2手的末代水牛如何挑車

 

2012/09/10 04:04

 

每個準末代水牛的車主去試車時. 賣方都說他的車子多好. 買回去都不用整理. 而買方沒有個標準可比較. 到底賣方說的是事實還是騙術也不知道.

 

 

 

我提供我的經驗給大家買車時參考. 雖然我的車不是最棒的但起碼是個參考方向.

 

 

 

我的車是跟車行買的. 之前也去試過所謂的車主自售車. 對方也說全車超優.內外百分百就像新車. 全車無任何毛病買回完全免整理. 我信以為真帶著現金千里迢迢搭火車去看車. 但我試了10分鐘就放棄了(全車雜音四起.引擎腳震麻). 整車的感覺不及我那台300E的百分之一. 當下我很受傷. 以我的個性我實在無法想像如此顛倒是非的人性怎麼會發生. 所以各位被騙去試車的準車主你們不要傷心. 你們遇過傷心過的我也有過. 這是2手車界的常態

 

 

 

好了言歸正傳. 對於我要買的車. 車行開價也很合理. 以權威車訊(天書)訂出的行情價開出. 我檢查全車身都原始鈑件無碰撞. 引擎室乾淨無油漬. 接著試車發現此車極安靜. 加速及換擋非常平順. 跟我之前曾經試開過2004 W220S350相比. 針對整車的舒適性及油門反應. 我實在無法分出兩者到底差在哪裡.

 

 

 

我很仔細的試開30公里(市區+平面+高速公路) 此車就是3個字--...

 

 

 

我全車檢查的很詳細. 包刮有無吃機油及里程錶的數字是否有被調. 我所知道的車行估車時除了1手車外. 對於N手車的雙B車他們也不知前幾任車主是否有調過表. 他們都是針對方向盤. .皮椅.把手. 內裝細節的磨損程度及引擎室的乾淨度. 來對比里程是否符合兩者比例判斷有無調表. 我發現此車方向盤.皮椅.把手很漂亮. 符合里程使用比例. 而此車的內裝是市面極少的楓眼木. 市面上殺肉貨極少. 那些東西不太可能被掉包. 所以我認定此車的里程正確. 就算被調表也相差沒多少.

 

 

 

此車雖好但也被我找出2個問題. 速度表不準及後頭枕齒輪崩芽.

 

 

 

由於我累積養賓士20年的經驗. 我對維修管道及零件來源也頗有自信. 全車我又檢查仔細. 我要求車行不要任何保固直接折價給我. 車行也同意. 我也知道車行有賺. 所以我提出要無泡水.非贓車.及不究前車主是否調表. 但賣我車的車行不准調表3大承諾. 否則退車法院見. 車行也同意. 於是當天簽約隔天牽車回家.

 

 

 

買回後第3天我發現底盤有個異音. 及時速100以上時方向盤會不定時抖動. 還有駕駛座腰靠漏氣. 我的個性對賓士車的外表要求不是很高. 但對賓士車的舒適性我近乎龜毛. 我不允許我的車不管動態還是靜態. 都不能有稍微不正常的抖動. 也不允許我的車有任何小雜音. 就算小到像蚊子在飛那麼小聲的雜音我也會受不了. 不管是這台S320如此. 就算我那台300E. 20年來也是如此要求. 還好我有經驗. 我猜那是前平衡桿橡皮老化. 經過檢查也確是如此. 於是花了5000元換了前平衡桿橡皮及李仔串. 至於方向盤會抖動則是花了1900元換方向機避震器解決. 速度表不準花4000元把儀表板寄到台北勝弘汽車修理(賓士的速度俵比導航快2公里. 我的300ES320都如此).

 

 

 

所以各位準末代水牛的車主. 什麼是體質好的末代水牛. 以下幾點供試車時可參考.

