買二手雙B的看法跟理念

 

2016/08/26有車友來找我,對我正在販售的這台318很有興趣

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/450100208

 

這位車友是因為非常同意我部落格中文章的理念,所以才來拜訪我,來看車的時候他也只是想靜態看車,不敢動態試車。

 

我很誠意的力邀他一起到中投公路去試車。
給他試車我不是為了生意,我是基於一種吃好到相報分享理念,但他推辭,我再次力邀之後我們才去試車的。

 

從來沒接觸過雙B的他,對此次的試車充滿解謎的心態,BMW真如同傳說中的如此迷人嗎?

車友在踩下油門後,驚呼連連,好靜好順好穩的車。
上到中投公路之後才是重頭戲。
中投公路的路面巔頗是台灣第一名,在這麼顛頗的公路上,時速開到130-140公里,車還能如此平穩安靜跟順暢,讓車友非常驚訝。

車友說不久前,他才在租車公司租了一輛全新的福斯高爾夫,對於整個駕駛感受,我這台318完全大勝那台全新的福斯高爾夫。
我這台318比全新的福斯高爾夫更平穩安靜很多。
車友說如果不看年份跟車型,他會以為我這台318只是三年車。

試完車後,車友對我這台318留下非常深刻的印象,現在他要做的,就是說服他太太支持他買二手雙B

 

因為這位車友是我部落格文章的讀友,他同意我的理念,但他太太不是我的讀友,在他太太觀念裡面,一下子要由國產車MARCH升級到BMW,那是要有錢人的階段,不是他們這種現在剛出社會的小家庭所允許的,他太太的看法是買台國產的ALTIS來開就好,這樣比較經濟省錢,沒那個屁股就不要去吃那種瀉藥去買BMW

 

他太太的看法是否正確我不做評論,我只是提供下列資料給大家比較。

 

經濟面:

如果能挑到一台體質好的318,只要新車主不是一位超完美主義者,後續養車費用不會很高。

以文章中的這台318為例,以我及禾原修車廠老闆的經驗來看這台車,是台體質很好的車。而且這台車我又試開超過200公里以上,完全沒有發現異常狀況,後續是錢坑的機率我估算絕對低於10%。

這台318如果以開十年做計算

7成完美度養車,10年間的養車費用我估算約10萬元

8成完美度養車,10年間的養車費用我估算約20萬元(超過這金額的可能性頂多一成)

 

如果以8成完美度養這台318,車價45萬元+養車費用20萬元=45萬元。

買全新的Altis75萬元,因為是新車妥善率比較高,若以8成完美度養車,十年養車費用我估算約七萬元,車價75萬元+7萬元的養車費用共82萬元。

 

十年後318報廢,而ALTIS二手車商跟你估價25萬元。

這十年養車的持有成本:

318 25+20=45萬元

Altis 75+7-25=57萬元

318Altis經濟了12萬元。

 

而且以BMW E46 318來說,由於進口到台灣的數量非常多,民間修車廠間的維修經驗與資訊非常流通,重要的零件如變速箱重新翻修一顆約三萬多元,跟國產車差不多。尤其很多大宗消耗性零件,有正廠的、副廠的、台廠的、土砲的、殺肉的等可選擇,價格不會比國產車貴很多,甚至某些消耗性零件,如水箱、引擎腳等,比國產車還便宜。

BMW E46 318某些非消耗性的新品零件真的不便宜,可是這些非消耗性的二手零件殺肉場一堆,只要你議價能力強,你甚至可以用很低的價格買到這些二手良品零件,因為這些非消耗性零件買的人不多,如果殺肉場沒賣出,最後也是被當成廢料夾掉而已。

總之養二手老雙B不會很耗錢,這是只有我們這些五%的內行人才知道,所以才會造就給人一種開雙B是尊榮的形象。

反過來說,如果95 %的人都知道養老雙B費用跟國產車差不多時,你買車遇到家人的阻力變小了,但同時那份尊榮感也不見了。

 

爽度面:

你開E46 318它還是一輛BMW,雖然他是舊車,你開出去人家還是會說讚喔!你開米漿的喔!

你買Altis,開出去人家絕對不會跟你說讚喔!你開Altis喔!

 

開久不會累:

由於雙B的車高速行駛穩定性非常高,貼地性非常好,讓乘坐的人有一種非常安全的感覺,所以你會很放鬆的開車,就算你從台北開到墾丁,你也不會覺得肌肉緊繃而感到疲累,甚至到了目的地你可能還不捨得下車。

但開Altis就不一樣了,高速行駛漂浮度很強,一種不安的感覺讓你的神經跟肌肉不由得就會緊繃起來,緊繃的肌肉是很耗體力的,所以當你從台北開到墾丁,你的體力都已經被緊繃的肌肉耗損光了,當你下車放鬆後,你就會覺得很疲累。

 

安全性部分:

B的板金比國產車厚很多,這是大家都知道的事。

但鈑金厚是保護到時速六十公里以內的撞擊安全。

時速100公里以上撞擊時,板金的厚度保護效果是非常有限的。這麼高速的情況下,預防撞擊的發生才是最重要的。

主動式的高速操控安全才是雙B的強項。

從國產日系車換開雙B的人,首先最明顯感受到的是高速變換車道,以及高速公路下交流道的大迴彎,雙B非常穩定。

再來高速的操控穩定度,以我這篇文章中的318為例,我在中投公路大里到草屯段,這段路面巔坡又彎來彎去,但我這台318以時速140公里行駛在這路段,有非常平穩的貼地感覺,開起來一點都不會緊張。

同這個路段,ALTIS開到時速140公里(時速表針須指到150公里,因為國產ALTIS政府強制規定時速表要灌水10公里),是否能像我開這台318這等從容?也或者已經嚴重到失控去撞護欄了。

最重要的一點是,高速突發狀況的動態失控臨界速度,318一定比國產ALTIS高。至於高多少公里我沒有數據,所以不方便說,但縱使高個10公里,或許就是這10公里救你一命也說不定。

 

這是有關開雙B治安問題的文章

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437762353

 

養二手雙B是不是錢坑,取決於車況體質及完美度。

車況體質的部分,只要你有落實檢查我文章試車報告中的項目,可以大幅降低你買到地雷車的機率。

至於完美度部分,有時你只要降個0.5成,你就會發現海闊天空。

 

 

 

 

 

 

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