01年小改款末代E39 520 2.2白色總代理 .透明賣車.透明無價!(4/28更換新電池 )

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以下文章內容很多,只要你有耐心把它看完,不管有沒有跟我買車,你將受益很多。 

 

末代版的E39 分別是010203年生產。買二手雙B一個最重點,同樣都是末代版本,在同規格同配備同外觀下,一定要以車況來決定買點,而不是年份,切記!01年車況優的跟03年車況差的同價格時,要買01年的,千萬不要買03年的。而且在同規格同外觀的情況下,有誰分的出來你是買01還是03年的。

 

由於有不少跟我買車的車主,跟我反應我的賣車文有秀出車牌號碼,造成他們很大的困擾,所以現在我的試車報告不再貼出車牌號碼,有需要者請私下跟我索取。

 

這是此車在監理站的資料跟里程數

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2001/01生產.  2001/10/25領牌

車鎖匙只有一支

  這台車是由代理商汎德所引進的全新車

 

買輛二手雙 B,是件專業複雜的工作,所以在開頭我列出相關知識的文章,供大家參考

二手車買賣常見陷阱文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750

買賣中古車基本概念文章     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281

接手二手雙 B後概念文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828

我賣車原則的介紹文章       http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123

 

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 而我是貼細微眉角的照片 ,這代表我是真誠的在賣車 .

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

我賣的車都是抓車進來後,不用大整理就可以直接上架販賣的車,這很重要!因為這種車有很高的比例是前車主很顧車,後來因為某因素被迫賣車,而不是車有問題才賣掉的。但找這種免大整理的車,需要等待且成本較高。至於我上架販賣時,除重要項目之外,其他細節為了避免失去原車的真實性,我傾向不去整理,讓車保有最真實可貴的地方。

 

這台車很珍貴,因為他的引擎檢查燈還存在,我看過上百台的E39 ,引擎檢查燈還存在的我只看過三台,機率是40分之一,光這個燈的存在,我認為無形的價值就超過10萬元。

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以下是我整理的部分:

這台車我剛抓進來的時候,引擎檢查燈是亮著的,我為了保持這份珍貴,我不選擇拔燈,我用最負責的態度來處理問題,所以我插診斷電腦有查到空燃比異常的故障碼,因此我進行以下兩項更換工程:

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我決定把有破洞的廢氣管全部更換掉。禾原在更換廢氣管時,發現前車主都已經全部更換過了,只剩這兩條還沒更換,這兩條又剛好有漏氣。這些廢氣管都不便宜,前車主大手筆更換,讓接手的你賺到了。

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更換空氣流量計,因為這也是造成混合比異常的故障碼原因。

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更換整套前避震系統,因為阻尼有衰退現象。

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更換漏碘液的右後視鏡。

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我賣車非常注重水路,所以我更換副水箱,因為有滲水現象。

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更換發電機皮帶,因為有龜裂很了。

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更換前座置杯架,這是每台E39都會壞的地方。

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更換方向燈及BC資訊功能切換控制桿,因為轉彎時打方向燈,方向盤回正的時候,方向燈控制桿不會自動回正。

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更換起動馬達,因為在檢查廢氣管的時候,發現啟動馬達的固定腳有斷裂現象,所以在一次工的概念下,我一併更換掉。

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前車主新換的電池換錯規格了,這個電池是65A,這是國產車Toyota的規格,所以我2017/04/28更換一顆全新的雙B專用規格100A電池

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更換架駛座及前乘客座椅的2片裝飾蓋板,這是每台E39都會脫落的零件。

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以上我整理的部分如果回原廠的話,15萬元應當跑不掉,所以除非很必要,不然還是以外廠維修為主。

 

以下的試車報告非常詳細,詳細到你光看這份報告,不用來看實車就可以買車。

把這份試車報告文章仔細看三遍,會比你來現場看車三小時,車況更清楚三倍。

 

剛洗完車,照片背景是我鹿谷老家。車身外觀還很棒,遠看像一台新車。

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以常態視覺近看的缺失如以下照片,這些缺失有的用粗蠟跟美容就可以處理起來。

