我不只賣車標榜透明,我連估車也標榜透明

 

很多車友跟我說他的車況還不錯,二手市場價格也很高,為何給車商估車的時候價格卻都不高?

 

這中間的價差,主要是來自於市場的營運操作。

但還有一大部分的原因是車商不了解你的車,他們從看到你的車到完成收購,真正接觸到你的車的時間不到半小時,這麼短的時間,車商不可能完全了解你的車況,所以為了保險起見,當然是低收來降低風險。

 

我們常說一車況一車價,但你去車行估車時,真的是如此嗎?

當一台車況不錯的車,開到車行估價時,車商為了壓低購車成本,會把你的車況批評的體無完膚。

此時會有兩種狀況:

一種是車主真的認為自己的車況很差,就低價賣給車商。

另一種是車主認為車況不錯的車,被車商糟蹋成這樣,會有一種《你們的車是寶,我的車就是屎》的強烈反彈心態。

 

另外還有一種情形是,車況真的不好或有大瑕疵,但車主主觀上自認為車況很優,所以當車商點出車況瑕疵問題時,車主一時無法真實認知,大家不歡而散,估車的人在車主心中,烙下一個騙子、奸商的罵名。

 

而我的估車方式不走上面這一套。

 

我估車絕對落實一車況一車價,我有我的收購流程。

 

當車友把車開來給我估價時,我會跟車友說,車況優最高收到什麼價格,車況差最低收到什麼價格。

車友同意這個價格範圍後,我會請車友留車給我兩天,我會安排車子送鑑定取得鑑定表,當然留車的這兩天,車子若有發生任何民刑事問題,就由我來完全承擔。

 

鑑定表上面會詳細列出這台車況的明細。車況的好與壞,我們完全交給沒有利益立場的專業第三方來認定。

這樣車況差不差,不是我吳大說了算。至於車況好不好,也不是車主說了算。

 

然後我會根據第三方鑑定表的車況內容,雙方議定一個成交價,如果車況真的優,我的收購價格絕對是高於市價的。

 

如果最後我們雙方沒有成交,車主就把車開回去,那鑑定表我也會免費送給車主(市面上要取得這張鑑定表,至少要4000元以上),讓車主以後要自售時比較好賣車,因為你可以拿出證據向買家保證無大撞或泡水,不再是口說無憑。

 

這樣的模式,不管最後有無成交,對雙方來說都是雙贏。

 

所以我不只賣車標榜透明,我連估車也標榜透明。

 

 

 

 

 

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