有隱疾的二手賓士車

買中古車賓士車最大的風險,就是買到有隱疾屢修不好的車子.

隱疾車就是有偶發性隱藏的毛病.不是持續發生的.例如偶爾性的慢速熄火/難發動/抖動/頓挫/怠速不穩等..  

這些隱疾的故障點都不明確. 很多都查不出問題. 形成一種難病。而且症狀屢修不好  .一直被誤修 不是讓你痛一次就解決了  .  而是來凌遲你 

這種車子還是可以使用。但卻影響了你使用此車的心情。前車主也有可能花了一大筆金錢跟時間後還是修不好,到最後含淚放棄把車賣掉.

因這些隱疾都是偶發性. 就算最頂尖的萊茵驗車時也驗不出來. 而且車行也會買到. 甚至車行一直到賣給新車主. 可能都還沒發現這些毛病.

這種隱疾對於越早期的賓士車越難修. 因為早期的車. 自身的診斷電腦功能簡單. 無法很完整提供故障碼給修車廠. 變成師傅都依經驗用猜測的修. 但只要找到毛病了. 通常零件都不會太貴.

現在的賓士車剛好相反. 自身的診斷電腦功能強大. 可以提供很完整提供故障碼. 但故障的零件很多都是系統化的模組. 須整組更換. 價格高到嚇人

所以買中古賓士車. 交車後立刻把車開到保養場查看水管及皮帶  .  有立即性危險立刻換掉 然後為避免買到有隱疾的車.以試開 500公里為鑑賞里程若感覺不是隱疾車 鑑賞期一到  則立刻把水箱水機油 . 煞車油.  變速箱油及變速箱濾網都一次換掉  並把鑑賞中發現的毛病記下來慢慢整修  .

而這種隱疾車連新車也會有. 十幾年前我在中華賓士的保養廠. 也看到一輛保固內的W210 E240. 有查不出原因的毛病. 當時連德國原廠來的技師也搞不定. 當時的景象是德國技師在填寫一些資料. 準備跟德國原廠申請一個全新的引擎HEAD來試看看. 當時跟我修車的師傅說. 更換全新的引擎HEAD只是試試看. 不代表一定解決毛病了

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()