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後保險桿的傷痕很多,重烤的費用約3000元,所以我會在我預售價格中扣除3000元來開價。

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車體門框上紅色箭頭所指的痕跡不是重新烤漆的痕跡,那是在增加潤滑度的抗摩擦膠帶,貼上去之後可以有效防止車門膠條跟車體摩擦的噪音,這招非常好用。

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二手車買賣,內行的看門道,外行的看門面。我賣車相當注重主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於外在鈑金的小刮傷.小凹,我不會很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

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 . 引擎沒有滲油。

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

方向機的油壼有點油漬,這是每台M54/M52引擎都會有的現象。

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 .這台的底盤我沒有清洗過就直接拍照上架,這點很重要。

在我整理車的經驗中,底盤沒洗就直接上架的比例約兩成。

這台不用清洗底盤的原因是,頂起底盤非常感爽引擎、變速箱、方向機整組、後差速器、引擎跟變速箱的接縫處等這幾個地方完全無滲油,優於這年份的平均值很多

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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底盤零件還很OK

這是有關底盤零件更換的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/449909393

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

這份SAVE的查定表圖片檔我有留底,成交後我會連同其他資料做成光碟,交給新車主。

若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人,請在合約期限內給萊因驗車或yes鑑定複驗車況, 若有不實本人原價買回 ,並賠償買方2倍的萊因或 yes驗證費用.

我有用自動洗車機的高壓水柱去測試天窗有無漏水,結果正常無漏水。

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 . 車齡10年以上的二手雙 B,里程數很多都是參考用 ,一定要以車況來決定價格  千萬不要用里程數來決定價格 

這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

里程數20萬公里,前手有跟我簽里程正確無調表的承諾合約。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

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附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的且完整度很高。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好。紋路還很漂亮。

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子,這年份雙B的天窗邊框,有些都會生銹起疹子。

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頂棚這裡有小塌,不是很明顯,遮陽板合上之後完全看不出來。

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這個置物盒內的軟橡皮沒有龜裂,這年份的E39都裂光了。

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

這兩處的內裝有瑕疵。

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 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤前後高低調整、室外燈、方向燈、室內燈、大燈高低調整功能、定速、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、天窗、ESP、收折式置杯架

全車高檔隔熱紙。

經測試後功能都正常

音響的CD箱被拔除。

以上這些配備的總良率,優於這年份的平均值

 

動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

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為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了160公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據都顯示在溫度表的正中央

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BMW E39水溫錶只要從80度到97度都只會顯示在正中央,這點跟賓士設計不同。

這是原廠設定很標準的溫度,且溫度錶幾乎沒有起伏,散熱系統很好。

連續跑鹿谷山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這也是買二手車的風險之一,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善,汽門油封是消耗品,正常行駛的雙B,頂多10萬公里就需更換。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫,手自排檔位功能精準

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車

下午 2:00以時速100公里行駛於路面顛頗的中投公路,使用分貝計所測得的平均分貝數是 58-59,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

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時速開到120公里時,車身會有微微的跳動,不是很明顯,檢查發現後兩輪225/55 R16輪胎有輕微的變形,原本我想更換兩個中古胎,但考慮到不是每個客人都會願意接受中古胎,而中古胎一顆約1000元,所以我會在我預售的價格中扣除2000元來開價。

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也或者你可以指定我換某品牌的新輪胎,但這筆輪胎費用我會扣除2000元後額外跟你收費,讓你的車在我手上幫你完全解決這個抖動問題。

好幾位來試過這台車的車友都說,這台駕駛感受也是閉上眼睛像新車。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得.機率約1/40)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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因為雙B的環保排放偵測設定都很靈敏,引擎檢查燈現在正常的車,不代表後以後不會亮燈  .

