水牛會

2013/03/12 19:28

 

今天早上約了杰哥跟車友--絕望George一起相聚談牛經. 眾車友中杰哥當然是W140盟主. 也就是七龍珠中界王神的那個位階. 而絕望George也不賴. 養車功力超強. 程度就像未變身的悟空(這已經是超級強的程度. 功力都在我之上了). 有絕望George這等實力. 說真格的養牛絕對是輕而易舉.

 

我們今天互相交換車來開. 3台都是一時之選的好車. 不過開了絕望George的末代水牛之後. 我覺得我有功課要做了.

 

在我手上我試開過的S. W126應有5台左右. 末代水牛(含我自己的)開過5. 前批水牛1(杰哥的). W220 S350一台. 全新的W221 S400一台.

 

S400是油電混合車. 在市區行駛引擎幾乎聽不到聲音. 只能從轉速表判斷引擎是否運轉. 這個寧靜度我一直以為末代水牛跟他是有差距的. 不過開了絕望George的末代水牛後. 我發現他的車在市區加速的引擎聲非常小聲. 幾乎跟S400有拼. 加速的寧靜度勝過我所接觸過的W126. W140. W220. 原因我還在查. 察到以後再跟各車友分享

 

今天忘了替3台水牛合照

 

 

 

 

回應(6)

 

謙文於2013/03/17 17:53 回應

隔音同時有隔熱減低油耗功能,冷氣佔油耗15~20%左右,特別常市區走走停停撞風少的車,新車就可開始做隔音了,引擎愈小比例佔愈高,車內冷度流失愈低愈省油~

比如開10km便划得來了,油費20多萬,5%就超過1萬元油費,隔音材費用不用1萬元~ 而且還有一個優點,冷氣拖愈輕,車開起來愈不重拖~

另個優點,音響變升級成30萬系統,也不用改了,車內說話用氣聲輕言細語便聽很清楚了,原本音量須轉9~11dB,現只須轉4~5dB便很大聲了,音量愈低失真愈低,30萬改音響也改不到同等音質,別再問我音響花多少錢去哪家改的~原廠沒改

 

m2013/03/18 13:03回覆

W140的隔音做的非常好. 如果有雜音幾乎都是來自於底盤或車內的內裝雜音. 狀況好的W140以時速120公里行駛於路況良好的高速公路路段. 那個感覺好像是駕駛一架無動力滑翔機的感覺

 

 

 

絕望~*George2013/03/15 08:18 回應

謝謝吳哥的誇獎~我車內的雜音因該暫時不會去修吧!

 

m2013/03/15 11:20回覆

真的暫時不會去修?

只差臨門一腳耶

 

 

 

謙文於2013/03/14 12:32 回應

請問一下,您電瓶都用幾年? 該顆規格

怎有人一直說1.5~2,我以前46B24用最短的一顆,因有熄火聽音樂習慣,儲電量不足,3年多才換掉,而且發動感覺一樣,也沒變沒力,55D23L用到舊時儲電量還較多,可用4~5

習慣用加水式電瓶,若熄火後,不用電器,只用來下次發動車,隨便都可用5年以上

 

m2013/03/14 21:03回覆

電瓶都用8

雙樹12V 100ah電池

 

 

 

謙文於2013/03/14 11:46 回應

汽油也會有影響,不常開的車,車主手冊寫的,停車1個月時,電瓶線須拔除,油箱要加滿,可能怕油箱空氣多,汽油會氧化吧?

 

m2013/03/14 21:01回覆

低劣的汽油會影響引擎運轉聲及壽命

 

 

 

謙文於2013/03/13 17:53 回應

冷卻水也會影響引擎聲大小,水箱精 M-Benz HONDA說用50% -尊重原廠設定

水的比熱容 4.18 乙二醇的比熱容 2.72 ~混合後當水的比例愈高時,同體積液量帶走更多熱量

引擎各處水道大小與零件,各個位置該流過多少液量帶走熱量達到原廠設定之要求均勻,在引擎設計時孔要多大,都是反覆設計測試出來~

引擎剛發動時最大聲,因熱漲冷縮,零件還沒達到設定溫度,一般原廠設計的正常工作溫度,引擎聲最小聲

 

m2013/03/14 11:20回覆

我的車也是這樣. 引擎在極冷車下剛發動時最大聲, 等達到設定溫度,一般原廠設計的正常工作溫度,引擎聲就非常小聲

 

 

 

謙文於2013/03/13 15:28 回應

對引擎聲,跟我一樣貓毛,不是好現象,我須聽實車聲音來判別~ 這分為外部與內部,又隔音工程上,分為治標與治本,在調音工程上,每個人耳多耳道對不同頻率感受不同分為主觀與客觀

1.引擎外部主要因培林老化造成,舵輪,發電機...拆下來培林逼出來換新,零件自己拆下來,拿去給人家逼培林,很便宜,沒在拉轉,要求極致寧靜,可用陶瓷培林

2.引擎內部機械磨損,長期機油品質不良造成,不想拆引擎者,要開始吃密力鐵了,16oz美國原裝999/,換完機油開500km後照規定比例加入,重點由機油尺孔加入到油底殼,機油幫浦抽油後,均勻到各個零件~ 阿呆會由機油蓋加入

3.隔音工程,800~2000rpm聽不到引擎聲,我新車有空就做,花約4個月,整台拆光光,連後車廂蓋都塞得滿滿,光做一片門要一天時間,挑戰S600隔音,板金用手指敲起來像敲到牆聲,3M制震墊190元超過30,吸音與隔音材5,工業材料較便宜,須了解聲音產生頻率,各種材質吸音係數與反射係數,多層三明治結構,沒琴房設計能力,對聲學不懂者,一般人不建議~ 蝦米日本組裝,德國組裝,非洲組裝,美國阿墨ㄚ裝? 整台車我裝的,塑膠扣損傷換新花快1,就差沒把引擎變速箱落下來內部零件細部分解再組裝

4.調音工程,原理把頻率轉換,同功率W能量,頻率愈高,人耳聽覺感覺愈大聲~ 教您一招,B&Q買一大包300元尖的防火隔音泡棉,3M噴膠一罐,裁好噴上噴膠,把排氣管附近,ㄈ形後保桿內貼滿,排氣聲較S600還低沉又小聲,在車內4000rpm,聽不到排氣聲

 

m2013/03/14 11:18回覆

對引擎聲,跟我一樣貓毛,不是好現象>>>沒錯. 這是種自虐行為

我的問題解決了. 現在我的車在市區加速的引擎聲也非常小聲. 答案我過幾天再公佈

 

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