2011年出廠黑色總代理 BMW E84 X1 SDRIVE 18i 透明試車!
在新世代BMW車款當中， 這款 E84 X1 SDRIVE 18i養護成本是最低的，也是最好養的，為什麼？
一.配備2.0的N46傳統自然進氣引擎(非渦輪增壓及缸內直噴)，養護費用低，且維修資訊在市面上也廣為流通。
二.配備六速變速箱，比起BMW後期的八速及十速變速箱，養護成本低很多很多。
三.純機械化的底盤(非電子化底盤)，BMW電子化的底盤，新車時讓你開得很爽，過年份之後也會讓你修得很慘。
四.後輪驅動(非四輪傳動)，在台灣路況後輪傳動就很夠用了，後輪傳動構造沒四輪傳動複雜，所以會比較省油，且養護成本會低很多。
要來說這款E84 X1 SDRIVE 18i之前，我們先來談談這顆2.0的N46自然進氣引擎。
這顆引擎有兩個代號，前期(2001–2004)叫N42，後期(2004-2015)叫N46，差別之處就是稍微修改可變揚程系統而已。
這顆引擎對BMW來說，有兩個很重要的意義：
一.它是第一顆使用BMW最新專利科技的可變揚程系統，來取代傳統節氣門的引擎。可變揚程的好處是，省油及引擎功率輸出快，在時速140公里內，引擎在低轉速下，就可輸出非常平順及強大的加速力道，開起來很像柴油引擎低轉速高扭力的特性，非常好開，也非常適合台灣的路況。
二.它從2001年開始到2015年停產，總共服役了快約15年，服役時間之長算非常罕見，可見BMW對這顆引擎的重視，也代表了BMW對這顆引擎的可靠度非常認同。
而這顆引擎在使用的實務上，比較常會出現兩個問題：
一個是汽門油封容易硬化而引起吃機油的問題。
另一個是怠速時，噴油嘴的聲音比較大聲，甚至有蠻高的比例，聲音會大到像柴油引擎怠速的聲音，不過這屬於感覺問題。
這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數
2011年1月出廠，2011年式，2011年3月11日領牌。
共2把鎖匙，這點非常重要，這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約5至6千元)。
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
這台的車身規格
以下的照片全部使用iPhone手機拍攝，雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮，但卻更真實，也完全無修圖.
車主是我星際娛樂館20多年的老常客，現在孩子們都長大了，小型休旅車已經不夠用了，所以換了一台中大型的賓士休旅車。
以下是我整理的部分:
更換兩個全新的下三角架鐵套，因以時速120公里行駛在中投公路極不平的路面時，車身快速上下起伏的瞬間路感不是很精準。
更換全新的兩支變速箱腳，因原車的有輕微下沈現象。
重踩油門排氣管有藍白煙，所以我更換了16顆全新的正廠汽門油封及汽門蓋墊片。汽門油封容易硬化擴孔是這顆N46引擎的通病。
這是新舊汽門油封的比較，舊品明顯擴孔了。
順便檢查引擎內部，還是極優的金屬色。
更換三支變黏的車門內門把，這是環保材質的關係，也是BMW內裝的特色，一定會變黏，就算是不開的新車放八年，也一定會這樣，無法避免。
翻新後差速器(很貴的)，因原車的行駛中有雜音。
為了查明漏油點，我把底盤引擎清洗乾淨並再跑100公里後，重新檢視底盤引擎，確定以下漏油點後並進行整理：
更換凸輪軸感應接頭油封，這是這顆引擎一定會漏油的地方。
更換全新的引擎油底殼墊片，這也是這顆引擎一定會漏油的地方，更換要拆下工字樑，是個超級大工程。順便檢查引擎下半內部，呈現極優的金屬色。
在一次工的概念下，也預防性更換兩套全新的可變汽門電磁閥油封，及全新的機油壓力感應器油封，這都是這顆引擎一定會漏油的地方。
一些環保內裝的簡易處理。
還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。
遠看像一台新車。
外觀還很漂亮，無明顯瑕疵
靜態試車部分 .
