02年出廠 W203黑色 C240全車原始版件  .透明賣車. 透明無價!

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以下文章內容很多,只要你有耐心把它看完,不管有沒有跟我買車,你將受益很多。 

 

由於有不少跟我買車的車主,跟我反應我的賣車文有秀出車牌號碼,造成他們很大的困擾,所以現在我的試車報告不再貼出車牌號碼,有需要者請私下跟我索取。

 

監理站里程數6萬公里

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儀板上面的里程數是18.9萬公里,但這是真正的里程數嗎?請繼續看下去. 你會看到答案。

 

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2002/04生產.  2002/09領牌

這是車籍資料.

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這台車是由賓士代理商所引進的全新車

 

買輛二手雙 B,是件專業複雜的工作,所以在開頭我列出相關知識的文章,供大家參考

二手車買賣常見陷阱文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750

買賣中古車基本概念文章     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281

接手二手雙 B後概念文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828

我賣車原則的介紹文章       http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123

 

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 而我是貼細微眉角的照片 ,這代表我是真誠的在賣車 .

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,完全無修圖

 

這台車在引擎、變速箱及底盤,這些主車況部分非常好,我都不用花錢再去整理。

但在其它部份,我就花了很多錢去整理。

 

此車我整理以下部份:

更換前二支避震系統,因為避震器固定座橡皮已經產生龜裂,很多W203這個地方都會有龜裂現象,但車主們都捨不得花錢更換(有的是沒發現) 。因為這台的駕駛感受非常良好,我不願意他有個缺,所以我還是決定把前面兩支避震系統全部更新,賣車的人絕對不會處理這裡,因為花高價處理這裡,客人絕對看不到。

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更換電動窗控制電腦,因為駕駛座的電動窗上升速度過慢,所以更換這個電腦,費用不是很便宜。

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駕駛座A柱飾板絨布重包,原本上面有個紅點,我想把它洗掉,結果一洗卻渲染出去不可收拾,所以只好重包。

更換頂棚及天窗滑板棚,原車來的有點小塌

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後保險桿整支重烤,因為疤痕太多了。

更換全新的後保險桿防撞條

更換2支兩段式的引擎蓋頂桿,原本的故障頂不住,這年份6成的W203引擎頂桿幾乎都故障。

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更換整支右室外後視鏡,原車來的無法收折

右前門玻璃換玻璃紙

雨刷感應器膠膜更換

更換兩個全新的原廠輪框中心蓋

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更換全新的駕駛座升降機跟馬達,因為前車主換到劣質品,我必須砍掉重練。

更換駕駛座六角鎖,因原車的約有三成機率遙控器無法順利鎖門。

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更換乘客座椅調整電腦,原本的電腦因這支固定卡榫斷了,讓電腦掉進滑軌被壓壞了。

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這台車我總共花9.3萬元整理,但我反應3.5萬元在車價上,我自己吸收5.8萬元。

 

剛取到車時我有掃到二次進氣幫浦的陳年故障碼,清除後沒再出現。這是一個冷車啟動時的環保裝置,熱車後就停止運作。此故障碼屬於感覺問題,不影響車輛正常使用,這年份的賓士車很多都會有殘留此故障碼的現象。

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以下的試車報告非常詳細,詳細到你光看這份報告,不用來看實車就可以買車。

把這份試車報告文章仔細看三遍,會比你來現場看車三小時,車況更清楚三倍。

 

照片背景是微熱山丘山路,遠看像一台新車。

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以常態視覺近看有幾處比較明顯的瑕疵

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有很多跑高速公路的芝麻漆,小傷痕也比較多。

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車身有很多細微的雞爪痕,可以用粗蠟美容處理起來

這兩處的鈑金有起疹子,不過這是造型鈑金,不影響到車體結構,屬於感覺問題,處理費用約一至二千元。

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外觀部分屬於這年份的平均值。

二手車買賣,內行的看門道,外行的看門面。我賣車相當注重主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於外在鈑金的小刮傷.小凹,我不會很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋完全無水鏽也無浮油。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥.

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 . 引擎沒有滲油,優於這年份的平均值

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漏油不是什麼疑難雜症,屬於平常消耗性問題,是錢花下去就可解決的單純問題

 

 . 我請禾原修車廠老闆頂起底盤,拆下引擎下護板,觀察整個底盤非常乾爽,引擎、變速箱、方向機整組、後差速器、引擎跟變速箱的接縫處等這幾個地方無滲油,優於這年份的平均值很多很多

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

這是底盤狀況照片,原廠觸媒都還在。

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這是塑膠袋黏到高溫排氣管的遺跡。

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底盤零件還很OK優於這年份的平均值

這是有關底盤零件更換的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/449909393

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是A級車身

這份SAVE的查定表圖片檔我有留底,成交後我會連同其他資料做成光碟,交給新車主。

若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人,請在合約期限內給萊因驗車或yes鑑定複驗車況, 若有不實本人原價買回 ,並賠償買方2倍的萊因或 yes驗證費用.

