下圖A/B是兩台W211 E280 3.0在電門紅火狀態下的儀表板警告訊號，大家數點看看他們的警告訊號有什麼不同？
仔細看，圖A上面的引擎檢查燈被拔掉了(箭頭紅圈處)。
當零件系統出現問題時，就會亮引擎檢查燈。我們只要把故障的零件系統修復後，引擎檢查燈就會熄滅。
但當某些零件系統的故障是無感亮燈，且修理費用又很高時，把引擎檢查燈拔掉或關掉，就是一個免費快速的偷機做法。
這樣關燈或拔燈的做法，如果是車主做的，叫做眼不見為淨。如果是賣車人做的，叫做隱瞞瑕疵賣車。
W211 E280 3.0是配備M272的V6引擎，這款引擎總共出了2500/ 3000/ 3500c.c 這三種排氣量。
這款M272引擎有著反向平衡軸、正時齒輪、岐管三角鏢的通病，當這三個通病的零件系統出現問題了，就會亮起引擎檢查燈，且是無明顯症狀的亮燈。
要修復這三個通病，反向平衡軸及正時齒輪的處理費用不便宜，而岐管三角鏢可單獨更換較便宜，但如果鎖三角鏢的鎖孔已經崩牙了，那就必須更換整個進氣岐管座，那費用就不便宜了。
由於M272 V6引擎這三個通病修理費用貴，且又是無明顯症狀亮燈，所以不花錢的投機方式，就是把引擎檢查燈拔掉或關掉。
很多車友問我買配備M272引擎的賓士車要注意什麼？
我都會跟他們說注意引擎檢查燈有沒有被關掉或拔掉，因為在我們接觸經驗裡面，配備這款M272引擎的賓士車，引擎檢查燈被拔掉及關掉的比例偏高，且幾乎都是這三項通病的拔燈。
那有車友會問，這三項通病不處理有沒有關係?
反向平衡軸、正時齒輪牽涉到正時，正時又牽涉到汽門，如果汽門嚴重亂套了，就不是小事。
至於岐管三角鏢的故障，牽涉到的是再加速力道，粗線條的車主不一定會發現到，比較無害，但無法體驗到賓士車原設計的性能，是比較遺憾的事。
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再來談談汽車鑑定。
圖A這台W211 E280，賣車的有送去做XX鑑定。
下面照片就是XX靜態鑑定結果，有無異常狀況的項目都標示(無)，也就是車況是接近滿分的車，但真相是如此嗎？
接到實車後，先檢查各儀表檢查燈，圖A的引擎檢查燈就被拔掉了，對配備M272引擎的W211 E280來說，這可能是一項嚴重且花費巨額的故障警示，這也可能是前車主把車賣掉的原因。
啟動熱車後，排檔桿由N排入D檔，有一股很大的頓挫力道，這叫嚴重的入檔頓挫。
我只先檢查這兩項就中大奬了，其它還沒檢查的就不知道了。
這是兩個非常明顯的瑕疵，但靜態鑑定表上都標示(無)，也就說這兩項瑕疵都標示正常。
鑑定士會出現這兩個嚴重失誤，不外乎是下列三個原因：
一.嚴重疏忽。
二.專業度嚴重不足。
三.故意放水，因為這張靜態鑑定表是要開給消費者看的，如果不放水，標示異常的項目會造成賣車人很大的銷售困擾。
我接觸最多的鑑定表是行將的靜態鑑定表，因為這張鑑定表是開給車商的，不是開給消費者的。車商都是行家，行將為避免車商買賣之間有車況糾紛，查定都非常嚴格，甚至到吹毛求疵，不會有放水現象。
那車商會把行將靜態鑑定表給消費者嗎？
一般來說都不會，因為查定的太過吹毛求疵，一台車況不錯的車，鑑定表上卻寫的密密麻麻的，不是行家的消費者看到就怕了，幾乎都會打退堂鼓，不利於車商賣車。
那圖A這台W211 E280的鑑定表有著嚴重的失誤，那是否代表這張鑑定表就是一無可取？
也不能一無可取這麼說，雖然在車況部分公信力不足，但在車體結構、有無重大事故、是否是泡水車，這三部分是鑑定的神主牌，鑑定士是戰戰兢兢的，也就是有足夠公信力的。而消費者買車，最怕的就是買到重大事故車及泡水車，如果鑑定表可以幫我們過濾掉這二項，那這張鑑定表的主要價值就存在了。
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