水幫浦

 

大約一個月前,我們大里附近的一位車商,他同時也是我店裡以前的客人,他打電話給我。

 

他說他店裡面有收到一台W210賓士車,是客人來跟他換他店裡面的休旅車的。

 

由於這位車商都是賣國產車,二手賓士不是他的路線,所以想要盤給我。

 

於是我就過去看車。

 

首先外觀部分,車身及前後保險桿有多處小擦傷,尤其是後保險桿比較嚴重。

 

我們就一起到74號快速道路去試車

 

試車結果,駕駛感受還不錯,若再經過一番整理後,駕駛感受會更佳。

 

但在水溫部分就有點異常了,跑74號快速道路,水溫表一直都指在98度的地方。

 

我就跟這位車商說,這台水溫表怪怪的,偏高不太正常。

 

他說,賓士車他不太熟,這你是內行的,你自己處理就好了。

 

由於這台駕駛感受還不錯,至於水溫偏高的問題,我相信我應當可以處理起來。

 

於是我們雙方議定一個成交價格,附帶條件是我車要送鑑定,如果確定沒有問題,就是這個價格成交。

 

車行老闆也同意我的條件,安排第二天去送鑑定。

 

等到晚上的時候,車行老闆打電話給我,說這台車開起來還很好開,他想要留下來自己賣看看。

 

因為這台車有水溫過高的問題,要買這台車我內心本來就有點掙扎猶豫,既然車行老闆想要留下來自己賣,我也同意了。

 

我就跟老闆說,車就讓你賣,不過你這台車的水路真的要去查一查。

 

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幾天前我經過他的店,看到這台賓士車已經擺出來了,整台車的外觀有重新板金烤漆,整體外觀看起來像一台新車。

 

我就問老闆說,水溫表偏高後來查出來是什麼原因?

 

他說他沒有處理,反正車開起來順順的就好。

 

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假如這台車我有買到的話,我會怎麼處理?

 

外觀的部分,除了後保險桿很醜我會重新烤漆外,其他的部分我不去整理,我會把錢留在我認為更需要整理的地方。

 

首先我會處理引擎溫度偏高的問題。

 

這部分的成因主要分成三部分:水箱、水幫浦、引擎水道。

 

我會請禾原幫我檢查水箱的溫度分布是否正常?也會請他拆下水幫浦,看葉片是否有受損?

 

如果以上兩樣因素都排除後,水溫表溫度還是偏高,可能就是引擎水道阻塞。

 

引擎水道阻塞,運氣好的水柱通一通就好。運氣不好是要拆引擎的,大工程的。

 

水路問題我都處理完畢後,我會把引擎、底盤及變速箱有漏油的地方都處理起來,讓引擎底盤及變速箱都乾乾的。

 

再來把全車功能都檢查一遍,把有影響到駕駛感受、安全及便利性的問題,我都會把它們修復起來。如果沒有修復的,我也會明講,並扣抵在車價上。

 

這些就是我整理這台車的標準流程。這些過程是極需要經驗、心力跟金錢的。

 

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有車友買的二手雙B,成交後沒有多久,就被修車廠檢測到水幫浦有雜音更換掉。

 

那這種問題會發生在我所賣出去的車上面嗎?

 

我在這裡很肯定的答覆,不可能會發生在我賣出去的車子上,因為我賣車非常注重水路。

 

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那既然在這裡我們已經談到水幫浦,我就來說說什麼是水幫浦。

 

水幫浦有分成電子式跟機械式。

 

那現在的主題我們就把它鎖定在機械式水幫浦。

 

水幫浦在引擎散熱水路當中,扮演著很重要的角色。

 

引擎水道中的高溫熱水會流到水箱中,由風扇或高速撞風散熱冷卻後,再流進引擎水道中去冷卻引擎,形成一道循環系統。而這個水循環的動能就是來自水幫浦。

 

水幫浦的構造就是葉片,由引擎外面的皮帶來帶動。轉動的葉片在密閉空間中就形成了一股強制水流,讓水箱水在引擎跟水箱當中不斷地交替循環。

 

水幫浦的葉片分成金屬跟塑膠兩種。

 

金屬材質的葉片,有可能因車主使用不當的冷卻水,導致生鏽腐蝕,造成葉片殘缺,讓水循環速度變慢,而引起水温表偏高。

 

塑膠材質的葉片,有可能因長期處在潮濕高溫環境當中,變質裂化,造成葉片殘缺,讓水循環速度變慢,而引起水温表偏高。

 

所以當我引進一台二手雙B時,如果我有發現水溫表的溫度,高於我平常收集的經驗值,我就會請禾原拆下水幫浦檢查葉片是否完整。

 

而水幫浦最常發生的故障問題就是漏水。水幫浦漏水的前兆,幾乎都有運轉的雜音。

 

所以當我的車在整理的時候,我的S O P流程裡面,就有一項是檢查水幫浦是否有異音,如果有異音我就會把它更換掉。

 

就是以上這些流程,所以我可以很肯定的說,水幫浦有異音不可能會發生在我賣出去的車子上.

 

 

 

感謝R大指正:

 Rosen Huang 我不是很想吐槽,但實質上我因為你這個幾度弄了不少次

工作溫度80105都屬正常,接觸benz這麼多年試問這個92度哪裡來的...此圖是吳董你po的,你說這個是87度,又如何判定的?這個80100明顯高於1/2何以見得他低於90?

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需要拆個儀表板讓你畫個20個刻度嗎?

 

吳承學社團管理員 感謝R大指正,那台車的溫度,就是在我這張照片中紅色線的部分,這樣看起來應該是98度才對。

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我會在這裡這樣說的原因是,我接觸過的W210,高速行駛在快速道路或高速公路,水溫表幾乎都沒有達在紅色線的部分。

 

Rosen Huang 水溫會因為你使用的水箱精與水的狀況以及當天的氣溫還有當下道路的使用狀況會有不同,你用全新的100%無加水水箱精與50%的水箱精造成的溫度一定不同,你今天氣溫高達38度與氣溫只有28度也會影響車子的溫度。

吳董我今天開嘴一定有原因,不是要吐槽你,原廠電腦都拿出來了某些族友因為我這邊的車溫度高於90度直接下判斷我的車有問題,直接一句「吳大說80幾度才正常,超過90度引擎會沖掉」
我不開砲,好像就真的是這麼回事?

 

吳承學社團管理員 感謝R大再次指正

你的意見對我來說至為重要

你的補充對我來說也讓我受益良多

我的說法真的有讓你受苦了,真的是對你有很多歉意

我有觀察過,你賣的車種都比較新,這些車種我開在快速道路巡航時,他們的水溫表確實都比W210高出許多。

而我這個論述點是我以前賣出去的一台W210,原始車況來的時候,我開在74號快速道路,他的水溫表就是指在紅線98度部分。

後來因為水幫浦有雜音被我換掉。

我拆起來的時候才發現葉片都沒了,我更換一個全新的水幫浦之後,再去跑74號快速道路,同一個路段,他的針就是指在80上面一點點。

 

 

這是台中欣興賴董的補充:

賴有利 賓士車M112引擎工作溫度本來就偏高。加上車齡及各元件都有退化現象所以100內都正常。這是我的經驗。參考一下

賴有利 因為吳大在業界具影響力。如果讓眾網友拿這文章當基準可能會造成很多維修糾紛。因為工作溫度高..後期BMW連水溫都不顯示。

賴有利 新世代B48引擎正常工作溫度110....

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