以高壓水柱測試天窗,無漏水現象。

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 . 車齡10年以上的二手雙 B,里程數6成都是假的 ,一定要以車況來決定價格  千萬不要用里程數來決定價格 ,不然就會中了賣車人的圈套  需以內裝磨損程度來推敲里程數比較保險 . 

這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車9成都是白白的。

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附照明功能的化妝鏡駕駛座這邊是好的,這年份的W203這部分幾乎都壞了。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好。紋路也還算漂亮。

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此處有線鬚

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天窗的金屬邊框沒生鏽,也沒有起疹子,這年份雙B的天窗邊框,三成都會生銹起疹子。

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内裝這裡有瑕疵

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各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

內裝優於這年份的平均值。

 

 . 全車的配備功能,我都測試過了。

以下是這台車的配備功能:

前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、室外燈、方向燈、室內燈、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、感應雨刷、雨刷噴水功能、方向盤快捷按鍵、後座頭枕起放、警告黃燈、中控鎖、音響、四門電動窗、後行李箱室內開關、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、點煙器、天窗、ESP

全車隔熱紙

經測試後功能都正常

以上這些配備的總良率,優於這年份的平均值

 

打方向燈時方向燈桿比較緊一些

左後視鏡面有刮痕,但不影響到反射功能。

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動態試車部分 

 .冷氣效率符合這年份的平均值。

暖氣效率不佳,在台灣暖氣都用不到,到最後都會卡死,這是通病。

很多的W203中控台內,都會有冷氣連桿打架卡卡的聲音,差別在於聲音大小跟長短而已,這台完全沒有這個現象,非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶良好,沒有龜裂的細紋

為了把關散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

以下是引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據如下:

這是我跑快速道路的溫度82度。

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這是跑市區塞車/ 爬山路的溫度84-87

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這是原廠設定很標準的溫度,且降溫也很快,散熱系統很好。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。但輕度吃機油的引擎是看不到籃白煙的,而這顆引擎是否會輕度吃機油,無法從現場判斷,需觀察個5-8千公里才知道,這也是買二手車的風險之一,這種吃機油,更換汽門油封9成都會改善。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔幾乎無頓挫,在大里交流道的爬坡匣道,大腳油門動力銜接非常直接,不拖泥帶水,跳檔平順靈敏順暢無鈍挫,手自排檔位功能精準,這個變速箱的表現優於這年份的平均值很多。

 

 .動態行車,車室內及底盤完全無雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,高級感很強,再加速力道非常飽滿,又是一台會故意讓你繞遠路回家的車,這部份優於這年份的平均值。

中午11:00以時速100公里行駛於中投公路,使用分貝計所測得的平均分貝數是61

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因為這台車太過安靜,所以踩煞車踏板時偶而會聽到個小異音,屬於感覺問題。

以時速60公里連續爬八卦山路,高速過彎也不會覺得很軟腳。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

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引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

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插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

這年份雙B的引擎檢查燈只有3成是正常的,但因為雙B的環保排放偵測設定都很靈敏,引擎檢查燈現在正常的車,不代表後以後不會亮燈  .

有關引擎檢查燈的文章   http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

有關安全氣囊的文章    http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

.冷車啓動測試:這年份的車普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,完全無冷車引擎抖動現象優於這年份平均值很多

 

十一. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。

筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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儀板上面的里程數是18.9萬公里

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這台車我的前手有跟我立約里程正確保證。

但這台里程數不準,這種立約騙騙外行人當安慰劑就好。

我透過關係找到歷年的驗車紀錄,正確里程數是41萬公里(年均跑3萬公里)

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因為這台車的車況超好,不調表會賣不到好價格會太可惜,按照慣例調成6萬公里後就去監理站驗車,但後來又發現原廠的保養里程數已經10多萬公里了,為了避免穿幫又再調成現在的18.9萬公里。

 

這台里程保證的車,雖然被我抓包,但盤價卻只被折價兩萬元而已,為何?

