04年式BMW E60 530試車報告

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這是此車在監理站的資料跟里程數

200310月出廠,這種車坐船到台灣來都已經過2004年了

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以下是整理的部分:

更換一條三通水管

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更換一條主水管及周邊三通水管

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更換節溫器,順便觀察水路,非常乾淨如同新品

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更換方向盤油

更換水箱蓋

儀表板當機修理

更換水箱精

更換左邊後視鏡片

 

車身外觀還很棒,遠看像一台新車。

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靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥..

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 . 引擎沒有滲油

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 . 整個底盤非常乾淨非常乾爽

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變速箱的油底殼墊片有漏油現象,這在下次變速箱油保養更換時處理掉就可以了。

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底盤零件還很OK,但對於完美度高的車主,一些有裂或硬化的底盤零件,需不需要更換請自行再斟酌。  

 

.這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

 

 . 內裝部分

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內裝除這兩處瑕疵外,其他都有完整。

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 . 以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、原廠HID大燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、警告黃燈、中控鎖、多媒體綜合音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、後座電動遮陽簾、天窗、倒車影像、ESP4/6後座椅打平功能、電熱椅、胎壓偵測、收折式置杯架

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全車高檔隔熱紙。

經測試後除後座電動遮陽簾 、感應雨刷  缺失外,其餘功能都正常

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 皮帶有極輕微的龜裂紋,建議下次保養時可考慮更換掉。

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E60沒有設計水溫表,如果引擎溫度過熱會有紅色警告符號,在我行駛約500公里的過程中,無任何隱疾及水溫度異常的警告符號。

連續跑微熱山丘山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這也是買二手車的風險之一,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善,汽門油封是消耗品,正常行駛的雙B,頂多10萬公里就需更換。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢,行車中完全感受不到鈍挫,手自排檔位功能精準。

這台的ZF六速變速箱,動態行駛中無任何小頓挫,這是非常難得的。

 

 .動態行車,車室內及底盤無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

下午 2:00以時速100公里行駛於路面顛頗的中投公路,使用分貝計所測得的平均分貝數是 56-58

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行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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.冷車啓動測試:無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 龜毛物語:

踩柱剎車方向盤轉到底前輪胎會有跳動現象。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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