售 2003年出廠黑色歐規 W211 E240 Avantgarde 透明賣車. 透明無價!

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這台E240是我九個月前賣出去的,現在買家又回估給我。

這位買家是一位對車完美度要求非常高,同時也是非常捨得花錢的人。

那這麼顧車為什麼又要賣車?

 

這位買家住台中,原本家中已經有兩台BMW,一台是長輩在開的,一台是買家夫妻兩人在開的。

 

約一年前這位買家調到北部去工作,為了方便北部台中來來回回,所以跟我買了這台E240賓士車。

 

但最近買家又調回台中了,家裡不需要三台車,必須要處理掉一台,夫妻兩人討論後,決定賣掉我這台E240

 

這樣決定的原因有兩個:

.他們夫妻那台BMW是中小型車,而這台E240是中大型車,這麼大的車他太太開不習慣。

.我賣車有合約保證回收價格,我用七折跟他回收,這個價格高於收購市價非常多,顯然賣這一台比賣BMW給我划算很多。

 

以下是九個月前的試車報告:>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 

這是此車在監理站的資料跟里程數

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2003/03生產

這是車籍資料跟出厰文件.

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2把鎖匙,這點非常重要,這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約56千元)

這台車是由貿易商所引進的外匯車

Avantgarde 驗明正身

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以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實,也完全無修圖.

 

以下是我整理的部分:

中央扶手重新編皮,因為有一點小脫膠,這是賓士車的大通病。

由於這台的內裝很完整,為了有更好的Fu,所以請青山更換駕駛椅背有龜裂的腰靠皮面。

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也更換掉有小瑕疵的全景天窗頂棚。

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修理全景天窗,原車故障無法開啟。

更換全新的貝氏登前避震系統 (避震器桶身+上座+饅頭+防塵套),因原車以時速120公里行駛在中投公路變換車道,及高速大轉彎時,車身有點小飄。

更換引擎腳及變速箱腳,因為入D檔會抖動。

更換水龜及水溫感知器,這台車的散熱及水路零件,前車主很多都已經預防性更換,因為這兩個零件不是很貴,所以我再加碼順便把這兩個零件也預防性更換掉。

更換水箱水及水箱精,原車的水箱水有止漏劑殘渣

更換引擎左右兩邊的汽門室蓋墊片,因為有輕微的漏油。順便觀察引擎內部,很漂亮沒有油泥。

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預防性更換一條廢氣管

更換全新陏輪. 因為有小雜音

更換機油蓋座墊片

更換左前輪的煞車分邦,因為有個煞車異音。

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順便也更換了剎車油。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

遠看像一台新車。

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以常態視覺近看的缺失如以下照片,這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

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有三處美容蠟可以處理起來的小擦痕。

左後門有三個芝麻漆

右後門有兩個小酒窩

後保險桿近看有些小傷痕。

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於外在鈑金的小刮傷.小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。 引擎內部無機油乳化現象,也沒有油泥.

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 . 引擎沒有滲油。

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 . 這台的底盤我沒有清洗過就直接拍照上架,這點很重要。在我整理車的經驗中,底盤沒洗就直接上架的比例約兩成。

這台不用清洗底盤的原因是,我請禾原頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的底盤,觀察結果整個底盤各處都非常乾爽,無漏油現象。

原始車況的底盤很乾,底盤各零件也都很健康。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

我有用自動洗車機的高壓水柱去測試天窗有無漏水,結果正常無漏水。

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 . 以下是內裝照片:

Avantgarde是賓士比較高階的版本,對比一般版本,它的車身鋼性有再更加強過,且使用比較有質感的烏眼楓木內裝。

此車的座椅是皮質加上不織布,這才是國外 Avantgarde 或高階車款原廠最標準的設置,但台灣人偏好皮椅,所以總代理的車都順應民意改成皮椅。

皮椅的缺點是易皺不耐用,且會悶汗跟容易滑動,所以坐久了會不舒服。

不織布的優點是耐用通風且止滑,坐久了不會不舒服。且不織布也耐髒,就算髒了也可以用濕抹布擦拭清洗,不會造成清潔上的困擾。

不織布就是有以上的優點跟特性,所以才會成為國外座椅的主流材料之一。

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附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的,而且完整度很高。

方向盤紋路吻合里程數。

天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒起疹子,這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。

各顯示螢幕也都沒斷字

這裡由銀色變成白色,這是W211的大通病。

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 . 全車高檔隔熱紙

此車有配備: 原廠H ID大燈、全景天窗、大燈清洗功能

全車的各種配備功能我逐一檢測,經測試後功能都正常

SBC本體前車主已經更換過了

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SBC蓄壓球壓力值為87,非常健康

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4顆米其林輪胎都還是全新的

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動態試車部分 

 . 冷氣效率正常值。

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了300公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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這台車原地怠速半小時,儀表顯示溫度來到100(固定在這裡)

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但以我以前接觸的經驗,儀表顯示溫度大概是會往下再少一格的(如照片所示)

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禾原說有部分的W211長時間怠速,儀表溫度是顯示在100度沒錯。

但為了安全起見,我必須查明真相,散熱部分不能含糊帶過。

首先檢查各水路及散熱零件,狀況都正常。

再來我接上OBD,並試開約100公里來監控水溫。

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此時室外溫度31.5

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以下是OBD各路況顯示的溫度:

爬微熱山丘山路最高溫度到94度。

下微熱山丘山路8488度。

74號快速道路及中投公路8690度。

原地怠速半小時,儀表溫度顯示在100度時,OBD顯示9296度,但幾乎都維持在在9394度。

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同樣原地怠速半小時,儀表溫度顯示100度時,禾原的原廠診斷電腦顯示9095度,但幾乎都維持在在92