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部還是很漂亮的金屬顏色
三 . 再處理完引擎跟底盤的各漏油點後，此車的底盤及引擎各處都非常乾爽，已無漏油現象。
漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
這是底盤狀況照片，原廠觸媒都還在。
五.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身
六 . 里程數13萬公里。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
這台配備的是雙色的不織布材質座椅，其好處是：
夏天日曬不燙人，縮短冷氣冷房時間。
不會像皮椅一樣容易磨損變皺，及產生惱人的摩擦小雜音。
透氣吸熱，不會悶汗。
乘坐舒適，不像皮椅乘坐容易滑動。
清潔容易，可用五倍稀釋的洗衣精裝在噴水罐裡，對髒污處噴灑1分鐘後，再用微濕的抹布擦拭，即可清除髒污。
我的賓士B Class就是使用這種不織布的座椅，真的非常實用(用過就知道)，我個人就非常喜歡這種材質座椅。
但如果你還是喜歡全車皮椅的話，整車更換皮椅的費用連工帶料約1.5至2.5萬元。
以下是內裝照片：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮。
各按鍵的顏色都沒褪色
各顯示螢幕也都沒斷字
紅圈處是內裝瑕疵
七 . 全車高檔隔熱紙
此車有配備: 胎壓偵測、原廠HID大燈、原廠停車雷達、倒車攝影、導航、數位電視、行車記錄器、ISOFIX兒童安全座椅系統、4/6後分離座椅、I-Driver多媒體音響
全車的各種配備功能我逐一檢測，經測試後功能都正常
四顆17吋的235/45 R17馬牌輪胎都還是全新剛換的。
動態試車部分
一 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。
二 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動
三 .引擎腳無嚴重震麻.
四 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍，但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)。
皮帶良好，沒有龜裂的細紋
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了400公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
E84沒有設計水溫表，如果引擎溫度過熱會有紅色警告符號，在我測試過程中，無任何隱疾及水溫度異常的警告符號。
連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。
五 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 ，噴油嘴的聲音也不大聲
六 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一。而吃機油的問題，很多都是汽門油封引起的。
這年份的N46引擎普遍都有吃機油的問題，那再更換汽門油封後，大約有8成的引擎會完全改善，有2成的引擎只會部分改善，所以很多BMW車主都認為，吃機油已成為BMW的一種共生宿命，若看不開的請繞過BMW。
此車我已更換過全新的正廠汽門油封。
七 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，在大里交流道的爬坡匣道，大腳油門動力銜接非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。
依照我收集的經驗，這年份的BMW六速變速箱有非常高的比例，行駛中會有微小的頓挫，就算你變速箱翻修過，這問題可能還是會存在(除非你買全新品)，這算是變速箱的瑕疵(不算故障)，這現象在車業都會建議消費者視同正常，不然二手的BMW會無車可買無車可開。
這台變速箱我測試結果，加速靈敏有力、換檔平順，沒什麼微小頓挫，算十分難得。
八 .動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。
休旅車的行李箱空間是與乘客空間完全相通，中間沒有隔版，所以車內小雜音一定比轎車來得多，但這台車室內幾乎沒有雜音，以休旅車來說算是非常難得。
此車的避震系統我估算約衰退2成，這離嚴重衰退還有一段很長的時間。這樣的好處是避震系統軟硬適中，乘坐感比較舒適，也比較不會彈跳，算是兼具舒適及操控，我個人很喜歡這種感覺。
九 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十. 冷車啓動測試：這年份的BMW普遍都有在極冷車時引擎啟動後抖動的現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十一. 若以高完美度要求的龜毛物語：
此車非常平穩安靜，所以很多細節都會被無限放大。
行駛中遇不平路面時，中控台附近偶而會有個很小的雜音，我不說你不一定會發現，由於很不明顯，所以我找不到雜音源.
十二. 立筆測試：
引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。
十三. 水位測試：水箱會不會失水對一台車來說非常重要，若有失水現象請務必找到原因，不能馬虎。
我的測試方式，至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車，每次試完車後都停在同個停車位，靜置12小時以上，等散熱系統完全冷卻後，觀察副水箱的水位，每次都不能有任何減少才算過關。
此車水位經我反覆多次測試後，每次水位都沒有任何減少＞過關！
十四. 冷車水路加壓測試：沒發現漏水，也沒有爆管路，測試通過。
油耗測試：這是從我台中大里星際娛樂館，來回微熱山丘，中間並加跑一趟挑水古道山路的綜合路況油耗。來回總里程數66.4公里，平均時速48.7公里，綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、挑水古道山路、微熱山路。油耗顯示每1公升可跑10.9公里。
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line聯絡: Line ID: star0935364199 或 搜尋電話號碼 0935-364199
發文地點 : 台中市大里區益民路二段 100號( 大里仁愛醫院附近 )
留言列表
