踢到鐵板的二手雙B車商

前幾天我到一家專賣二手雙b的車商. 我跟老板聊了很久. 他跟我說了他們前幾年發生的一件事件. 我聽了之後心有同感。

賣二手雙b. 雖然利潤比國產TOYOTA. 但只要碰到一次狀況,就吃不完兜著走。

他說他們店裏曾經賣出一臺年份蠻新的M272 V6引擎的車(車型好像是m l350)。此車車況非常的好. 也很快就賣出去了。

結果沒幾天車主打電話來. 說冷車啟動時偶然會聽到雜音,暖車後就一切正常. 麻煩老板過來了解一下。

老板到了車主的大樓地下停車場. 冷車啟動真的聽到了那噹噹噹的聲音. 雖然沒有很久,但非常大聲. 大到整個停車場,都聽得非常清楚. 整個高級車的面子都沒了. 老板承諾修好再還車。

老板把車開到配合的保固聯盟保養場. 他們無法解決,所以給了老板10萬元. 當成是盡到保固理賠責任。

老板再開到賓士原廠。

原廠修了很多次問題還是存在. 至此已經花了很多錢了. 原廠還是沒有解決問題. 原廠最後只好把引擎細部分解成兩百多個零件,逐樣檢查。然後跟老板說. 引擎除了汽缸有一條小刮痕之外,其他看不出任何異狀。唯一解決的方法就是更換一顆全新的引擎. 而一顆全新的引擎要136萬,不含工資。

老板說幫他把引擎復原不修了. 原廠說引擎拆解工資8萬元,復原組回工資12萬元. 要付20萬元車才能牽走. 老板氣炸了。

後來老板叫原廠不用幫它復原. 然後叫超峰去清點那兩百多個引擎零件. 全部打包把車拖到超峰。

超鋒也是沒法修. 所以超鋒就來個中部精修引擎師傅的大會師. 最後由外包的一個師傅找到問題。

這個考倒修車界的答案是反向平衡軸。

反向平衡軸冷車時會抽出. 暖車後會插入. 但這個出問題的反向平衡軸. 有時會對不準而插不進去. 所以就會產生撞擊聲. 然後撞到插進去聲音就沒了。

從問題發生到完全解決大約半年. 老板為了信用,也早已換了另一臺同型同年份價格等值的車給車主了。

而這臺問題車總加的修車費及折舊費. 早已超過利潤多多了。

以目前的二手雙B市場分成3個部分.

一個是年份6年內的車(這年份內的雙B是最好賣的).

另一個是年份6-10年的車.

最後一個是年份10年以上的車(俗稱老B)

而二手車市場有個專有名詞叫現況交車. 也就是看車試車時要非常仔細. 當時車子的問題若沒被檢查出來. 交車後就是屬於接手車主的問題. 前車手不再負責了. 尤其是10年以上的老B. 因為前車主只要一句只剩十分之一的價格了. 不要要求那麼高.

6年份以內的雙B. 賣出的車子有問題. 有負責任的車商. 很難用現況交車一詞來推責. 因為此年分的車價還非常高. 有信用的車商都會協助處理.

 

所以我還是再次強調若要買自售車的消費者. 真的要慎選. 不要買到車商的假自售車.

 

以文章中的這台車為例. 若信用的車商隱瞞問題. 交車後客戶一定會來反映. 若照實告知. 客戶可能就不買了.

但假自售車就沒這個問題. 他只要熱車後給準車主試車. 絕對過關. 而新的車主發現此重大瑕疵後要反映. 對方電話也關機了. 到時就要欲哭無淚了

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()