M經驗 雙B交流 吳承學

小沖的引擎真的是買車的大地雷

這是車友傳給我的信息

這台車在他手上至少兩年以上的歷史了。

修車廠懷疑他這台車的引擎有小沖，需要留車約二至三天慢慢檢查來確定。

在這裡產生了一個重點：

連專業的修車廠都要留車二至三天慢慢檢查，才能確定引擎是否有小沖。

但問題是，我跟車友抓車，我跟盤商盤車，他們有可能給我二至三天慢慢去檢查引擎是否有小沖去的問題嗎？

不可能嘛！

風險都是要我自己承擔。

同樣，消費者在二手市場買車，也是同樣要承擔引擎小沖的風險。

所以我在賣車，為了避免把這種引擎小沖的風險轉嫁給消費者，我賣的每台車，我都小心翼翼、戰戰兢兢的仔細過濾是否有引擎小沖去的問題。

訊息對話中的這位車友，問我如果查到最後是引擎小沖，那不處理會怎麼樣？

如果不處理的話，那就是開車時隨時注意水箱水是否足夠，記得出門多帶些備用水，隨時補充水量。

還有隨時注意水箱浮筒是否保持在正常的狀態。

如果水箱浮筒要是故障，水箱水量已經不足了，但儀表板卻沒有亮水量不足警告燈，引擎溫度再一次上來，這個引擎可能就大沖了。

引擎大沖的話就是水箱或引擎內有機油乳化現象

處理引擎小沖的價格約多少？

如果依頭痛醫頭，腳痛醫腳的處理方式，不涉及引擎重建

直4、直6的引擎費用約二至三萬元

如果是V6、V8的引擎，修理費用約三至四萬元，因為他要拆兩邊，也就是同時修二顆直3、直4引擎工資的意思。

小沖去的引擎，根據經驗，維修後的妥善率都不會太差。