賣車遮車牌的原因

 

有車友問我,市面上賣車的幾乎都把車牌遮掉,然後問賣家原因,所得到的答案都是為了保護前車主的隱私權

 

車友問這可能性約多高?

 

我可以這樣說,可能性不到1%,因為我們要買的車並不是稀有車種,前車主也不是什麼有名的公眾人物,頂多就是收入比較高,並沒有太多的誘因讓我們去刻意挖掘他們的隱私。

 

如果要我講可能性,以下兩項所佔的比例最高。

 

一.  刻意隱瞞車輛資訊,這部分我估算約佔了8成。

賣車讓消費者知道越少就越好賣,價格也會更好,因為利益的基礎就建立在雙方資訊的不對等,若把車牌公布了,有門路的消費者會去查,尤其是假自售車或里程數或年份不實的資訊,更或者是某些更重大的瑕疵,有可能就會被消費者抓包。

 

.怕利潤曝光,這部分我估算約佔了1.9成。

很多賣車的人在跟前車主估車的時候,都刻意把價格壓低,然後跟前車主說他利潤也不好,只賺個過手費。若把車牌公布了,前車主看到價差的過手費是十幾萬元,會不會心有不甘而來興師問罪。

 

二手雙 B價格分成三種:估車價(類似果菜市場的產地價 )、盤車價( 類似果菜市場的批發價 )、小賣價( 類似果菜市場的超市價 )

 

很多車商在跟客戶收購雙 B時,他無法完全掌控到你的車況,他們會依據風險程度,盡量壓低價格來跟你收車,這叫估車價。

等車買到手之後,再仔細檢查車況,然後再依據車況好壞定出價格批給同行,這就是盤車價。

 

所以當車友們去給車行估車時,除非你能提出很完整確實的車況證明,不然你會遇到兩種情況:

一種是車商為了降低風險,估價離市場小賣價有一段不小的差距,讓你賣不下去。

另一種情況是車商打從心裡就認為你是來探價格的,就開出一個比盤車價高的價格給你,你市場比一圈之後很感謝這家車商跟你報高價,等你回去找他要賣車時,就說這款車他們目庫存還有很多台暫時不收了,或者跟你說這款車最近幾天市場暴跌,目前只剩多少,讓你一切又回到原點空歡喜一場。

 

以我跟車友估車來說,我會先協助車友取得車況鑑定表,我會依鑑定表上面的車況,以盤車價跟車友收車。

我的盤車價是參考和運及行將拍賣的價格後跟車主收購,這個價位是除了車主自售價格外,市場收購行情的最高價了。

我會跟車主說,我會跟你的愛車相處一個禮拜,這段期間我會去好好分析這台車,我的角色就是一位寶石鑑定師,如果發現此車是個寶,我就會開出一個好的小賣價格。如果相處之後發現是一個麻煩,我就會虧本處理掉。

我也會跟車主說,如果你看到我的小賣價格低於你賣給我的價格,你不要驚訝,做生意本來就沒有每次都穩贏的。如果你看到我的小賣價利潤高於你預期的,也不要吃味,因為我已經用市場最高價跟你收車了,我沒有佔你便宜的意圖,至於我能夠高價賣出那是我的本事,畢竟我要付出很多專業的心力,及很高的經營風險跟保固成本。

 

市面上的保固有分成假保固跟真保固。

畫大餅的假保固都在你要出保固時,都推給人為及消耗品,原因理由都是賣車的人說了算。

我的保固是真保固,要出保固時,是否是人為或消耗品不是我 M大球員兼裁判說了算,我是交由你熟識信任的保養廠來判斷,這種真保固成本是很高的,平均一台車我依車種提列 38 萬元的保固成本。

 

以我對二手雙B市場的瞭解,我相信我所做的保固誠意,在市場上已屬頂尖的VIP等級,能夠贏過我的不多。或許有些車友會認為我說的太過誇大,那是因為他們還沒有比較過體驗過,在這裡有更多曾經買過二手雙B吃過悶虧的車友,他們就能快速的了解到我所要表達的意境。

 

賣車只要程序動機都透明,何須遮車牌。

 

 

 

 

 

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