買二手車最大的風險是什麼？
有人說是大撞的車，有人說是泡水車或贓車。
錯！以上這些答案都是錯的。
買二手車最大的風險是隱疾。
我來分析原因：
我們買車都怕買到大撞車/泡水車/贓車，但這些問題是花錢可以排除的，這可花錢請來因鑑定把關。但隱疾是你花錢也無法把關的。
所謂隱疾就是偶發性的隱藏毛病，就算你花錢請萊茵鑑定幫你試車，也無法把關，因為他們的路試頂多只有半小時，那麼剛好隱疾發生就被他們碰到的機率頂多五叭。
這些隱疾的出現，可能需開個100公里以上，且可能只發生在市區、山路、高速公路、長時間怠速，這些路況中的一種。
請問你花錢請來茵驗車，他們有可能幫你路試100公里以上，且包含以上這些路況嗎？賣車的車商同意你這樣試車嗎？
其實我們抓車也很怕抓到隱疾車，因為我們跟大盤商抓車，等我們發現隱疾時，可能都已經過好幾天了。就算短期內發現隱疾，但我們要向大盤商舉證時，車再怎麼試隱疾就是不會出現。沒出現問題就沒證據，我們就無法要求盤商折價，隱疾車的風險我們就要自己被迫吞下來。
隱疾車盤商沒有折價給我們，就表示成本跟正常車一樣，賣車如果把隱疾明說，勢必會影響到賣相跟價格，利潤會少很多，甚至虧本，車也會不好賣。
如果不想犧牲利潤跟讓車難賣，就是隱瞞隱疾不說，客人來試車時，反正路程那麼短，隱疾在這段時間剛好出現的機率不到一％。
等客人買回去後發現隱疾來反應時，就以現況交車來拒絕，或者以合約書中<故障至無法使用時免費維修>的條文，來告訴你這是瑕疵，不是故障至無法使用，所以無法跟你免費維修來當護身符。
我賣的每台車，在我手上我至少都會試開160公里以上，那些市區、山路、高速公路、長時間怠速等路況我都會測試。如果發現隱疾我會明說，並折扣在車價當中。也就是說車輛的隱疾風險，我吳大自己完全承擔，不會轉移給消費者，這就是我標榜透明賣車的品牌價值.
這等流程也是我不怕別人拷貝我賣車模式的原因。
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