為何找車是很累的事?

 

前幾天有車友要找二手的BMW,他說前幾天南下看了好幾台e39 e46車況都滿糟的,都不是像車主所敘述的一樣,因此讓他覺得有點難過.

 

我從開始寫部落格到現在,我最常接到的訊息是:吳大!你能幫我找車嗎?我找車找的好累!

 

俗話說嘸錢萬事不能,現在有錢又有預算了要買車,找車應該是一件很快樂的事,怎麼會變得很累?

 

累的原因是在買車過程中,充滿著矛盾感,或者是期望一直落空的挫敗感。

 

以下幾項是我收集到買車累的原因:

 

.價格不實、年份不實,網路上及電話中的資訊跟現場不符,人都到現場了,賣方不到最後一刻都還在隱瞞,善意的買車的人變成要與賣車人玩諜對諜的遊戲,最後答案揭曉,才發現價格跟年份都不符,價格換算下來都比別人貴很多,早知道是這種價格,何必大老遠跑一趟。

 

.現場沒車,電話中都說有車,甚至你已經到車行門口,打電話詢問還是有車,掛掉電話馬上進車行,就變成車剛被買走或車剛送修,你大老遠被騙來看空氣車,當你要發飆時,車行中的其他員工會跑來關切,一字排開都是一些面容横橫的年輕人,你馬上變成細漢的吞下去,這樣你能不累不鬱卒嗎?

 

.在網路上用修圖軟體,或電話中都把車況形容到九十分,等到了現場看到實車只有四十分,那種落差有種受騙的感覺,真的很難受,會讓你對人性最基本的互信價值失去信心。

 

.假自售車主,騙你是真車主,也是一樣跟你玩諜對諜的遊戲,也考驗你對人性基本互信價值的承受力。

 

.賣車的都拍胸脯保證,車無泡水、車無大撞,絕對經得起行家百分之百的考驗。但一旦你要求萊因驗車,若驗出是大撞或泡水的車,萊茵驗車費用賣方吸收時,既然這麼有把握的賣方,卻又不同意,就好像賣矛跟盾的,說他賣的矛無堅不摧,也說他賣的盾固若金湯,你到底要相信哪一個?

像有次有同行開來一台97年的老賓士要盤給我,我看了一下說,我賣車都會附車體鑑定表,這台的車體,鑑定表上應該不會很好看,價格應該會賣不高。這位同行說,有沒有搞錯?這年份跟這價位的車,有誰還會附上鑑定表?我說我不管賣的是五萬元的車,還是八十萬元的車,對於車體結構的部分,我不管是從萊因、yes、行將或是和運,我一定會想辦法弄一張車體鑑定表給買家,讓他們知道哪裡有撞過,哪裡沒有撞過,不是只用嘴巴說說而已。因為車體結構牽涉到安全,不管車價是高價或是低價,安全的部分一定要清清楚楚讓買家了解。但很多賣車的,連最基本的安全價值,都不願意把完整的資訊提供給買家,在這種未確定感下買車,你能不累嗎?

 

看了以上我所收集的資料,你認為找車是快樂的差事?還是累的差事?

 

其實找車的挫敗感我也遇過,因為我五年前要去買W140的時候,就遇到網路上賣家把車形容成九十分,現場看車只有四十分的落差,那種受騙的感覺真的很難受,大家都說找車很累,說的就是這份感覺。
我不要這樣害大家,所以我文章中對車況描述會盡量接近事實。雖然每個人對完美度的見解不一樣,但我會盡量讓文章描述跟現況,落差不要超過一成。而且也為了讓買車的車友,更真實體會到我的車況,我都至少會提供二十公里以上的試車路程,這樣也可大幅降低車友們錯買的機率。

 

 

 

 

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