車行買賣中古賓士的流程

 

一般的買賣業有分大盤. 中盤及小賣店。那買賣中古賓士車有嗎?

 

其實中古賓士車的買賣也有分大盤. 中盤車行小賣店.

 

我剛出社會時也賣了兩年的進口新車. 我為了處理客戶的舊車. 因此也接觸了很多中古車的大盤商. 所以對於買賣過程我也略知一些皮毛。

 

我現在把買賣中古賓士車的流程. 說明一下

 

中古賓士車的大盤商俗稱(車販仔). 而大盤價就是天書上的價格。

天書是鑑價書,只有銀行及中古車商才能購買。天書是給銀行貸款及大盤商估車使用. 不是車行的進車價格。

 

這些大盤商必須跟全臺賓士新車部門的業務員. 及精修賓士的修車廠配合。當有客戶舊賓士要換新賓士時. 或是修車廠有客戶要把賓士車賣掉時. 業務員及修車廠老板. 就會通知大盤商來收車. 大盤商就會包紅包給業務員及修車廠老板.

 

大盤商就以天書上的收購價格為基準價。車況特優的車,價格就往上加。若車況有瑕疵或車色不對,就往下扣。

收購下來的車子. 大盤商就開始整修。

整修完畢. 依車況好壞再加上大盤商的利潤後. 訂出一個底價. 送到拍盤販賣.

這裏的拍盤就相當於一般買賣業的中盤。拍盤也是只有中古車商才能夠參與. 一般民眾無法接觸。

這個地方. 每臺車都有一份優缺點的明細單. 這份明細表關係到這臺車的價格. 有時同年份同款式的賓士車. 明細表上的優缺點. 會讓兩臺車的底價. 有幾十萬元的價差.

若車行買到的車況. 與明細單內容不符. 48小時內可退車給大盤商。

在這個屬於中盤層次的地方交易. 車況非常透明。因為來賣的及來買的. 都是車界人士. 都是行家中的行家. 大家都不敢互相欺騙。

 

中古車行在拍盤買到的價格就是中盤價。

 

車行以買到的價格,再加上自己的利潤,就變成小賣價。

通常賓士車,車行沒有4萬元以上的利潤是不賣的。

但車行也不好經營. 以一臺車擺放的面積租金加管銷. 一個月就要1萬元的成本. 假如賣了半年才賣出去. 成本就增加了6萬元. 有賺就變成沒賺了。

那有人會問,拍盤價格還要給大盤商賺一手. 為何不自己跟客人估車?

根據統計. 一家車行若要等客人自己開車來估. 一年頂多就是5臺車(除非是客人來以車換車). 會有嚴重貨源不足的問題. 所以還是要到拍盤進貨. 雖然拍盤進車成本比天書高. 但貨源充足,車況透明. 還有48小時車況查證期。

跟客人估車較便宜. 但萬一車況有嚴重瑕疵. 車行要自己全部承擔. 利潤高風險就高。

 

但假如你今天要把賓士車估給車行. 天書上的收購價是80萬元. 你把車開到車行. 你問了整條街,沒有人會跟你收購80萬元. 頂多就是70萬元. 為何會如此? 因為車況不像拍盤那麽透明. 車行不知道你的車況跟賣車的動機. 他們很怕估到整理到很漂亮的嚴重事故車或泡水車. 又沒有48小時車況查證期. 為了降低風險. 會以天書收購價打九折或八折來跟你收購。

 

所以以後你要是拿著天書價. 想要再加一些錢跟車行買車. 除非這臺車有嚴重瑕疵. 不然絕對買不到車. 因為正常車況的車. 車行的平均成本,比天書價高很多。你賣車時,要以天書價估給車商. 也不太可能. 除非你找到那一家車行是大盤商所開的。

 

在這個交易模式中. 對於車況透明度. 最有操作空間的是車行小賣給消費者這一塊。

大盤商抓車經驗豐富. 再加上車輛來源有新車業務員及保養廠先過濾. 買到重大瑕疵車的幾率很低。

大盤商要賣車給車行. 有嚴格的車況明細單. 重大瑕疵車如泡水或撞擊傷到車身大樑或ABC柱的車. 上面都會註明。這種嚴重瑕疵車的進車價格很便宜. 正派的車行不會去碰. 但黑心車行會買。

這些黑心車行或假自售車主. 會把車整理到讓消費者看不出異狀. 然後再以正常行情價售出。

假如一輛中古賓士車. 經過你一番努力議價後成交. 正常車況的車. 車商可能只有五萬元的利潤。

但若賣這種黑心車. 同樣的賣價. 黑心車商可能會有25萬元的利潤。

 

所以買中古賓士車. 一定要找正派的車商買車。

 

以上這些知識與大家共享。

 

 

 

 

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