調表車的最佳利器:原廠保養貼紙

 

很多賣車的都強調里程數完全正確,有原廠保養紀錄可查,里程不實三倍買回。

但事情真的是這樣嗎?

 

有車友問我: 到原廠調最後2次保養維修紀錄不是就清楚嗎?

我說到原廠調後面幾次的保養紀錄,已不具意義,除非提出有力的數據來當反證。

 

這是原廠的保養貼紙,上面的里程數也不一定是真實的,有可能也 是調表後再去假保養的里程數 ( 我的車就是一例 ) ,調表調到能弄到這張貼紙,就算大功告成,已經完全漂白,賣車的人可掛全家性命做保證百分之百無調表,而真實的里程數已消失在歷史中。

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我就以這張保養貼紙上面的里程,來模擬調表過程

這是一台2001年的賓士車,新車前兩年都是保固期,一般車主幾乎都會回原廠保養。

假如每年行駛三萬公里,到2003年保固結束前的最後一次原廠保養里程記錄. 就是六萬公里,過保固後,車主可能就沒有再回原廠保養了。

若以每年里程三萬公里增加,到去年20147月,里程數就是39萬公里。

 

車主或收購車商調表後,再回原廠保養就可弄到這張貼紙來漂白。

 

但原廠還是有他的專業堅持,假如你調成四萬公里去保養,但最後一次的保養登錄是六萬公里,原廠還是跟你登錄六萬公里,貼紙也是跟你貼六萬公里,那就會跟儀表中的4萬公里對不起來穿幫。

 

但如果調成7.8萬公里去保養,只要你的里程數不要倒退嚕,原廠的保養登錄跟貼紙就是7.8萬公里。

 

當你買到這台車後,你回原廠調前幾次的保養紀錄(根據個資法非車主是不能查的),離上一次保養已經間隔11年,且里程數只增加1.8萬公里。

 

11年只開1.8萬公里?怎麼可能!這一定有調表。

 

但上了法院是告不贏賣車的,因為法律上講求的是確實的數據來當反証,不是靠你的直覺來定案的,而且世界上確實有很多的車,十年只開一萬公里的真實案例。

 

那在這種情況之下,有沒有消費者拿到有力的數據來當反證?

百密一疏,當然有!

 

曾經有消費者,在車上找到一張賣車人沒撕到的外面修車廠貼紙,根據上面的資料找到有力的數據來當反証。

另一件是買車後到外面修車廠保養,剛好此車之前有也都在這件修車廠保養,這叫自投羅網去而取得有力數據。

 

在遇到消費者提出這種數據反證的時候,精明的賣車人,會私下協調讓事情雙方有個妥協空間,達成共識來解決糾紛。

笨的賣車人就是硬碰硬,雙方撕破臉,最後上報見光死。

 

 

 

 

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