誤修風險
錯誤的決策遠勝於貪污，因為決策是幾千億的事情，貪污的金額可能只是他的零頭。
車輛被誤修遠勝於被敲竹槓，因為被誤修是心力交瘁與金錢散財的惡性輪迴，被敲竹槓只是痛一次的感覺。
我朋友有一台Mini Cooper，他有怠速引擎嚴重抖動的問題。
他說他很幸運地遇到一位有經驗的師傅，幫他抓出了故障點，這個故障點跌破他的眼鏡，故障點是電瓶。
運氣是站在我朋友這邊的，如果運氣不是站在他這一邊，可能他車上所有昂貴零件，包含主供油電腦，都已經被換一輪了，問題還是存在。
Mini Cooper的零件不便宜，換這一輪的費用可能會是好幾十萬元，但重點是錢花了，車子還是抖動到只能加減開。
所以我認為養車最大的風險就是誤修，尤其是進口車。
這也就是為什麼我賣車我只賣二手雙B，其他車我不碰。
因為雙B我已經收集了很豐富的經驗大數據，對於車輛的問題，我能夠很有經驗的找出故障點，並加以修復，可大幅降低我誤修的機率。
但對於其他品牌的進口車，我的經驗大數據不足，我怕落入誤修的惡性循環。
那我賣車為什麼這麼怕誤修風險？反正車賣了，以後修車就是消費者自己的事情了。
因為我是透明賣車，對原始車況我會盡量依我的經驗抓出問題，並加以修復。如果處理不起來的問題，我也會明講。
我不會把車的問題隱瞞起來，丟給買車的消費者去處理，讓消費者自己獨自去承擔走在一條不確定道路上的風險跟恐懼。
所以這種情況之下，我就必須很精準地控管我的修車風險，而我對雙B的了解，就很符合我控管維修成本的優勢。
但如果是其他我不熟的二手進口車，在我維修經驗缺乏的情況下，我真的很怕誤入誤修的惡性循環，不僅花大把錢問題沒有解決，最後還必須把問題向消費者明講䧏價賣，兩相夾擊，我不死也難。
對於一台原始車況有待修點或隱藏待修點的車，連我都非常害怕遇到誤修風險了，那更何況是一般的消費者呢！
後續補充：
有車友問到：請問電瓶異常是如何影響怠速抖動?
因為 Mini Cooper 供油電腦中的供油程式，是透過電瓶中的電力來保存。但衰退的電瓶在引擎啟動時，電力瞬間都被引擎啟動吃掉了，造成供油電腦中的電力過低，不足以保存程式，讓供油程式消失，而無法精準控油，使引擎怠速嚴重抖動。
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