我這兩天睡覺都會笑哈哈

17862512_1665369493481201_6227129709302194262_n  

 

這是買家跟我買車交車後第二天傳給我的訊息,我相信不只這兩天都在笑,他應該從交車開始到現在每天睡覺都在笑。

 

他也跟我說他現在就是滿腦子想開這台車出去玩,買了這台車,已漸漸在改變他的生活模式,他都會盡量找時間來跟這台車來相處,這也就是我說的故意繞遠路回家的另一種感覺的詮釋。

 

為什麼會讓他這麼開心?

因為我賣的車我都非常要求駕駛感受 (年份跟里程我反而比較沒那麼在意)

而我賣給他一台上乘駕駛感受的二手賓士車,我相信市面上在販售的二手賓士E230,駕駛感受能跟這台相提並論的不到三成。

 

如果今天這個交易過程倒退重來,同一台車,買家不是跟我買的,而是跟別人買的,我大概可以推算出整個交易過程。

這台車如果是別的賣家,他只會整理外在鈑金跟外觀瑕疵,對於駕駛感受部分他不會去整理,然後買家大概會比我便宜三萬多元買到。

 

那事實上這位買家他只是買到賓士的Mark,他卻沒有買到賓士車的質感。

如果這位買家他傻傻的開,或是完美要求度很低的話,那這台車算是過關了。

 

但如果有天,這位買家開到別人駕駛感受不錯的賓士車,他便會充滿驚訝跟納悶的眼神,如果他放不下的話,接下來就是他頭痛的時間了。

 

如果他要把這台車整理提升,那他在整理的過程中,便會面臨到的三個問題:

.整理的方向錯誤,這是每個經驗不足的車主都會遇到的問題,沒有效果的整理就是浪費,這筆錢就是白花的。

.整理的費用過高,就算買家整理的方向是對的,但因買家跟修車廠是外行對行家,收的費用自然貴,甚至比我貴一倍以上的都是家常便飯。而我在整理車子,我跟修車廠是行家對行家,費用自然便宜,這份便宜我也會反應在車價上。

.整理的時間及心力付出,可能你得請假,或是犧牲你家庭時間,這些無形的犧牲跟浪費才是最恐怖的。

 

綜合以上三個難題的總成本都算進去,代價絕對是跟我買車價差三萬多元的好幾倍以上。

 

跟我買的車,駕駛感受我不敢說是最頂尖,但我一定要求駕駛感受在平均值以上,讓被你載的親戚朋友們驚訝於老車還有如此精進的乘坐感受,讓他們由衷肯定你真的會買車跟眼光,這樣你裏子面子都有,在他們眼中,你開這台車是加分的,這就是我的品牌價值。

 

當你買到一台駕駛感受不好的二手雙B,你要載親戚朋友的時候,他們感受不到這台車的好,他們會認為你只是為了貪求雙BMark,是個膚淺的人,你開這台車在他們眼中是扣分的,那這樣子就得不償失了。

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()