賓士從2005年開始,變速箱的部分都慢慢修改成722.9七速的變速箱。

 

到了2009年之後,幾乎所有車種的變速箱都改成722.9七速變速箱了。

 

722.9七速變速箱又分成前期版及PLUS

 

Plus版對油品的規格要求非常高,一定要用他的專用變速箱油。為了怕人弄錯規格,他的變速箱油還做成藍色。

 

這顆722.9七速變速箱結構分成機械跟電子兩個部分。

 

以我跟車友互動所收集的經驗,機械結構部分還算蠻耐用的。

 

但在電子結構部分,他的轉數電路板出包的機率就大很多。

 

更換這塊轉數電路板需要編碼,光編碼的費用就要三到五千元。

 

照片截圖是一位車友的722.9 Plus七速變速箱的轉數電路板故障,與我對話的截圖。

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一年半前他在外廠詢問的更換費用包含編碼及安裝,從35000元到45000元都有。

35000元沒有保固

45000元保固半年到一年

 

他選擇安裝35000元不含保固的。

 

結果在最近他的電路板又故障了,前後使用約一年半。

 

這塊轉數電路板在兩年內就掛點的比例非常低,一般來說耐用度至少都還有4年以上的水準。

 

這位車友他自嘲說他真的是太幸運了。

 

這次他也有詢問回賓士原廠更換的費用,是六萬元含兩年保固。

 

這顆722.9七速變速箱如果故障需要大翻修,整顆砍掉從練,包含更換轉數電路板及編碼,並提供一年保固的費用是9萬元。

 

以一顆新世代的變速箱來說,整顆重新翻新的費用九萬元並不貴。而這筆翻修費用,也會隨著這顆變速箱的世代慢慢老去,在以後慢慢地降下來。

 

 

 

 

 

 

 

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