 

全車內裝及底盤無任何雜音. 內裝要漂亮不能過度磨損. 引擎完全無抖動(如果把耳朵摀起來還以為引擎無發動). 大腳油門排氣管不噴煙不吃機油. 省道超車快又準不拖泥帶水. 引擎溫度市區塞車也不超過85. 電子變速箱換檔完全沒感覺不挫動. 全車原始鈑件無碰撞. 不管冷熱車引擎起動一觸即發. 底盤不能有嚴重的漏油. 方向盤(速度感應式)的輕度在車子靜止不動時.一根手指頭就能輕易轉動. 油門(電子油門)的反應要輕而沉. 什麼是輕而沉?. 就是起步油門要有cefirocamry的輕. 但不能有他們再加速時的軟. 起步油門不能有前代水牛及W126的前段空虛. 但卻要有他們再加速時的飽滿感. 正常的電子油門就結合上面兩種車的優點而成.

 

上面幾點非常重要. 因為我在車行試車時. 我要買的車就有達到這些標準.

 

 

 

電子油門及722.6的電子變速箱是末代水牛最珍貴的地方. 也是S型不同世代設計的分水嶺. W220W221都是延續末代水牛這套模式設計下去. 這也就是為什麼殺肉場有很多96年以前的W140肉車. 卻找不到9798年末代水牛肉車的原因.

 

 

 

我車子買到現在剛好半年. 全車的零件我都叫全威保養廠老闆幫我仔細檢查. 只要撐不過5年的零件或者壞掉會”屌車”的零件. 不管有壞沒壞我都全部換掉. 還有之前保養廠不正統的維修處. 我都叫全威的老闆幫我還原到原廠的標準修法. 所有的故障碼要修到一個都不剩. 所以各種大大小小的整理費剛好花了11萬元.. 我已經把他整理回復到約2年份新車的狀態.. 目前只剩兩個地方還沒整理. 一個是後座頭枕的齒輪崩芽.另一個是駕駛座靠腰漏氣. 這兩個我不打算整復.

 

 

 

由於我對行車的雜音非常敏感. 我又用了約2個月的時間請全威或自行DIY把全車的小雜音一一搞定. 目前的車況不管開在山路或高速公路. 全車內裝及底盤無任何雜音. 時速開到180還穩如泰山. 使用低黏度的5W40機油行駛5000公里完全無失機油. 引擎溫度就算長時間開山路也不超過85

 

 

回應(1)

 

男於2013/07/03 23:13 回應

m 小弟的車 牽回家了 小弟買的是 985月生產,988月掛牌的車,是跟車行買的,連結在此... http://tw.serviceplus.yahoo.com/item/detail/000010200371 大致上一切滿意,引擎 變速箱 水溫 都正常 未來也會依照 m 和杰哥的保養方式來保養我的320 ...晚上發現的一個問題是 駕駛座的腰靠調整無做用,請問m ,有修的必要嗎?? 我還滿想要修的 有點龜毛的個性,另外就是 駕駛座的門分段器 有點聲音 是乎是該拆修了 目前就發現這2個小問題 其他電裝配備都良好,買車前都有試過 對了 什時候中部 要辦聚會 我也想參加 還有m大您的手機 方便給嗎?? 謝謝

 

m2013/07/04 01:20回覆

我看到你的車了. 一手車跑9萬公里. 漂亮的內裝. 你真的很會買. 我看的都流口水了. 也符合你規毛的個性.

駕駛座的腰靠調整無做用,有修的必要嗎?? 我和杰哥的也都故障. 但我們都沒修. 原因是用到機會不大. 而且不耐用. 那個氣囊不貴. 貴在工資. 這個東西台中忠明南路的青山. 應有很豐富的拆裝經驗. 我相信你會去修. 因為龜毛麻. 若不修. 記得腰靠氣囊開關要切到0. 不然氣動馬達會不睡覺.

駕駛座的門分段器 有點聲音>>>W140上分段器有點小聲音是正常的. 因為門太重了. 若聲音越大聲了. 有可能是螺絲鬆了鎖緊就好. 若真的磨損了價格也不貴. 我比較怕的是拆門飾版的功夫. 厲害的不傷到木質飾版. 裝完後也無雜音. 功夫差的就完全相反.

中部要辦聚會你依定要參加. 我想看你的車麻

我的手機0935-364-199歡迎連絡.

我會再寫一篇交車後的注意事項. 應該明天會貼上去

全站熱搜

m 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()