M經驗 雙B交流 吳承學

BMW E70 X5冷氣模式

有BMW E70 X5的車友跟我反應說吹冷氣時，是上面吹冷氣但下面腿部空間是吹暖氣，很不舒服。

剛好我手上也有一台E70 X5，我就來實車測試一下。

正中午12:45開始試車，室外溫度32-33度。

分成市區跟高速公路試車。

而我試車冷氣溫度是以20至23度為測試基準。

為什麼我會以20至23度做基準？

因為我的2台W221 S350 20度是最舒服的溫度。

那在很久以前，我有看過一份賓士某車款的冷氣操作說明(沒記錯的話應當是W140)，上面寫說如果以手動模式，建議以23度為基準，太冷或太熱再配合調風量或風向。

市區試車部分：從我星際娛樂館來回中國醫藥學院附設醫院，全部市區道路，來回車程70分鐘。

手動模式風量分配切在此模式

溫度調在22跟23度，此時上部的冷氣出風口是吹冷氣，但下部腿部空間的出風口是吹暖氣，約10分鐘後，會讓人很不舒服，感覺像是下半身浸在溫水池，上半身卻在吹冷風的感覺。

冷氣調到21度時 ，上面冷氣下面腿部空間送風。

冷氣調到20度時，上面冷氣，下面腿部空間也是吹冷氣。    

再來我啟動冷氣自動模式，風量切在中。

冷氣溫度切在22度MEDIUM，這樣上面及下面腿部空間的冷氣出風口，都是出冷氣，整個冷氣效果很舒服，會讓你有不想下車的感覺。

回程時，覺得22度MEDIUM太冷，我改切成22.5度MEDIUM。

但後來覺得我22.5度MEDIUM還是太冷，調成23度MEDIUM後OK ( 23度的照片沒拍到)。

回到星際娛樂館後，接著馬上測試高速公路段，目的地埔里國姓，來回車程約1小時。      

準備上高速公路了。

一開始是切在自動模式的中，溫度切在23度MEDIUM。

但一上高速公路後，因高速撞風的關係，23度MEDIUM太冷，所以我改切自動模式的弱，溫度切在23度SOFT 。

但後來因前擋風玻璃一直日照，23度SOFT感覺太熱，就調成22度SOFT OK。

回程下交流道行駛市區路段，22度SOFT又太熱，改調回22度MEDIUM就很舒服。

現在比較新型的雙B，空調皆是以自動模式為主了，像我的E60 530i 也是。

尤其是賓士的W221，幾乎都是以全自動為主了，甚至在冷氣面板上已經取消送風按鍵，要進入車載模式才能切換送風。

以上測試供大家參考。