有關引擎檢查燈的文章   http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

有關安全氣囊的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

.冷車啓動測試:這年份的M54引擎普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無明顯的冷車引擎抖動現象

註:在這年份的車,約有1/3冷車啓動提速過程會嚴重抖動,甚至容易熄火,須踩著油門才能完成提速。

 

十一. 龜毛物語:

由於這台車況極為優秀,買這台車的人以後中龜毛毒的可能性很高,所以我必須把小缺點都講得很清楚,才不會對龜毛車主產心理傷害。

以下是龜毛等級症狀:

冷車時,引擎運轉有時會有輕微的皮帶聲音,不影響功能,感覺問題。

在極冷車下,鎖匙打火啟動引擎時間有時會長一點,很多M54引擎都有這個現象,不影響引擎正常操作,屬於感覺問題。

雨刷清潔液水面不足的燈有時候會亮起,但不久又會消失,應當是雨刷水桶內的水位高低浮筒有接觸不良現象,這是感覺問題。

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玻璃有處小裂痕,我已經請玻璃行注入修補液,應當不會再惡化。全新台製玻璃跟二手原廠玻璃都是3000多元,所以針對這條裂痕,我會折讓1000元在車價上。

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這個冷氣出風口的調整卡榫,功能正常但有點鬆動。

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十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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 : 以上試車純屬我個人感受,且很多屬感覺層次的車況,無法一一陳述。所以在現況交車原則下,請務必親身仔細複驗車況,同時也可用我文章中那些試車報告實例,來對照查證我對車況描述是否有誇大. 

 

內行人都知道老雙 B是買車況不是買年份的。車況優車齡15 ,勝過車況糟車齡10年的車5 倍以上 。買老雙B有句名言 : 車況一級棒的車,價格再高都是便宜,車況差的車,價格再便宜都是貴

 

這年份的E39車況好壞差異非常大,二手車價格差距也很大,但買到爛車的整理費用,會多過那些價差好幾倍。此車的車況跟賣相是優於這年份的平均值 

 

我賣的車都會經過三道嚴格把關,第一道先送鑑定單位把關車體結構,第二道把車開到修車廠全車仔細健檢,第三道我會試開200公里以上做隱疾把關,我的車不管年份多久,我都是以至少還能再開十年以上的標準在把關,我想這台已達到這樣的要求。依照我的經驗,是一台可再開十年沒問題的車。

以這年份的BMW E39要找到一台車況像這麼好的,其機率只有同年份賓士車的三分之一,算非常難得 

 

這年份的E39 520 2.2已不具折舊率,價格是看車況好壞,而不是看年份。

 

很多賣車的人都會隱瞞缺點,爛車賣高價。 而我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方(尤其是汽油幫浦),就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

要買到一輛優質的二手雙 B,需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後,買這台車就只剩下2分隱疾風險了 。這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 ,交車後72小時內反悔我 9折回收,超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人,建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則。只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對這台車有興趣者 ,請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的,交車後的稅金算你的,過戶的所有手續費及規費也是算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. ,至於想要動態試車者,為了過濾無聊的試車手 ,請先交1萬元試車押金 。試開後滿意確定要買 1萬元轉當訂金。若不滿意沒成交,1萬元原封退還 。而路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明,可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )。但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 ,鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 ,所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 ,若購買30天內 ,發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 ),我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責

 . 引擎/ 變速箱 / 方向機/ 起動馬達  4 項的本體部份 3個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用。但每項本體的分擔費用最高為3萬元。

引擎本體部份 (不含皮帶/墊片 /油品/油封 /濾網/電系零件 )

變速箱本體部分 (不含線組/電磁閥 /電系零件/墊片 /油品/油封 /濾網)

方向機本體部份  (不含伸縮囊/油管  /墊片油封/油品  /定位)

起動馬達部份  (不含繼電器/線材  )

以上的各本體內容是比照 SUM官網規定

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂/ 失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷(真保固的成本是很高的)

 .交車後72小時內退車 9折回收,但規費由你負擔 

 .簽約完成後,若買方毀約 ,訂金不退還。若賣方毀約 (不可抵抗因素除外),訂金需加倍退還買方

 .以上保證外的其他風險請自行承擔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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