03w211 e240 試車報告

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這是此車在監理站的資料跟里程數

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2003/02生產.  2003/07領牌

2把鎖匙。

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這台車是由代理商所引進的全新車

 

以下是整理的部分:

因為底盤有一些輕微的雜音,所以我更換:

右前輪下和尚頭

右前輪避震器饅頭

前平衡桿

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更換前平衡桿是大工程,要拆下護樑才可以更換,約須一天的工程。

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更換右後避震器,因為有個雜音。

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怠速時的轉速有點異常,所以更換:

節汽門橡皮

主廢氣管

更換車頂棚,因為原車來的坍塌了.

因為有輕微的漏油現象,所以更換:

機油蓋下座

左右2片汽門蓋墊片,順便觀察引擎內部,非常乾淨漂亮,完全無油泥。

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更換兩顆右後輪的中古螺絲,因為原車來的被鎖到崩牙了。

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利用DAS診斷電腦來對SBC剎車系統做個總體檢,發現蓄壓球壓力過低,雖然還沒亮出藍底白字的警告訊號,但我還是把SBC蓄壓球預防性先更換掉。

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1/4中控台處理行進中的小雜音。

更換變速箱的纜線接頭,因為在冷車狀態時,偶而會有12下極輕微的騎馬現象,熱車後完全正常。這年份的W211 E240/E320約三成都會有騎馬現象,差別只在時間長短及幅度大小而已,不影響到車輛使用功能,屬於感覺問題,有一半的比例更換這個變速箱的纜線接頭會改善。

 

剛洗完車,車身外觀還很棒,遠看像一台新車。

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以常態視覺近看的缺失如以下照片,這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

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車身的小細紋比較多

右後門有個小酒窩

因反光關係,有些細紋拍不出來

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油,無機油乳化現象,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 . 引擎沒有滲油。

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 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個底盤非常乾爽完全無滲油,這部分優於這年份的平均值很多

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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底盤零件還很OK

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 

非結構性鈑件部分:有更換過左前葉子板。這是獨立於車身之外的可拆卸式鈑件,更換此鈑件完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題。

 

 . 里程數19萬公里。

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這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是19萬公里。

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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左右兩邊遮陽板上的化妝鏡蓋子都還存在,但乘客座的化妝燈不會亮。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好。紋路還很漂亮,但1點鐘方向有小細紋。

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這地方的色澤是環保皮革漆的關係,這是每台w211一定都會中奬的地方。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、ESP、收折式置杯架

全車高檔隔熱紙。

經測試後全部功能都正常

四門的微動開關及keyless go免鑰匙啟動是正常的,這年份的w211,這兩項裝置幾乎都壞了。

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以上這些配備的總良率,優於這年份的平均值

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

W211冷氣剛啟動時,幾乎每台中控台內都會出現卡卡聲,那是冷氣風門連桿還沒就位的聲音,但這台無此問題。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍。

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了160公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據在80-87

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這是原廠設定很標準的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這也是買二手車的風險之一,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善,汽門油封是消耗品,正常行駛的雙B,頂多10萬公里就需更換。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫,手自排檔位功能精準

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

下午 2:00以時速100公里行駛於路面顛頗的中投公路,使用分貝計所測得的平均分貝數是 58-60

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在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

這台底盤的Q度表現真的非常好。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

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插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象

註:在這年份的車,約有1/3冷車啓動提速過程會嚴重抖動,甚至容易熄火,須踩著油門才能完成提速。

 

十一. 龜毛物語:

在低速行駛時,會有個輕微的風鳴聲,時速過40公里後就消失了,初步判斷是機油幫浦的聲音,這不影響到車輛使用功能,屬感覺問題

駕駛座的遮陽板比較緊,轉動時需大力一點。

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十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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