試車報告 2001 W210 E200K (怠速抖動)
我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510
靜態試車部分.
一. 打開水箱蓋查沒有浮油. 也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.
水位過低
二.打開引擎蓋. 引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
引擎上的紅蓋子沒有變形(這款引擎此板10台有7台會變形)
三.趴下看底盤的地板. 引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.
我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已). 因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏. 你買的車現在沒漏油. 不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.
四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂. 把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.
六. 參考里程數13.9萬公里.
七.不管冷熱車引擎起動一觸即發
動態試車部分(需暖車十分鐘).
一.開啟冷氣十分鐘後. 溫度夠涼.
三. P檔怠速抖動. 引擎腳在D檔中度震麻
四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘. 溫度沒過溫.
五.引擎怠速時沒有特殊異音. 機械增壓器無異音
六. 打在P擋. 油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔. 然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.
這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509
九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了
P檔怠速抖動.插上診斷電腦顯示空燃比太稀. 依照經驗判斷引擎應當是有管路漏氣
引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886
十.氣囊燈號正常
有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204
螢幕顯示斷字(W210的通病)
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