因為我們抓車的盤,是以車況來決定價格,年份及里程只是參考用。因為這台車況非常好,所以我的抓車價格,並沒有因里程數而特別便宜很多。

這年份的二手雙B,里程數的正確性9成我都無法確定,我唯一能確定的是這台的車況超優。

對於里程數這種正確性無法確定的東西,我去斤斤計較幹什麼?這台只是我比較幸運,被我抓包可折讓一些錢,但對其他絕大多數的N台,其實我們都已經被呼嚨走了,只因苦於我們無法去證明。與其要去追求里程數這種不確定的條件,不如我們好好來珍惜這台的超優車況。

這台車里程雖高,但車況卻是一流的原因是,它是一台專跑高速公路的車,因為他的車頭佈滿了跑高速公路的芝麻漆,這是內行人才懂的買車經驗,我光是把那些芝麻漆點掉,就花了不少時間。

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但回歸到市場,不管這台車況如何優秀,為了里程數問題,我還是會在我原本的欲售價格中,扣除一成來開價(4萬元)

 

跟我買車最珍貴的地方,就是我會盡我能力讓車況透明,真正落實一車況一車價。但也因為我的透明,我必須完全承擔透明車況後,瑕疵部分的利潤損失。

這台車我的盤商雖然跟我保證里程正確無調表,但只要被我發現里程數有問題了我一定會明講,也因我堅持透明的理念,所以我不掩飾真實里程數,我必須折讓一成價格,不僅讓你撿到大便宜,最主要的還是讓你免於做冤大頭的幸運。這台車只要再驗一次車,里程數就是18.9萬公里,被抓包的破綻就沒有了,我提供的那4萬元的折價機會也就沒了

 

市面上很多C240,內裝跟車況及駕駛感受差我這台一大截,但里程數只有13萬公里,你認為可能嗎?若以正常13萬公里的行情價買到這種車,你不覺得你是冤大頭嗎?

 

我一直強調,這年份的雙B,里程數6成都是假的。在我們接觸的原始車況裡面,這年份的二手雙B,里程數50萬公里以上比比皆是,但市面上的能見度卻是0,為何?

舉例來說某年份的賓士車,平均行情是50萬元。如果有台賓士車,車況非常好,里程數60萬公里,有下列兩種賣法:

一種是真實公佈里程數,然後折讓五萬元,賣45萬元。另一種是調表成15萬公里,然後賣50萬元。

如果在知道實情下一定要你買這台車,前後兩種賣法,你希望是買到哪一種?再笨的人也會想買前者。但問題是市面上根本就沒有這種車讓你買,因在車商的愚民模式下,都被調表調光了,你被迫只能夠買到後者。

 

在我接觸的車友裡面,平均每年的里程數跑2萬公里以上的佔了6成,依此機率推算,02年的賓士車里程數30萬公里以上的,佔有率約6成。

 

記住!買車齡10年以上的二手雙B,被調表的可能性會高達6成,如果你沒有破除里程迷思並專注在車況的話,那你內心受傷的程度也是高達6成。

 

在我實際的接觸經驗裡面,有在正常保養照顧的雙B,里程數6萬公里跟60萬公里,開起來的感覺都一模一樣,所以買車時的里程數就變成是心理層面的問題。

例如車況一等一的車,里程數60萬公里,賣的價格比正常行情少5萬元,撿便宜讓你買,大家卻不敢買。同樣的這台車,若偷偷地把他調成9萬公里,並比正常行情多賣5萬元,大家還是買的開心,用的安心,開的放心,還會感謝賣車的人賣給他一部低里程的好車,殊不知這一來一往之間,你已經被當成多賺十萬元的冤大頭。

如果你沒有智慧去破除這個心理層面的問題,那麼這種冤大頭的事件就會經常發生,甚至也發生在你身上。

講白一點,二手車界的里程數就是大家都騙來騙去,專呷ㄟ過買家就當冤大頭,專呷袂過賣家就要把錢吐出來。

 

以下這兩篇是這台的車況,比美低里程數的介紹文章:

這是這台里程數41萬公里的C240 PK 里程數15萬公里的C240的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/454925183

這是這台C之和里程數不是問題,車況才是首要的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/455049221

 

 

 : 以上試車純屬我個人感受,且很多屬感覺層次的車況,無法一一陳述。所以在現況交車原則下,請務必親身仔細複驗車況,同時也可用我文章中那些試車報告實例,來對照查證我對車況描述是否有誇大. 

