為什麼賓士在台灣就是比同等級的BMW貴個10%呢?

 

有車友問到這個問題

為什麼賓士在台灣,同等級的車就是比BMW貴個10%呢?

在品質、技術或用料上,真的有比較好嗎?


其實賓士比BMW貴,不止在台灣,整個華人世界都如此,原因如下:

滿清末年媚洋文化開始的時候,各國的外交高官,包含日本皇室,都是使用賓士汽車,那時根本就沒有BMW,高級車第一品牌的印象就深植在華人的心目中。

曾經有對台灣做過一篇品牌知名度調查,第一名是賓士,老到九十歲的阿公阿嬤,小到五歲的小孩,都知道面乳這個品牌。第二名是麥當勞。至於BMW很多阿公阿嬤都還不知道有這個品牌。

再來賓士的客戶層,在年紀上大部分比起BMW來的高一些,年紀有時代表成就,成就代表財力,所以價格上比BMW貴上一成,準車主還是會買單的。
對比BMW,歐美對賓士品牌的崇拜,就沒有像華人或亞洲世界那麼明顯,甚至在美國,年紀在四十歲左右的人,對BMW的動感形象還比較著迷。

在品質上:

在新車上,兩個品牌的品質差不多,但隨著里程數越來越多,賓士車的耐用度跟穩定度就明顯高過BMW

我估算原因有二,BMW太吸引人去惡操它. 越武的車消磨就越大。再來BMW為了維持引擎的高效能運轉,引擎溫度都設定在97度以上,足足比賓士高了十度,引擎高溫是所有零件的殺手。

在技術上

我認為BMW在動力系統方面的技術比較好,為了講求高低速均衡的性能及保持在低速扭力的發揮,BMW在底盤及引擎科技方面用了很多苦心,這點是強調舒適性的賓士不用去擔心的。

在內裝用料上,我認為兩個品牌差不多,但在內裝的設計風格上,BMW比較動感,賓士比較質感,所以在高級感上,以視覺角度而言,BMW就比較吃虧一點。但很多人反應BMW的內裝沒有賓士耐用,我覺得是BMW惡操比例比較高的關係引起。

 

雖然BMW在引擎科技方面比賓士創新,但強調舒適安全的賓士,在主動安全及舒適配備方面的研發,大部分都比BMW創新

 

 

 

 

 

 

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