W140 S320 末代大水牛輪胎

2012/12/17 10:47

 

W140 S320 末代大水牛輪胎

 

我對行車的安靜性及舒適性要求很高.

 

相較於W221 S400那種貼地飛行的吸震效果. 我會對我的末代水牛行經不平路段的車身擺動開始介意.

 

相較於CEFIRO行經路面坑洞. 車身震動的彈跳聲音. 我的末代水牛確實是比較大聲. 這點我也很在意.

 

所以今天一大早我就把車開到全威要換掉4支避震器. 老闆聽完我的訴求之後. 就說輪胎問題. 在經過試車後避震器正常. 確定輪胎問題. 我用的輪胎是BSGR90倫胎. 全威說這種輪胎又硬又吵. 跟本就不是給賓士S型用的輪胎. 他說以我龜毛的個性. 輪胎錢絕對省不得. 而且以我的車況. 目前最大的敗筆就是輪胎. 老闆說下次要換輪胎時. 他會告訴我幾款賓士S型適用價格又適中的輪胎. 換了以後車身擺動及彈跳聲音就會沒了.

 

下次換輪胎時我會把一輪4000元的輪胎預算提生到8000

 

 

 

 

回應(7)

 

謙文於2012/12/27 00:30 回應

要舒適,胎壓打較標準低1~2psi,一般駕駛座B,有張標準胎壓表

 

m2012/12/27 02:55回覆

我會較保養廠跟我打這個規格

 

 

鱷魚於2012/12/18 16:58 回應

2004年用 CP 235/60/16 .德國製一個約5200現停產.   輪胎漲太多..W140太重約跑 2就要下課. 2月前買GR-90 一個3500 .4輪全換服役中.. CP 我用8..老闆看到都嚇一跳. 輪胎變形(橢圓)

裡面鋼絲好像有斷掉. 高速公路開90-100KM 方向盤抖動.受不了..才換..

 

m2012/12/18 17:38回覆

跟之前比起來輪胎漲1/3. 我現在也用GR-90. 跟我之前的馬吉斯比起來好像比較吵比較硬. 不過馬吉斯不耐磨. 可能軟跟不耐磨好像畫上等號?

 

 

Allen2012/12/18 13:28 回應

6000初頭算還好啦我另一台205/55/16CPC2都裝到4200 S320用過一次GR81萬初頭受不了就拆下了

 

m2012/12/18 14:30回覆

輪胎這幾年真的漲不少錢

下次就換CPC2

頭一次用這麼好的輪胎感覺好像做了什麼壞事

 

 

Allen2012/12/18 07:53 回應

那時候一顆裝6千初

 

m2012/12/18 11:32回覆

當初我問也是6字頭的

嚇到了

235的輪胎真的比205的貴了一大截

 

 

Allen2012/12/17 19:34 回應

CPC2不錯目前我用這一顆

 

m2012/12/17 20:48回覆

馬牌的235/60/r16CPC2很貴的

我之前有問但裝不下去

你裝一輪多少錢?

 

 

謙文於2012/12/17 17:24 回應

CIVIC 7 Ferio 11年的車了~ TDC 凸輪軸感知器-上死點感知器(DENSO) 2001~2002... 通病開這台的車主都知道這顆會壞,很火大,可是我表弟那台CIVIC 7代沒壞過,還是可以換新料號零件

DENSO Toyota的子公司,2001~2002,這批零件有問題

目前HONDA 全面保固~ 只要在原廠維修過,全面退還,零件費與維修費~ 還沒壞的,可回原廠更換,新料號改良件

2003年以前的車是三陽工業代工, 2003年以後,才由日本HONDA總公司 100%日資來台設廠-台灣HONDA,不給人家插股地~ 雖然是代工車,HONDA總公司還是全面保固

目前台灣車廠,只有日本HONDA總公司來台設廠, M-Benz總公司怎不來台灣設廠,我第一個捧場,可惜了~

 

 

m2012/12/17 20:02回覆

凸輪軸感知器故障

nissansentra m1也是這個東西容易壞

會不會是同一批

如果這樣nissan也要招回

 

 

謙文於2012/12/17 12:56 回應

交通部:熄火煞車將列入驗車項目

交通部熄火煞車將列入驗車項目 - Yahoo!奇摩新聞 http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8-%E7%86%84%E7%81%AB%E7%85%9E%E8%BB%8A-%E5%B0%87%E5%88%97%E5%85%A5%E9%A9%97%E8%BB%8A%E9%A0%85%E7%9B%AE-140406139.html

交通部:熄火煞車將列入驗車項目

在新竹尖石墜谷的中型巴士和2012年五月在花蓮翻車時韓國旅行團坐的中巴是同款車種,交通部要求公路總局行文車商五十鈴召回同款中巴進行檢測,先抽檢20%的車輛,萬一真的有安全問題,將全面召回。

這是交通部首度因為交通意外要求車商召回車輛的案例,由於這一次車禍意外疑似是熄火後煞車失靈,交通部也計畫未來在驗車項目中加入檢驗熄火煞車。

外界將車禍原因指向中巴,但遊覽車同業公會出面開記者會,認為中巴就算改裝,也經過車輛安全鑑定才會上路,認為政府應該做好道路分級,像是山路就嚴格限制上山的車種。

針對遊覽車公會的建議,公路總局表示,目前已經著手規劃,委託學界進行遊覽車分級作業,依照車子的性能、結構分級,最快在2013年上半年就可以完成。

 

m2012/12/17 14:27回覆

5人座的小客車好像沒規定

不過最近喜美因電子零件瑕疵導致行進間熄火

鬧的很大

車商以開始招回

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()