M經驗 雙B交流 吳承學

安全氣囊檢查燈的重要性

當各位車友去試車的時候，若發現安全氣囊檢查燈被拔掉，就要非常小心。

會亮安全氣囊燈，有九成的機率都是乘客座感應墊片，及安全帶緊縮裝置故障引起的。這兩個裝置是盲腸裝置，可有可無，故障率又奇高，若有故障，也不會影響到安全氣囊的保護功能，我都會建議車友不要修，直接裝個訊號電阻，讓安全氣囊燈不會再亮燈。

既然裝個電阻就可讓安全氣囊燈不會亮燈，那為何還要拔燈？原因有三個。

這三個原因，在發生撞擊時，安全氣囊可能不會爆，需特別注意。

這三個原因分別是：

首先可能是線路問題，但查修是大工程，乾脆就拔燈。

第二個原因可能是安全氣囊主電腦故障，這個零件很貴，所以就直接拔燈。

第三個原因可能是重大事故車，安全氣囊都爆掉了，車子整修後，因預算問題，安全氣囊根本就沒再裝回去，氣囊一顆約4萬元，若爆兩顆就是8萬元，所以就直接選擇拔燈。

從今年初到現在，在我的印象中，因安全氣囊燈被拔燈，我幫車友鑑定出是嚴重事故車的有五件。

這五件都是自售車。

其中三件是車友邀我過去一起看車的，這種車當然沒買。

另外兩件是車友已經買了之後，才把車開來給我看的。

我就以這兩台已經成交的，來做例子說明：

這兩台車我試車的時候，都發現安全氣囊燈被拔掉，我就跟車友分析燈被拔掉的原因。於是我就仔細十倍檢查車頭部位，發現這兩台車都是嚴重事故車，前方大樑約潰退15-20公分，這二台車整修都有動到焊槍，差別只在做工一台比較細一台比較粗。

一般而言，雙B的嚴重事故車整修工法都很細，但這五台的工法就比較粗糙，所以我看的出來。既然我看的出來，大部分的車行也會看的出來。

這種嚴重事故車，一般正規車行都不會收，車主只能自售。若嫌麻煩不想自售，就必須拜託車行買，當然車行一定是以廢鐵價收購。像其中一位車友以正常行情價買到嚴重事故車，開半年後才發現，若現在要賣，卻只能以廢鐵價被收購，那車主情何以堪。

這也就是為何我一直叮嚀車友，買自售車千萬千萬要注意是否是重大事故車的原因。

所以各位車友在買自售車的時候，若發現安全氣囊燈是亮燈，或是被拔燈，就要非常小心，甚至要有放棄買這台車的念頭。