一位車商對我賣車方式的建議跟提醒

 

以下的內容是一位車商在留言版對我賣車方式中,有關規避里程數擔保方面,以及我賣車方式是否有讓全國車商背黑鍋的建言。

 

我完全相信他是出於正義良善的立場。

也請各位支持他這位有正義感的車商

 

我也答應他不刪他的建言,所以我就寫成一篇文章,讓他的理念能夠繼續分享出去。

 

既然是建言,那每個人的反應就會不同,尤其是關於二手車里程數及中古車界文化的議題,更是棘手,為了避免因多元化的反應產生筆戰,所以這篇文章我就設定成無法留言,若有看法,就請各位自己在心中發酵就好,請各位見諒!

 

 

 

以下就是他在留言版的建言內容:

我是車商同業
你說的沒錯二手車商很高比例都很黑心
但也非你所指出十年以上的雙B幾乎都變更里程數
你可以去走走市場上超過十年以上的雙B 
很多里程都在十幾二十萬的里程
你的文章整個就是把風險跟過錯轉嫁給車商 
一切都是車商的黑心

姑且黑心車商不論,目前其實車商都願意提供定型化契約保障雙方
你卻只提供所謂跟前手簽訂契約的他人保證
有問題要前手負責你這手收了錢不關你的事情
反觀車商卻還要做買車後的善盡查驗工作
如果遇到了里程問題,車商還不是要認賠給消費者
那你呢?你有甚麼責任嗎? 你能就定型化契約上面保證里程準確簽名嗎?
目前判例調整一公里罰3調個十萬公里看看認真守法的車商會拚嗎
你不該自己不願去負責的部分全部推給車商 
然後再來跟消費者說里程不重要 
然後秀一推更換零件照片來強調車況重要
你這樣跟某些車商直接跟消費者表明里程不準有差嗎
最少他們還敢講不準你是全部推給他人

沒錯!!汽車買賣屬於自由市場,商品低買高賣本就如此
不管什麼行業都有黑心
雖然汽車業的比例真的很高這是事實
但是你完全卸責全推給這個行業由來已久黑暗面
從中獲取利潤更不用擔責任
哪跟我們也就是你所謂的廣大黑心車商相比之下
好像也差不多吧

PS:
沒錯~我就是那些黑心中少數例外的
雖然中古車產業在消費者眼中就是不可取信
但是我還是會繼續堅持原則在這自己喜歡的事業
即使要花非常多心力去讓消費者信服

所以我對里程非常敏感
從一開始的監理站畫面 
我就在想下面整個文章對於里程你會怎麼講
看完之後很失望你完全避重就輕

105.4
監理站里程139XXX
106.2
監理站里程1399XX
一年只開幾百公里? 這什麼藉口都很扯吧

小弟拙見除非這是一手車到你第二手
但是每年只跑幾百現在也怪怪的吧
如果不是一手車通常買二手車的客戶不會買回家放在那邊
一整年都不開只有幾百的里程這不符合常理 

試問前手保證里程沒調然後呢?
所以又是前手的前車商調的嗎?
如果是前前手調整的那前前手要調整多少呢
難道去年105那次的139XXXX是前前手調整的
前手只買了不到一年開了不到幾百公里就賣你了
那更加兜不起來吧!!

所以這里程數的最大問題點是在於28號過戶這次吧
總不會前手還幫你2月送去過戶驗車然後再交給你吧
除非~~~前手就是你一直攻擊的黑心車商 
如果是車商的話~~~~那就更加讓人想不透你的所謂來源吧

你可能沒遇過第一手車主自行調表在賣車行的吧
跟你說我就遇過 

沒有那種保證全黑心的行業
但人的心要是黑的
吃到甜頭食髓知味
那跟行業別是完全沒有關係的

 

我看你講話也應該滿有風骨的
千萬別刪文啊!

 

 

 

以下是我的回覆:

感謝你的建議及提醒

你的意見對我來說極有參考價值

你對商業道德堅持的勇氣,也讓我非常佩服,也在這個市場中更顯的可貴

所以我會把這篇你給我的建議跟提醒

我會一字不漏獨立寫成一篇文章,供給廣大的讀友們參考

也讓你立意良善的理念,更能夠推廣

 

 

 

 

 

 

 

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