避免引擎或變速箱油水混合的基本方式
最近這1年來. 有好幾位車友跟我反應. 他們的引擎或者是變速箱進水了，需要大修。
在此說明原因以及預防之道。
首先是引擎進水的部分.
引擎裏面有很多水路. 那些水路提供冷卻水在引擎裏面流動。引擎裏面有一個零件叫做氣缸床墊片，這個零件可以預防水路中的水箱水跑到汽缸裏面。但是如果有一天，引擎缺水導致溫度過高. 那墊片會因溫度過高變質甚至破裂. 那麽水箱水就跑到汽缸裏面。第二種原因是，用的水箱水不符合標準具有腐蝕性. 經過幾年之後汽缸床墊片被腐蝕破裂，而水箱水就會進到汽缸裏面。
一旦水箱水跑到汽缸裏面就會跟機油混合在一起，變成巧克力牛乳顏色的機油。這種機油會變成散熱以及潤滑度都不足.嚴重者會使引擎內部的運轉零件全都磨損. 讓這個引擎報銷。
而變速箱進水原因.
是因為變速箱的變速箱油會流經水箱去散熱。所以水箱裏面有水箱水道以及變速箱油的散熱油道. 這也就是為何水箱抓過高溫. 變速箱油也要跟著一起換掉的原因。若長期使用有腐蝕性的冷卻水. 它會腐蝕水箱。一旦水箱裏面水道以及油道之間的隔板被銹穿了. 那水箱水就會跑到變速箱裏面。讓變速箱油變成巧克力牛奶的顏色。變質的變速箱油散熱及潤滑度都不足.會讓來令齒片磨損. 嚴重者變速箱要大修了。
所以養成定時或者是每次要跑長途之前，檢查副水箱的水位有沒有減少或者是有沒有浮油的習慣. 一旦檢查到水箱水有減少. 就要聯想水箱水是不是有可能跑到引擎或者是變速箱裏面。如果發現副水箱有浮油現象. 那就是中獎了。千萬不能再開，若早期發現的話，引擎跟變速箱都還有救. 甚至變速箱以及引擎根本完全沒受損。
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