外行人買車排名第一名:鈑件迷失

 

以下是我跟一位同行的對話

 

這位同行前輩看我賣車效率極高,所以千叮嚀我一定要珍惜羽毛,不要壞了招牌

 

內容我有經過刪減(因為涉及商業機密),但不失原意。

 

同行前輩 : 吳董建議你賣車的時候,車體鈑修的部分一定要誠實告知給客人,現在的客人很雞肋,有跟你說的不同就得告來告去。

 

吳承學 :你說的這個問題,我有把車輛 SAVE鑑定表附在我交給新買主的光碟裡面,交車的時候會再跟他們說明一次.

 

同行前輩 : 現在功夫厲害的鈑修師很多,如果不是有進入這科摸的很難看出端倪,只是覺得吳董您半路出師的,這個車界的黑暗面您可能看的還不夠多,提醒您一下

 

吳承學 :對車體的鑑定是我最弱的一環,我只有八成的把握,這個部分可能沒學個五年十年,真的無法出師。至於機械結構部分我就比較有把握。這也就是我賣車時,在車體結構及泡水方面,要有鑑定表我才放心賣的原因。

 

同行前輩 :基本上鈑件部分可能可以用一些手法讓專家也看不出來,但是結構部分真的要處理不容易。像我就有遇過,同行也遇過,因為車體狀況看走眼而跟客人走上法院的。甚至客人還有北爛到你履約保證無事故,他去德國萊因驗出說有烤漆,他就說什麼有事故走法院,導致後來賣車就比較保守,合約講清楚。

 

吳承學 :像我賣的車非主結構區很多都有鈑修紀錄,但他們是車況非常好的車,我都會跟買車的車友強調,買車不要有鈑金迷失,因為這畢竟是十多年的車,車況才是首要。如果是三年內的新車,鈑金迷失才有意義,因為三年內的車況大家比較一致,車體有無鈑修牽涉到車價。

 

同行前輩 :那就好,但還是有很多腦袋不清楚的。

 

吳承學 :也感謝你的提醒,你走過的路就是我的老師,也歡迎你時常跟我提醒,因為你是我的前輩,你的經驗對我來說是非常重要的

 

同行前輩 :他們萬萬沒想到買全險的車主,北爛到一個酒窩就把一片門換了。

 

吳承學 :這就是我一直跟車友強調的,不要有鈑件迷失的原因。

 

同行前輩 :他們不相信啊!

 

吳承學 :所以賣車的真是有苦難言。

 

同行前輩 :相信的前提是他願意跟你去原廠看到真相。

 

吳承學 :像我最近賣出的一台W210 E240,有換過後行李箱蓋,備胎室後版有處小噴漆痕跡,靠近右邊戶定的車底板防鏽漆有被路面突出物刮出兩處小破皮,但它的車況非常優秀,很多消費者買車都有鈑件迷失問題,而錯失掉一台好車,真的非常可惜。

 

 

在台灣的鈑金廠對於有保全險的雙B車,就算鈑件上面只有1個小酒窩,也都建議車主把整個鈑件更換掉,這樣鈑金廠就可以跟保險公司申請更高的維修額度,而車主也認為鈑件更換全新,以後沒有生鏽問題,也比較平整美觀。對修車廠來說可獲得更高的維修利潤,對車主來說擁有更漂亮的外觀,看起來是雙贏的事。但麻煩是在以後賣車時,賣車的人無法聲稱全車原始鈑件,造成賣車人的困擾

 

每個人對買二手車的標準都不一樣,但在我及很多鈑金師傅的看法裡面,若消費者對里程數迷失還有道理,因為里程多寡關係到車況好壞的比例很高。但對於有鈑件迷失的消費者,是一件很冤枉的事。

 

因為有修換過非主結構區的鈑件,他們不影響到車身安全結構及你開車的心情,屬於感覺問題,車況才是你選車的首要。

 

以我收集到的經驗,一般最困擾雙B車主的是找不到原因的毛病,而不是哪幾片非主結構性鈑件有修換過,千萬不要陷入鈑件迷失而錯過一台超級好車。

 

試問: 有台全車原始鈑件,但引擎有查不到原因的不正常抖動,跟一台有換過引擎蓋,但引擎運轉平順的車,二選一你會選哪台?

 

我也看過很多二手車主,為了遷就於鈑件而買到車況不好的車,真的非常可惜。

 

 

 

 

 

 

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