漏油與顧車程度的對應關系.

 

自從我上次刊出一篇新車主買到一輛引擎漏油的二手賓士. 因而認為前車主有不顧車的疑慮. 所以把車認賠賣掉的文章後. 有很多車友跟我反映. 若以此為界定標準. 他們在市場上根本找不到可以買的車.

 

這句話說的也沒有錯,以雙B來說車齡六歲後. 要引擎完全不漏油真的很難.

 

引擎漏油分成兩種. 一種是漏而不滴,第二種是漏到滴油.

漏而不滴油. 幾乎每臺老雙B都有,但漏到滴油就不一定了. 像我的s320買來開了半年後也開始滴油,因為我都把車停在走廊,地上有一灘油實在難看,也會把油污腳印到屋內,所以我不得不處理,因此我的車目前沒有滴油現象.

 

像有位車友他很顧車. 尤其是車的外觀顧的像新車,他的車也是會滴油,但他的車不是停在室內. 沒有地板油污困擾的問題,再來他認為滴油不像漏水般對引擎有潛在性的危險. 也不會影響駕駛感受. 對車也不會有後遺症. 只要隨時注意機油量就好. 所以他的滴油就沒有處理. 他認為把這筆修漏油的錢. 拿去整理車子其他地方的問題更有意義.

 

因此有車友認為用引擎有無滴油. 來認定車主有無顧車. 實務上又好像偏頗而不準.

但之前那位車友認為引擎滴油是車主不顧車,而把車賣掉的立場. 其實我是支持他的. 因為雙B的車好開有品味是大家都知道的,但買到錢坑修到手軟的雙B也是時有所聞,所以一個對雙B無經驗的二手車主,把風險控管的比例拉高一點也是很理智的觀念.

 

但有一種滴油一定要處理. 就是油滴到排氣管引起燒焦味的絕不可馬虎,若不處理有可能會引起火燒車.

 

如果你問我對車主顧車的判斷標準在哪裡?我的觀點是在引擎腳嚴重震麻/雜音四起/鈑漆不良. 因為這三種屬於門面問題,門面都不顧的人會顧到裏子嗎?這三種門面有顧到的車主. 才有資格取得顧車俱樂部的入門票,而引擎有無漏油或滴油的差異. 就是他買的是vip.熱區票或普通票之間的差別而已.

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