試車報告  2005 賓士 B170

IMG_9148  

IMG_9149  

IMG_9150  

IMG_9151  

IMG_9155  

IMG_9156  

IMG_9157  

IMG_9158  

IMG_9158  

IMG_9159  

IMG_9160  

IMG_9165  

IMG_9166  

IMG_9167  

 

 

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

 

打開水箱蓋查沒有浮油也沒有水銹. 打開機油蓋有輕微油泥.
機油孔內有輕微的白色乳化物,這是引擎二次進氣幫浦打進的空氣水分引起的,完全熱車後就消失了,這是引擎很健康的表現

 IMG_9152  

IMG_9153  

IMG_9154  

IMG_9169  

 

.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

 

.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.

 

.車樑/ABC三柱/避震器座很完整

目前汽車鑑定對於二手車的車台認定分成A/B/C/D/E 5級,A級指的是全車原始鈑件,B級指車身有過小碰撞(沒傷到主結構)C級指車身有過中度碰撞有輕微傷到主結構但未達需修復的程度,D級指車身有過大碰撞(嚴重傷到主結構),也就是所謂的重大事故車,E級指的是主結構焊接車。而要取得SAVE. SUM. HOT的車況認證書,車台鑑定至少要C級以上才能取得。

這是認證車文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401249128

這台車的車台是屬於A級。

 

. 里程數15.4萬公里. 內裝磨損程度相當於這個里程數.

方向盤龜裂脫皮. 這種小車市區行駛比例較高. 方向盤才會這樣.

方向盤功能鍵上的皮革漆變黏這是環保材料引起的是賓士車的通病。

機械式的空調旋轉鈕非常簡便清楚好用.

IMG_9161  

 

這是採光窗. 不是天窗. 完全密封死的. 無法上掀或開啟.

IMG_9162  

 

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

 

.不管冷熱車引擎起動一觸即發

 

.常用的配件都在可操作的狀態

 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 

.開啟冷氣十分鐘後溫度夠涼

.兩手握住方向盤各測試兩分鐘感覺方向盤無不正常的抖動 

 

.引擎腳無嚴重震麻.

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度沒過溫

.引擎怠速時沒有特殊異音.   

 

打在P油門踩到4千轉 排氣管沒有吃機油的藍煙.

.踩住剎車變速箱從N檔打到D然後再從N擋打到R沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

 

.引擎檢查燈及氣囊燈號都正常

引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

插上診斷電腦掃描確定碼Stored Codes.   掃描暫存碼Pending Codes.  沒有故障碼.

 

 

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()