2000年領牌黑色  E240 2.4 試車報告  

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這是此車在監理站的資料跟里程數  

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1999/11生產.  2000/04領牌

這是車籍資料跟出厰文件

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3把鎖匙,這點非常重要,這年份的車超過五成的比例,鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

這台車是由貿易商所引進的全新車(非中古外匯車)200312號德國離港,2000421號基隆港出海關。

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

此車我整理以下:

更換引擎上半部兩邊的汽門蓋墊片,因為引擎兩邊的汽門蓋有輕度漏油現象。

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在更換左右兩邊汽門蓋墊片時,順便觀察引擎內部,非常漂亮,完全沒有任何油泥。

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更換機油高度感知器(不小的工程),及變速箱左側冷却油管,因有明顯的油㾗。

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更換引擎腳及變速箱腳

更換三條廢氣管:因為已經拆到這裡了,所以在一次工的原則下,我順便把這三條廢氣管更換掉。

修理頭頂燈的延遲關畢功能,原本運作時會有個極小雜音。

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此車原本在D檔等紅綠燈時,偶爾會有個很模糊的小雜音,非常小聲,你必須用3倍的注意力才聽得到,排入PN檔就消失,屬於感覺問題。但這車真的是太平穩安靜了,我不願他有這個小小的缺,所以我去處理這個小雜音,原來是排氣管的小螺絲鬆了,鎖緊就好了。

 

照片背景是微熱山丘山路。車身外觀遠看像一台新車。

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改貼E280的牌子,行情高一級。

以常態視覺近看有幾處比較明顯的瑕疵

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有些跑高速公路的芝麻漆我就不處理了

後保險桿近看刮痕多了一點。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。引擎內部,非常漂亮,完全沒有任何油泥

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 . 引擎沒有滲油。

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 . 再處理漏油處後,我請禾原把底盤的髒污洗乾淨,然後我在試開一百多公里後,再度檢視整個底盤非常乾爽,引擎、變速箱、方向機整組等這幾個地方無滲油。

後差速器有極輕微的油漬,不礙事的,這個離滴油還有一段很長的時間。

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變速箱及引擎接縫的滲油比我預期中還嚴重一些。 

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

這是底盤狀況照片,四顆原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 里程數15萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

儀表板有龜裂,這年份的 W210很多都會裂,但經我修補後,品相不會太差,為了讓視覺效果更好,我用一片避光墊來掩飾瑕疵。

安全帶扣還很鮮紅。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,紋路還很漂亮,但10點鐘方向有小龜裂的痕跡,六點鐘方向的縫合線有一點鬆了。

頂棚後面有點小脱膠,不過以整體來看並不明顯,所以我就不去處理。  

門框新車來的膠膜還在。

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

後行李箱的減震橡皮還存在,這年份95都破了。

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

駕駛座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、倒車雷達、ESP

前雙座椅加熱功能

經測試後除以下缺失外,其餘功能都正常

前車主有自行加裝的前後距離偵測雷達,有時會當機一直嗶不停,熄火再發動就好了。

後倒車距離偵測雷達,四個偵測感應頭,有兩個偵測效率比較差一些。

音響主機的外接式CD換片箱前車主已經拆除。

大燈高低調整失效,這也是W210的通病。

後車廂的室內開關沒有功能,後行李箱的開啟需透過後行李箱的門把或遙控器。

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

以下是引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據如下:

這是我跑快速道路的溫度80度。

這是跑市區塞車爬山路的溫度86-92

這是原廠設定很標準的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無嚴重頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫。

但此變速箱有個狀況:變速箱在極冷車的情況下,2檔換3檔會有一次頓挫,熱後就不會再發生,不影響到車輛使用功能,屬於感覺問題,722.6變速箱很多都有這個問題,算是瑕疵不算故障(這個變速箱前車主已經有11交換過了)

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。

下午1:00以時速100公里行駛於中投公路,使用分貝計所測得的平均分貝數是61 

大腳油門在爬好漢坡時, 大燈高低調整開關這裡有時會發現出一連串極小的雜音,這是大燈高低調整開關內部管路氣密不足的聲音,這年份的每台W210都會這樣,屬於感覺問題。

鼓風機在夜深人靜的時候,會有一個極為小聲的運轉雜音,要非常認真的聽才聽得到。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

這年份的E240沒有設置引擎檢查燈

 

.冷車啓動測試:

這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,完全無冷車引擎抖動現象。

 

 

試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

 

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