 

內行人都知道老雙 B是買車況不是買年份的。車況優車齡15 ,勝過車況糟車齡10年的車5 倍以上 。買老雙B有句名言 : 車況一級棒的車,價格再高都是便宜,車況差的車,價格再便宜都是貴

 

這年份的C240車況好壞差異非常大,二手車價格差距也很大,但買到爛車的整理費用,會多過那些價差好幾倍。此車的車況跟賣相是優於這年份的平均值 非常超值。

 

我賣的車都會經過三道嚴格把關,第一道先送鑑定單位把關車體結構,第二道把車開到修車廠全車仔細健檢,第三道我會試開200公里以上做隱疾把關,我的車不管年份多久,我都是以至少還能再開十年以上的標準在把關,我想這台已達到這樣的要求。依照我的經驗,是一台可再開十年沒問題的車。

 

因為里程數的關係,再扣除一成價差4萬元後

 

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家,若怕車子會被買走,可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金:

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

 

很多賣車的人都會隱瞞缺點,爛車賣高價。 而我賣車都透明公開重要的細節,讓你可以掌握到八成車況, 剩下兩成  眼看不到/手摸不到   / 耳聽不到  無法掌握 的地方(尤其是汽油幫浦),就是買二手車需承擔的風險 。什麼車況賣什麼價格,不管你是內行或外行人,我一律同等條件跟價格,所以不再接受議價,能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

 

要買到一輛優質的二手雙 B,需要8分實力 +2分風險,就連頂尖高手買車也一樣  經這樣試車過濾後,買這台車就只剩下2分隱疾風險了 。這些隱疾不影響車輛的主要功能,但卻會影響到完美主義者的使用心情。

 2分風險的說明在此     http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395054942

 

若你有這隱疾車疑慮 ,交車後72小時內反悔我 9折回收,超過期限  請遵守現況交車的規則  風險自擔. 若無法承受這 2成風險的人,建議買新車 (B 新車也是有 0.5成的隠疾車機率).

 

我是透明的賣車,透明是無價的,但相對的買車的人也要有務實的觀念,不要把我賣的車過度期待跟神化,畢竟它還是一部二手車。買二手車只要是整體的 Fu是好的,車子的主靈魂部分是正常的就 OK了,其他細節部分的要求不能夠比照新車,因為有些是感覺問題,不影響到車輛的正常使用。不然要求無限擴大的話,就會不符合價值的比例原則,因為畢竟你只是用新車( 240萬元)1.3成價格買到。只要你有一個用 2成價格,買到6成車況的車,就算已經超級賺到的觀念,你買二手車才會釋懷快樂。若無法參透這點的人,建議去買新車,也請勿跟我買車。

 

對這台車有興趣者 ,請注意下列幾項

 .交車前的稅金算我的,交車後的稅金算你的,過戶的所有手續費及規費也是算你的 .

 . 歡迎各位來靜態看車. ,至於想要動態試車者,為了過濾無聊的試車手 ,請先交1萬元試車押金 。試開後滿意確定要買 1萬元轉當訂金。若不滿意沒成交,1萬元原封退還 。而路試所發生的風險, 就由當時的駕駛人承擔.

 . 車況透明,可請萊茵或 yes鑑定(鑑定費算你的 )。但若被鑑定出是 贓車/ 泡水車/ 事故車 ,鑑定費算我的.

 . 雙方遵守現況交車原則 ,所以務必仔細驗車(可找行家或萊茵來仔細檢查).

. 訂車留車需實付訂金為準,謝絕口頭約定。

 

我的買賣合約是一式兩份 (雙方留存) 以下為合約內容 可到法院認證(費用1500元買方負擔)。雙方售後的一切爭議,皆以合約書內容為依據。 

 

 . 雙方遵守現況交車原則 ,若購買30天內 ,發現是贓車(車身號碼變造 )/  泡水車(淹到椅面以上 )/  嚴重事故車(撞擊傷及大樑潰退區 /ABC三柱內板/避震器座   底盤焊接車 ),我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責

 . 引擎/ 變速箱 / 方向機/ 起動馬達  4 項的本體部份 3個月/2 千公里內非人為故障至無法使用, 我會跟你分擔三分之一的修理費用。但每項本體的分擔費用最高為3萬元。

引擎本體部份 (不含皮帶/墊片 /油品/油封 /濾網/電系零件 )

變速箱本體部分 (不含線組/電磁閥 /電系零件/墊片 /油品/油封 /濾網)

方向機本體部份  (不含伸縮囊/油管  /墊片油封/油品  /定位)

起動馬達部份  (不含繼電器/線材  )

以上的各本體內容是比照 SUM官網規定

人為因素故障界定 : 皮帶斷裂/ 失水失溫 / 油水品質  所引起的故障 (行駛中隨時注意水溫/水量  行車前檢查皮帶 /水管/油水狀況 ,是駕駛的基本責任)

為落實真保固及保障買方的權利,是否人為因素,就交由買方指定的保養廠來判斷(真保固的成本是很高的)

 .交車後72小時內退車 9折回收,但規費由你負擔 

 .簽約完成後,若買方毀約 ,訂金不退還。若賣方毀約 (不可抵抗因素除外),訂金需加倍退還買方

 .以上保證外的其他風險請自行承擔

 

 

 

 

 

 

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