挑選一輛二手雙B的兩個隱藏風險
在我的文章中，我提供了很多的驗車方式，這些方式至少可過濾掉九成的問題車，但還有一成呢？
這一成裡有包含汽缸床漏氣(俗稱沖去)，及變速箱運轉瑕疵這兩項。
先來說汽缸床漏氣(俗稱沖去) ：
嚴重的沖去，你會在水箱蓋及機油蓋看到乳化物。
中度的你會在水箱中看到浮油等油氣反應。
輕度的你可以從水箱內壁，或水箱蓋上摸到油油的反應。
但有一種沖去完全沒有以上的現象，他只表現在升溫度、失水、或冷車打開水箱蓋時有汽水聲的現象。
這三種現象你在看車的當下，你會發現到嗎？
我認為很難發現，因為升溫度及失水現象，很多也都要開個1小時或50公里以上才會發生，賣車的人有可能會這樣讓你試車嗎？
再來冷車打開水箱蓋時有汽水聲這也很難預防，那個汽水聲是汽缸內漏出的微量氣體，在行駛一段距離累績一定的量在水箱中後，在你冷車時打開水箱蓋，氣體快速衝出去的聲音。假如賣車的人在你看車前，就冷車打開水箱蓋先釋壓，就會讓你在驗車時測不到汽水聲，讓你防不勝防。
那有人會說，沖去也可以看水箱水表面是否有氣泡冒出來判斷
但這點我也認為很難。
因為微量的漏氣，那個冒泡有可能間隔5分鐘或10分鐘才會出現一次，你把握有那麼大的專注力看那麼久，而不會恍神漏看掉嗎？
而且怠速中的引擎，有可能10分鐘水溫就會達到正常工作溫度，沒有蓋子的滾熱水箱水會一直湧出水箱口外，你後續根本就無法再觀察。
再來以BMW車系來說，水箱孔頸都是又長又窄，你光要看到水箱水表面都很難了，更別說要看到冒泡了。
會引起引擎沖去，一般的成因都是引擎曾異常高溫過，有傷害到汽缸床墊片而造成漏氣。
處理的方式是更換汽缸床墊片就可解決。
以前的引擎材質都是鑄鐵引擎，更換汽缸床墊片可以百分之百解決沖去的問題。
而現在的引擎為講求輕量化，都採用鋁合金材質，一旦引擎異常高溫，不只汽缸床墊片會受損，連引擎上下接合面也會變形。
如果接合面變形輕微的話，缸體接觸面車平更換完汽缸床墊片後，可完全修復。
至於上下接合面變形輕微還是嚴重，都要拆開引擎後才能確認。
更換汽缸床墊片的費用約一至三萬元，需看引擎變形程度及施工複雜度來決定收取費用。
再來第二個主題就是變速箱：
變速箱的異常問題分為故障跟瑕疵。
故障就是變速箱的異常狀況，已經嚴重干擾到正常運作或乘坐品質。
瑕疵就是異常狀況是短暫的或輕微的，不影響到變速箱的正常運作跟乘坐品質，屬於感覺問題。
變速箱的行進小瑕疵，也是你在現場看車當下很難發現的。
以我接觸到的經驗，這種行進中的小瑕疵分成兩種：
一種是冷車換檔的頓挫，熱車後完全正常。
另一種是行進中的偶發性小頓挫。
那我為何說這種行進中的小瑕疵，你在現場看車當下有時很難發現？
以冷車換檔頓挫來說，幾乎都在水溫60度以內發生，超過這個溫度以後就都正常了。當我們在現場靜態看車時，幾乎都會先發動引擎怠速看車，等到你要路試時，水溫早就超過60度了，所以這種冷車換檔頓挫你幾乎不會發現。
另一種行進中的偶發性小頓挫，由於頓挫力道不會很大，且發生機率是偶發性的，你試車時不一定會遇到。就算遇到了，也因頓挫力道不大，你不一定會發覺到。
那以上這兩種小瑕疵，變速箱需不需要送修？
如果這種變速箱就要送修的話，全台灣修理變速箱的店家生意會馬上暴增三成，到時你連送修都還要排隊。
我的看法是，如果你是超完美主義買家，這種車你乾脆就不要買。
如果你覺得還可以接受的話，這種車在議價時便可做為要求賣方折價的籌碼。
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