2000 W220 S600

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驗明正身

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避震器有三段調整,每調一段增高2.5公分。

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我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

打開水箱蓋用手電筒查沒有浮油也沒有水銹. 拉出機油尺. 上面的機油無咖啡牛奶色.

.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

.趴下看底盤引擎跟變速箱的接縫無嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.

. 我問賣方若嚴重事故車(底盤焊接車撞擊傷及大樑潰退區撞擊 傷及ABC三柱撞擊傷及避震器座). 是否原價退車. 並到法院合約公證. 賣方說法院公證可以,但乘客邊的B柱及C柱有撞到,要先說明,

我看B柱整修得很漂亮,連原廠貼紙都完整的移植,

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撕開B柱及C柱的膠條,

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撞擊處整修的工法很粗糙,跟國產車的工法同等級,一眼看就知道了,

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一般雙B撞擊整修的工法非常細膩,除非很內行的人,不然幾乎都看不出來,這台算是例外。

 

. 里程數9萬多公里,椅面內裝符合這個公里數,但方向盤的磨損程度兜不起來。

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對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章的網址   http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

 

 

.不管冷熱車引擎起動一觸即發

 

. 而常用的配件如音響. 各式燈類( 大燈. 小燈 . 方向燈. 閃示燈. 室內燈. 煞車燈 ). 雨刷. 左右後視鏡 . 左右電動椅 . 中控 . 四門電動窗. 點煙器孔 . 天窗. 倒車雷達. 都在可操作的狀態

.打開機油蓋沒有嚴重油泥

 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 

.開啟冷氣十分鐘後溫度夠涼

.把檔位排在P檔及D兩手握住方向盤各測試兩分鐘感覺方向盤無不正常的抖動

.引擎腳無震麻.

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度沒過溫

.引擎怠速時沒有特殊異音.

打在P油門踩到4千轉排氣管沒有吃機油的藍煙.  

.行車要無雜音.  這點無法動態試車無法測試

踩住剎車變速箱從N檔打到DN擋打到R擋沒有嚴重頓挫很多車齡六年以後的雙B都有這個輕微頓挫問題這現象不代表變速箱故障是完美度問題

.踩住剎車變速箱從D檔打到一檔再從一檔打到D各檔位間沒有不正常的挫動跟異音.

.加速到80公里過程要順暢跳檔不能有頓挫這點無法動態試車無法測試

十一. 引擎檢查燈沒亮,

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這有兩個可能性,一個是此車沒有配置引擎檢查燈,但以W220來說可能性不大。第二個可能性是引擎檢查燈被拔掉,一般來說引擎檢查燈異常的車子,多半都會有不正常的抖動,或怠速轉速不穩的現象,

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但此車引擎怠速極靜極穩,可能是有查不到原因的亮引擎檢查燈,所以被拔掉,這個問題算是雙B的通病。引擎檢查燈的參考文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

 

 

 

 

 

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