E70 X5 更換引擎油底殼墊片工程
從8月8日下午進禾原頂高機，一直到8月15日中午下頂高機，總共在禾原待了七天。
這是個大工程，首先上蜘蛛腳
再來需拆以下的零件：
1工字樑、2右前傳動軸、3左前傳動軸及左前輪、4方向主機、5差速器、6引擎油底殼、7右前輪。
最後完工後，須再做前輪定位。
那這樣工程結束了嗎？
答案是：還沒！
完工後，需再去跑個近百公里後，再回來檢視是否施工完整，有沒有再滲漏油。若有再滲漏油，須再復修，以上工程又要再來一次，又要再待7天。
復修機率高嗎？其實還不算太低，施工過程疏忽或錯誤、引擎油底殼墊片新品瑕疵、引擎油底殼接觸屯邊輕微變形…等，都是引起滲漏油再度復修的原因。
就是因為如此，所以有些車廠就認為若利潤不是很好的話，乾脆就軟性拒接。
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完工後的測試過程及結果：從禾原出發到彰化花壇
來回共103公里，行車時間一個半小時，平均時速71.1公里，油耗1公升跑10.4公里。
完跑103公里後，再度頂起車子查看底盤，沒有再滲漏油，引擎油底殼墊片施工完整，過關！
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