駕駛感受無價？
優質的二手雙B跟國產新車差在哪裡？
有人說是安全性。
這一點當然也是，不過這點也是要遇上撞到了之後才能比較出來。
我認為最明顯直接的差別就是駕駛感受，這點你不用遇到狀況才能比較出來，只要你坐上駕駛座，握著方向盤油門踩下時，你就能夠比較得到。
什麼是好的駕駛感受?
就是你一有時間，就迫不及待的想開著這台車出去繞一繞。
就是行駛中你捨不得開音響聽音樂，完全沉溺在車輛運作的協調聲當中。
我賣車不會很注重年份及里程，但我非常重視駕駛感受。
一台車如果里程數高，但駕駛感受一流，這台車我也不會便宜賣。
一台車如果里程數低，但駕駛感受不好，這台車我也不會高價賣。
我賣車很重視駕駛感受，所以經常有車友來試我的車之後，跟我說我的車子眼睛閉起來是新車，張開眼睛看到車型才知道是舊車。
駕駛感受我最重視的就是行駛中有無雜音。
抓雜音是一項非常專業且困難的工作。
抓雜音的工程有些車主可以DIY，但有些還是要借助保養廠的處理。
而要找到一位能夠協助抓雜音的保養廠需具備幾樣要素：要有經驗、熱情、耐心，以上缺一項都不可，所以要找到有功力能真心幫你抓雜音的保養廠是非常難的。
如果你很幸運地可以找到這樣的保養廠，恭喜你！但這種保養廠通常生意都會非常好，他的修車行程已經滿檔，就算修車廠有心想幫你抓雜音，但他也不一定排的出時間來。
就在以上這種種條件限制下，抓雜音就形成車主心中最恐怖的陰影，嚴格來說就是你有錢有閒也不一定可以處理起來。
我很幸運地我可以遇到禾原，他為了幫我抓雜音，經常在下班後沒休息，挑燈夜戰到晚上11點。也為了幫我抓內裝雜音，把中控台拆個精光。也為了幫我抓底盤雜音，把底盤零件拆光光，一項一項交叉比對來抓出雜音。
以上禾原對我所做的抓雜音工程，就算我願意付出對等的工資給其他修車廠處理，我相信市面上多數的修車廠也不敢接我的生意，所以我非常非常感謝禾原修車廠。
所以當有車友試開我的車，肯定我的車有一流的駕駛感受，車內及底盤無任何雜音，那都是我跟禾原挑燈夜戰好幾天，耗費無數的精神及成本所得的成果，是無法用金錢來衡量的。
如果我賣車把那些不好的駕駛感受及雜音丟給新車主去處理，新車主在尋找可協助處理的資源過程中，可能會到處碰壁，修車廠可能會因不願接你這筆生意而軟性拒絕你，而那些軟性拒絕的理由，可能會讓你很絕望或陷入很茫然之中，那是非常痛苦的。
當一台車齡10年以上的二手雙B，他的動態行駛裡外都無任何雜音，對一位內行的買家來說，他會知道那是極為珍貴感動的，所以我會說駕駛感受無價＞無限的價值。
而這份一等一的駕駛感受，當你要賣車候他還是無價嗎？
在大多數的車商眼中他也是無價，只是這個無價是無用的價值。因為市面上大部分的車商在估車，只看里程、年份，就算你的車駕駛感受一流. 只要上面有一個不對，價格就會被砍的很慘。
所以各位車友，如果你自認為你的車駕駛感受非常好，但在市面上賣不到好價格時，請來找我，只要你的車況能夠通過我的標準，我的收購價格絕對比市價高。
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