2000年領牌 W210 E240 2.4 試車報告

image001  

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

image002

image003  

這是車籍資料跟出厰文件(車牌沒被更換過)

image004  

1999/08生產.  2000/05領牌

這台車是由貿易商所引進的全新車(非中古外匯車)2000324號德國離港,200055號基隆港出海關。

image005  

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

這台車我完全沒有整理就直接上試車報告。為什麼?

這台原始車況有新車8成以上的FU

 

照片背景是微熱山丘,遠看像一台新車,全車都貼高檔隔熱紙。

image006 image007 image008 image009  

AMG保險桿、輪框、排氣管。

image010 image011  

車身外觀以常態視覺近看有幾處小瑕疵(有的反光拍不出來)

image012 image014  

右前葉子板及右後門各有個小酒窩

四只235/40/18的米其林高檔輪胎還很新(這個很貴的,一輪約8500)

image015  

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

image016 image017  

 

 . 引擎沒有滲油。

image018 image019  

 

 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個引擎跟底盤非常乾爽,引擎、變速箱、方向機整組、後差速器、引擎跟變速箱的接縫處等這幾個地方完全無滲油。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在

image020 image021 image022 image023 image024 image025 image026 image027 image028 image029 image030 image031 image032 image033 image034 image035 image036 image037 image038 image039 image040 image041 image042 image043 image044  

底盤重要零件幾乎都被換新過了。

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

image045  

 這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡

非結構性鈑件部分:有更換過後行李箱蓋及後尾板。更換這些非結構性鈑件,完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題。

此車更換後尾板已經很久了,無板金鏽蝕現象,可見施工優良。

車身曾經由銀色改成黑色。

使用中的車輛,車身由銀或白變成黑,或者由黑變成銀或白,都是很普遍的事。

 

 . 里程數17萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

image046 image047 image048 image049 image050 image051 image052 image053 image054 image055 image056 image057 image058 image059 image060 image061  

這張是前車主的保養貼紙。

image062 image063 image064 image065 image066 image067  

image068  

儀表板沒有龜裂。

安全帶扣還很鮮紅。

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好。紋路還很漂亮,但111點鐘方向有輕微的龜裂。

這年份的很多方向盤都被重新編皮過,雖然視覺感覺比較好,但握感比原廠差很多,是標準的贏了面子,但輸了裡子。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的,而且完整度很高。

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

駕駛座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、自動防眩後視鏡、點煙器、倒車雷達、ESP、收折式置杯架

  經測試後功能全都正常

 

動態試車部分 

 .冷氣效率很好。暖氣也正常(以這年份算非常難得)

 

 .引擎在P檔時無異常抖動

 

 .引擎腳無震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200-300公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

室外溫度37度,以下是引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據如下:

這是我跑快速道路的溫度80度。

image069  

這是跑市區的溫度87

image070  

這是跑市區塞車爬山路的溫度90度。

image071  

這是原廠設定很標準的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這也是買二手車的風險之一。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫。

 

 .動態行車,車室內及底盤無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,高級車的質感非常強,再加速力道非常飽滿。

但由於此車靜肅性非常高,所以只要一個小小的異音就會被放大突顯出來。在我這幾天的試車過程中,中控台附近曾經有三次發出小雜音,每次出現的時間約兩分鐘,聲音不大,類似電風扇吹紙片快速震動的聲音。由於此異音出現機率低、過程也很短暫、聲音也很小聲,因此找不到異音源頭。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

image072 image073 image074 image075  

 

 

試車人:  吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199

發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100

 

 

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()