試車報告  2001 W203 C200K

IMG_0237   

 

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

 

打開水箱蓋查沒有浮油也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.
IMG_0253  

IMG_0254  

 

.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
這顆機械增壓引擎的汽門蓋很容易掉漆,是通病也是特色。

 IMG_0249  

 

.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

 

我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

 

.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.

 

 

. 參考里程數15.4萬公里

IMG_0239  

IMG_0240  

IMG_0241  

IMG_0242  

IMG_0243  

IMG_0244  

IMG_0245  

IMG_0246  

IMG_0247  

IMG_0248  

 

 

.不管冷熱車引擎起動一觸即發

 

. 以這年份的車,各常用配件不求功能精準,但須以堪用為前提:而常用的配件都在可操作的狀態
 

 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

.開啟冷氣十分鐘後溫度夠涼
 

.兩手握住方向盤各測試兩分鐘感覺方向盤無不正常的抖動 

 

.引擎腳在D檔中度震麻.. 完美度高的車主建議更換引擎腳
 

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度沒過溫
 

.引擎怠速時. 有柴油車的啦啦聲,這是這顆機械增壓引擎的通病,原因是凸輪軸電磁閥與正時鏈條運作的聲音,這個症狀無解!

機械增壓器有時會有一個尖銳的鳴叫聲,可能是皮帶打滑的聲音。

 

打在P油門踩到4千轉 排氣管沒有吃機油的藍煙.

這是BMW吃機油的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401773954 
 

.踩住剎車變速箱從N檔打到D然後再從N擋打到R沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

 

引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了 

IMG_0257  

插上診斷電腦無故障碼.

 

.氣囊燈號正常

IMG_0255  

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

出現ABS/BAS/ESP故障訊號,但插診斷電腦卻無故障碼,所以判斷是煞車的機械開關故障。

 IMG_0259  

IMG_0261  

IMG_0262  

 

 

 

 

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(29) 人氣()