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OBD及原廠診斷電腦所顯示的溫度是W211非常正常的溫度,由此證明是這台車的儀表溫度顯示誤差,所以會比我以前所接觸的大約多了一格,也符合禾原說的,有部分的W211長時間怠速,儀表溫度是顯示在100

W211原廠設定的標準度是在80105度。

當水溫超過105度時,強制散熱系統就會啟動,把水溫降到105度以下。如果無法有效降溫,溫度還是一直持續上升,高過某個溫度,儀表板就會跳出紅底白字 Coolant Stop. engine off,要你馬上停車的水溫警告符號。

所以基本上,W211的水溫警告系統算是非常完備,當有狀況時,醒目的警告符號及聲音,你一定會注意到。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

但有時一檔跳二檔會有一點換檔小感覺,發生的機率不是很高。這部分依經驗更換變速箱油、濾網及纜線接頭後會解決。

 

 .動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

註:在這年份的車,有些冷車啓動提速過程會嚴重抖動,甚至容易熄火,須踩著油門才能完成提速。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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以下照片的開價是這些SUMSAVEHOTCAROK 及台灣省汽車公會所屬台灣汽車大聯盟...等各實車實價車行2003 E240的開價

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那現在車況跟上面的試車報告差別在哪裡?

 

目前里程數24萬公里,都是台中新竹高速公路來回。

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這個晚上氣氛燈不亮,原本買家是要處理的,在等零件中,但現在賣車了,更換計劃就終止。

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後續補充:全景天窗是好的,可順利開啟,之前測試無法開啟是設定跑掉,重設之後就正常了。

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9個月來,買家在禾原更換了:

方向機油壺、鼓風機電阻、水幫浦、變速箱油加濾網、差速器油、方向機主機

 

那為什麼要更換這個方向主機?當初要交車前我去國道6號試車,我在草屯以時速80公里直上草屯交流道的大轉彎處,發現方向主機的路感不是很精準,我也把這情形告訴買家。由於這是感覺問題不是故障,而買家的要求完美度高,我們就採雙方各自比例分擔費用把方向主機換掉。

 

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 : 以上試車純屬我個人感受,且很多屬感覺層次的車況,無法一一陳述。所以在現況交車原則下,請務必親身仔細複驗車況 ,同時也可用我文章中那些試車報告實例,來對照查證我對車況描述是否有誇大

 

這台車有經過以下三道檢查手續:

第一道先送鑑定單位檢查車體結構,第二道把車開到修車廠健檢,並把有立即性危害的零件更換掉,第三道我會試開 150 公里以上做隱疾測試,目的就是要降低你買到地雷車的機率。

買我的車是降低你的風險,而不是零風險。因為二手車充滿了很多的不確定性,我現在當下檢查沒有立即性危險的零件,現在正常,不代表交車後的下一分鐘還是維持正常,這是買二手車的最基本常識,有了這個認知,你的用車過程才會務實跟平常心。

 

內行人都知道老雙 B是買車況不是買年份的。車況優車齡15 勝過車況糟車齡10年的車5 倍以上 買老雙B有句名言 : 車況一級棒的車價格再高都是便宜,車況差的車價格再便宜都是貴

 

這年份的二手雙B車況好壞差異非常大,二手車價格差距也很大,但買到爛車的整理費用,會多過那些價差好幾倍。

 

我現在含3個月補貼保固賣 32.9萬元 /不帶保固賣 29.9萬元.

 

不帶保固的車,指的是我不再支付交車後續的修理費用。而不是指中斷買賣雙方間的後續技術經驗交流,買車後的任何問題都還是可以問我,這點在此先特別聲明。

 

由於我賣車非常強調駕駛感受的價值,這是我的新論點。這台車若能持續維持良好的駕駛感受及車況,就算你的里程再高,未來你要賣車時,我將會高於現行的市場行情回購。

 

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家,若怕車子會被買走,可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金:

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

 

我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

至於這兩成隱藏性零件是否需預防性更換(尤其是汽油幫浦跟水龜),請交車後自行斟酌決定。

 

這是汽油幫浦注意事項的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/460010205

 

要買到一輛優質的二手雙 B需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後買這台車就只剩下2分隱疾風險了 這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 交車後72小時內反悔我 9折回收超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則,只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對車來說,散熱系統的重要性僅次於煞車系統。若行駛中因散熱系統發生故障,導致引擎的水溫表異常升高時,請立即停車,並尋求拖吊服務。

如果我賣的車在保固期內有發生以上狀況,我將會支付修車及拖吊費用。但若疏忽或忽略水溫表的高溫繼續行駛,導致引擎燒毁者,引擎部分我將不予負責。因行駛中隨時監控水溫表是駕駛的基本責任,水溫表過溫不能夠繼續行駛也是駕駛的基本常識。

 

對這台車有興趣者 請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的交車後的稅金,及過戶的所有手續費和規費算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. 至於想要動態試車者路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 若購買30天內 發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 )我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費但這 30天內的稅金由你負責

 . 單項修理費用(含工資)超過1萬元以上的零件,3個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用(分擔上限為3萬元)

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷。

 .交車後72小時內退車 9折回收但規費由你負擔 

 .簽約完成後若買方毀約 訂金不退還若賣方毀約 (不可抵抗因素除外)訂金需加倍退還買方

 

 

聯絡資料吳承學

電話0935-364-199

Line聯絡:  Line ID: star0935364199 搜尋電話號碼 0935-364199

看車地點   台中市大里區益民路二段 ( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

 

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