B 疑難症狀的簡易判別 ()

由於內容太多需整理. 只好先分期慢慢整理 . 這是第三部.

 

21 、轉向沉重費力原因:轉向系統各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊,軸承潤滑不良;轉向縱拉杆、橫拉杆的球頭調的過緊或缺油;轉向軸及套管彎曲造成卡滯;前輪前束調整不當;或車架彎曲、變形。另外轉向輪輪胎氣不足、四輪定位數據不準也會造成轉向沉重。

 

22、行駛時方向盤難於操縱:可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致;兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等;兩側的前輪軸承間隙不一致;兩側的避震彈簧彈力不一致;左右兩側軸距相差過大;車輪碟煞間隙過小或煞車盤失圓,車輛載重不平均等。

 

23. 在緩慢停車時,油門有過緊的感覺,起步時有拖滯感,用手觸摸車輪軸心明顯過熱,是煞車系統故障沒釋壓 .

 

24、行駛中有爆震聲,尤其是加速時特別明顯 . 原因 機碳 / 使用低辛皖值燃油 / 點火正時不準 .

 

25 、冷車有明顯的搭搭聲,熱車時響聲逐漸減弱,有可能是汽門油壓頂桿LUDA聲音。產生汽門油壓頂桿異響的原因是,柱塞磨損,閥門漏油、注入頂桿的機油壓力不足、柱塞與頂桿體被油污阻塞。

 

26 、引擎真空膠管老化鬆動、龜裂、脫落及變形,在怠速運轉時,引擎會有不正常抖動

 

27、車輪圈發黑的原因是煞車制動器在制動時,制動卡鉗與煞車盤相互摩擦的來令片炭粉,這些炭粉如不及時清除,因為車輪的鋁合金輪圈也會發熱,這些熱量使炭粉在鋁合金輪圈表面結焦,就變成了一層深咖啡色的堅硬表層,用水無法清掉。而且煞車時車輛重心都往車頭前移集中,造成前煞車負擔較重,這就是前輪所磨下來的炭粉比後輪多很多的緣故,要避免這樣的現象,就要勤沖洗輪圈。

 

28、煞車總泵油壺內的液面隨著使用不斷降低,這不是故障。由於隨著車輛的使用,來令片逐步磨損變薄,總泵油壺內的煞車油不斷的進入煞車分泵,當更換新來令片後,液面就會又恢復到原有的高度了。

 

29、踩煞車踏板時有輕微的「漏氣」聲音,這是真空倍力器發出的調壓聲音,是正常現象非故障。

 

30、車輛行駛中若發現車輛加速時,尤其是急加速時車輛不能隨著引擎的轉速升高而提速,一般來說是變速箱離合器片損壞造成的。

 

31、在冬天發動中的引擎,排氣管會噴白煙,那是熱廢氣遇到冷空氣所形成的水蒸氣,那是正常現象。但在夏季大熱天時,排氣管會噴白煙,那是屬於機件故障引起的。

 

32 、打方向燈時,閃爍的頻率比平時快,這是故障。一般都是由於一側的轉向燈泡壞掉後,由於線路的電阻發生變化所造成的。

33、一般的車輛開空調時,引擎的轉速都有所提高,這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求,保持引擎的怠速穩定。但是,很多新款車輛配置的引擎,在開空調時引擎是不提高轉速的,而是依靠增加引擎的噴油時間來保持引擎的怠速穩定。所以,開空調時引擎不提速不一定就是故障。

34、空調出風口風量小,鼓風機濾網使用一段時間後會被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱,隨之出風口的風量也就減小了,只要更換新的濾網問題就解決了。

35、車輛後門從內部打不開,只要從車輛外部打開車門,然後再把兒童安全鎖的手柄搬到開的位置就可以了。

36、帶有ABS 的車輛在緊急煞車時,出現「卡卡」的雜聲,這是 ABS執行泵在減壓工作過程中發出的正常聲音,同時還會伴隨著煞車踏板上下跳動的彈腳的感覺,這是正常現象。

 

 

 

 

 

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