代為整理車的代價

有潛在買家有以下的建議:

自己在網路或是朋友介紹下看到中意的車,是否也可以請吳大陪同一起前往看車,若看完後吳大覺得符合自身把關的標準後!在買主買下後請吳大遷回去做整理測試並交車。

這樣可以分擔吳大的尋車時間,也可以加速買家能夠更快的擁有一台吳大嚴格把關標準的愛車,不曉得這樣的方式是不是符合吳大的經營理念?

其實這個代為整理車的提議,已經有很多車友跟我提過,所以我就寫這篇文章加以說明。

這個方式是可以增加尋車的速度,但是取得的總成本卻是划不來的。

自行找的車分成三種:車商車、託售車、自售車。

如果是車商的車,取得的成本會跟我的售可能差不多。

如果是託售的車,取得的成本會跟我的售價可能約少35萬元。

如果你真的很幸運,能找到那兩成的真自售車,取得的成本會跟我的售價可能約少38萬元。

當你找到車要開始委托我整理之後,那後續成本我們就開始逐項計算:

當我接手到一台車之後,我從開始整理到完成試車報告,平均最少都要一個禮拜以上,在這段時間內我投入了極大的心力,這些心力是集合經驗、專業、耐心、熱情。我我甚至投入到連睡覺作夢都在整理車子,也投入到白頭髮越來越多,甚至有時也引起家庭失和,這些代價對我來說真的是太高了,而且在試車的過程當中,我還要承擔發生事故及罰單的風險,所以代為整理的手續費用,如果我沒有收到六萬元,對我來說就是虧本。

 

車商要賣的車子,都有專門的修車廠在配合,修車的費用會比市價低,那叫做盤價。

這種盤價修車廠賺的不多,那是基於雙方長期配合的一種信任默契的價格。

但是對於客戶委托我整理的車(不是我們車商自己要賣的車),如果我也要求修車廠給我盤價的話,那就是我吃定修車廠,這種事情我做不出來。這種狀況我會要求修車廠,收的費用比平常優惠一些,但我不敢要求盤價,因為修車廠也要養家糊口。

那優惠價跟盤價之間,也還是存在著一段價差。

那委托我整理的車,也要加上這一筆整理費用的價差成本,這筆價差有時是很可觀的。

 

我賣的車都有附上鑒定表,如果委托我整理的車,要取得這份鑒定表,鑒定市價要收取5000元以上。

 

我賣的車都有提供真保固,但你委托我整理的車,賣你車的人他不可能跟你提供真保固。

真保固的成本是很高的,我都抓在3萬元的成本,這是一筆很可觀的隱形價差。

 

買二手車最怕買到有隱疾的車,這些隱疾有的很難找到病因,就算你花了大筆的時間跟金錢,你也不一定修理得好。

我賣的車每台都至少路試160公里以上,我為了就是要抓隱疾。

如果是隱疾車我會照實講,並折價賣。

如果你委托我整理的車,我在路試之後發現有隱疾,你要向誰討,賣你車的人有可能會讓你退車嗎?會退你差價嗎?絕對不可能。

如果要把隱疾風險成本加上去,這筆隱藏成本至少要5萬元以上。

 

綜合以上五點的總費用,我估算20萬元跑不掉。

 

而你自行找到的車,就算比我的開價便宜8萬元好了。

但對比我上面五點的總費用20萬元,兩相比較之後,除了取得的速度可能快了一些之外,在總成本上面是划不來的。

 

再我上面的分析之後,如果你評估自行找車並委托我整理還是划算的,那我就接受這筆委托交易。

 

 

 

 

 

 

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