小漏冷媒的問題 ,要拆中控台,是大工程

image020 image021  

更換冷氣風箱拆除又裝回的中控台,行駛中偶爾會有個很小的雜音,所以我在這裡裝了一塊吸音棉吸收小雜音。 

image022  

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

照片背景是我鹿谷老家。車身外觀遠看像一台新車。

image023 image024 image025 image026  

車身外觀以常態視覺近看的瑕疵

image027  

 

X3的全景天窗、差速器、傳動軸,這三樣是著名的維修點,所以我特別把它們列入重點檢查。

全景天窗的部分故障已被我修復

差速器部分經過檢查狀況還很好,沒有空轉打滑現象及間隙過大的風鳴聲。

傳動軸的部分傳動軸前車主有更換過了,這根傳動軸是每台X3都會中奬的地方。

image028  

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

image029 image030  

在更換主水箱時我也順便更換水箱精及水箱水

 

 . 引擎沒有滲油。

image031 image032  

 

 . 這台的底盤我沒有清洗過就直接拍照上架,這點很重要。

在我整理車的經驗中,底盤沒洗就直接上架的比例約兩成。

那底盤為何要清洗?

因為底盤漏的油會被高速撞風吹的亂跑,讓整個底盤油膩膩的,這樣就無法看漏油點在哪裡,所以我的做法都是底盤清洗乾淨後,再去跑個100公里以上來觀察漏油點。

這台不用清洗底盤的原因是,頂起原始車況的底盤非常感爽,可以很明確地看到全底盤只有這裡稍微濕濕的感覺,這是極小的滲油,這個離滴油還有一段很長很長的時間。

image033  

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

image034 image035 image036 image037 image038 image039 image040 image041 image042 image043 image044 image045 image046 image047 image048 image049 image050 image051 image052 image053 image054 image055 image056 image057 image058 image059  

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

image060  

這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 里程數18萬公里。

這張是保養貼紙

image061  

以下是內裝照片:

image062 image063 image064 image065 image066 image067 image068 image069 image070 image071 image072 image073 image074 image075 image076 image077 image078 image079 image080 image081 image082  

安全帶扣還很鮮紅

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的,但照明燈一邊沒亮。

image083  

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮,但九點鐘方向有小瑕疵。

image084 image085 image086  

天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子,這年份雙B的天窗邊框,有些都會生銹起疹子。

image087  

中央這個後頭枕有裂痕,這是後空間在上下貨物時被戳到的。

image088  

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、原廠HID大燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、全景天窗、倒車雷達、ESP、後座椅4/6打平功能、收折式置杯架

ISOFIX 汽車兒童安全座椅

image089  

全車高檔隔熱紙。

全車的配備功能,我都測試過了。除以下1項缺失外,其餘功能都正常:

缺失點感應雨刷故障 (傳統雨刷正常)

4個高價位18235/50 R18的倍耐力輪胎,這品牌的輪胎強調在性能,安靜度比馬牌跟米其林較差了些,但裝在X3 3.0我覺得蠻適合的,符合這款性能休旅車的特性。

image090 image091 image092  

輪胎這裡有個小破皮 (235/55/R18規格輪胎全新品3600元起)

image093  

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

image094  

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了好幾百公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據都顯示在溫度表的正中央

image095  

BMW X3水溫錶只要從80度到105度都只會顯示在正中央,這點跟賓士設計不同。

這是原廠設定很標準的溫度,且溫度錶幾乎沒有起伏,散熱系統很好。

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

 

 .動態行車,車室內及底盤無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

休旅車的行李箱空間,是與乘客空間完全相通,中間沒有隔版,所以車內小雜音一定比轎車來得多,但這台車室內幾乎沒有雜音,以休旅車來說算是非常難得。

休旅車較高,迎風面積較大,風切聲一般都會比轎車來的大。這台X3行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

X3 3.0懸吊比較偏硬些,所以行駛在路面顛頗的中投公路比較彈跳,但行駛在微熱山丘的高速過山路絕對是首選。

X3 3.0的引擎排氣浪聲,故意調教的比較混厚,開起來感覺很過癮,感覺就像在開一台休旅版的Z4跑車。

在中投公路油門只踩1/3,時速直上120公里,爽度真的十足。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

EML檢查燈正常但引擎檢查燈被關掉

image096 image097 image098  

 

.冷車啓動測試:這年份的M54引擎普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,有冷車引擎抖動現象,但不嚴重,抖動幅度都還在M54引擎的平均值內,不影響到引擎運作功能,屬於感覺問題。

註:在這年份的M54/M52引擎,有些冷車啓動提速過程會嚴重抖動,甚至容易熄火,須踩著油門才能完成提速。

 

十一若以高完美度要求的龜毛物語:

方向盤轉動偶爾會有輕微異音,不影響功能,屬感覺問題

 

十二立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。 

image099  

 

十三水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置12小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

 

 

 試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()