我不是賓士車達人,我只是個資料與經驗的收集者

 

很多車友的賓士車有問題時,他們把車開到修車廠。

當修車廠老闆幫他們找出問題時,這些車友做的第一件事居然是跟我聯絡,然後問我的意見。

 

很多的準二手雙B車友,在買二手雙B看車時,不是先跟賣車的人討論細節,而是聯絡我,並聽我分析他們所看到的蛛絲馬跡。

 

為何會如此?有兩個原因:

 

第一個原因是車商跟車廠跟車友們之間有利益問題,而我卻沒有,所以車友們會認為我的意見會比較公正跟真實。

 

第二個原因是這些車友們認為我是達人,無所不知不曉。

 

說實在的,第一個原因我還會認同,至於第二個原因就離譜了。

 

我不是賓士車達人,我只是個資料跟經驗的收集者。

我的汽修知識跟修車廠老闆比起來,只能用蝦米對比鯨魚來比喻。

我對二手雙B的見解能力跟車行老闆比起來,猶如麻雀比鴕鳥。

既然實力差距如此大,為何車友都還叫我達人?

 

原因就是在我文章中所分享的資訊,在車廠跟車商的眼中都視為商業利益,他們盡可能地不讓消費者知道,讓消費者無知. 他們才能在資訊不對等的環境中,獲取主導權跟利益。

 

所以當我文章中拋出這些資訊時,車友們便會覺得非常新鮮跟獨到。

 

當我分享我所收集到各車友的養車心得跟汽修知識時,這些也會變成每個車友的經驗,這樣一來修車廠就只能賺到工資,減少賺到技術費用。

當我分享我所收集到的二手雙B市場資訊時,車商原本一些賣車的手段都會被揭露出來,買車的人變內行了,也更會挑車了,車商無法再隱瞞車況而賣高價,獲取不當利潤,讓市場真正回歸到什麼車況賣什麼價格。

 

所以各位車友,我純粹只是分享我收集到的養車經驗,沒什麼特別之處,不要再叫我達人了!

我跟大家一樣,都只是一群為了讓養雙B能更輕鬆而奮鬥的車主罷了!

 

我在文章中分享養車經驗跟二手雙B市場資訊時,說實在的我會比較偏重在分析二手雙B這塊。

因為養車經驗等於花錢經驗。

落實正確內行的二手車觀念,會讓你買到好車的機會大增,買到好車會大大降低你不愉快的養車經驗(花錢經驗)

 

很多賣車的人會利用資訊不對等,隱瞞缺點並開高價位,讓客人找到缺點時殺價用,若客人無挑車概念,沒發現缺點找不到殺價理由時,那賣車的人就算賺到。

那我目前最常遇到的是,很多二手雙B車主是買車後才看到我的文章,然後把車開來給我看。

這些車很多都只有新車兩成的車況,卻用正常行情買到。以賓士W210/ W140BMW E39的車來說,正常行情價的車,約是對應新車6成的車況。

這些車友若買車之前,有看到我文章中的挑車技巧,他們在試車時就會發現那些缺點,可在賣方的開價中一項一項去扣錢,進而可買到什麼車況對應什麼車價的價格。

 

讓車友們在買車跟用車的過程中,能夠有一個等值以上的經驗,是我文章一直再努力的方向。

 

 

 

 

 

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