是不是都整批集中起來送去報廢了
這台Toyota RAV4是一手車，2012年的車，車齡六年，里程數22萬公里，年均跑3.6萬公里。
如果再開個四年，2022年賣車，車齡就是十年，到時里程數將會是37萬公里。
跟我互動的車友我有統計過，每年里程數跑3萬公里以上的還蠻多的。
同理推，也就是說車齡十年以上的車，里程數破30萬公里以上的，應當也會不少。
但在二手車市場上，這些里程數破30萬公里以上的車，怎麼幾乎都看不到了，是不是都整批集中起來送去報廢了，還是？？？
那有車友A也對調表提出了他遇到的例子:
UBER司機向車友A說，他從新車落地開始，就都不去原廠保養，這樣才不會留下紀錄，以後才好調表。
那針對調表這個議題，也有車友陸續提出問與答：
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車友B問: 新車沒有原廠保養記錄的話，根本沒人想收吧.
車友A答: 很難說，只要價格便宜一點就有人被拐去也說不定.
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車友C問: 其實調表跟本已經觸犯詐欺。
車友A答: 一般來說只要有換儀表的維修，里程就不會跟原車一樣；所以調錶要以詐欺來起訴有一定的困難性.
我的看法: 至於這一點以我所收到的資訊，算對一半. 為什麼？因為如果以這個論點上法庭，檢察官的心証會認為車商是專業的常業人員，除非車商提出很強的不知情證據，不然法院都不會採信，車商會被以詐欺起訴。
但如果是自售車主就完全不一樣了，法院會接受自售車主因不是專業的常業人員，無法完全正確判斷的理由，把案件歸類於民事糾紛，不會以詐欺來起訴自售車主。
所以有些車商對於做過手腳的車子，都會用假自售的方式來迴避刑事責任。
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車友D問: 做一點功課就能查出來了？例如保固內都會在原廠保養. 保養會記錄里程. 然後五年開始因為要驗車. 所以買賣車可以查監理站里程. 但這些都是防君子不防小人.
車友A答: 驗車時他們只會登記里程數，並不負責求證里程數的真實性.
我的看法 : 這點車友A的論點完全正確。
我一直強調監理站的里程登記可造假倒退，也會被人為誤植登錄，完全不可信。
以我去年所賣的一台車為例.
105/11/15驗車里程數21.8萬公里。
106/3/20驗車里程數22.1萬公里。
107/3/23驗車里程數4千公里。
107/9/13驗車里程數6千公里。
為什麼會這樣？因當初買家說車子開起來像新車，他想以新車的角度來照顧這台車，所以叫我把里程數調成0公里。
那里程數從22萬公里變成0公里，監理站有不讓我戶嗎？他們還不是照樣登錄成0公里，也還是讓我驗車過戶啊！。
所以監理站的里程數查詢，本是政府單位，這樣大家誤以為是充滿著公信力，但其實是大大的在誤導大家對里程數的正確判斷。
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同行說: 吳大! 這也是我賣商用車時常跟客人問的問題， 商用車多數為機場接送和旅遊接駁 ，一年都跑8-12萬公里， 偏偏在網路賣車廣告中100台車只有5台跑超過30萬公里， 奇怪那些跑多的車怎麼都消失了？
難怪賣車廣告中的車每台的開價都比我賣的便宜很多！
但內行人就知道其中的玄機！
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