賣方市場的車
有車友很欣賞BMW E38低調典雅的外型，也考慮到稅金，所以在找728。
車友也跟我分享了一段以前的看車過程。
他說他得知南部有一台728要賣。
電話中車主開價也不算低，也都說車況正常不需整理。
車友滿懷期待特別搭高鐵南下看車。
試車的時候發現冷氣不涼、底盤異音、引擎怠速抖動、內裝不美、入檔頓挫嚴重…等種種異常狀況。
車友想說，車主已明確告知車況正常無需整理，那開價也應當是對應正常車況的價格。
那既然車況都被車友發現多處不良，價格扣個5萬元也算合理吧！
沒想到對方一毛都不減，態度也不是很好。
車友說找車找到真的很累。
我說728目前在市面上，想賣的人少，想買的人多，就形成了賣方市場的車，價格就由賣方主導，所以就會有一種買方意見跟看法都不被對方重視的感覺，反正奇檬子很差就對了！
我也跟車友說，我之前在車行也看到一台728，我就順便幫你看車了。
我打開水箱蓋一看，水路嚴重生鏽。
我跟老闆說水路很糟耶！這樣價格可少多少？
沒想到老闆都不說話，只是笑著搖頭，就把引擎蓋蓋起來了。
我當下也知道這是賣方市場的車，我也就摸摸鼻子離開了。
所以車友說的，看車看到很累的感覺，我可以強烈感受到。
這種賣方主導市場的車，也出現在賓士W220的S280 VS 350及BMW E65的730 VS 735。
其實我都一直不贊成車友去買賣方市場的車，因為看車過程心總是會有點受傷，有經驗的車友就會明白我在說什麼。
以賓士W220 S280 / S350來說，油耗跟保養費用兩台差不多。但同車況同年份的S280，會比S350貴十萬元。以每年15000元的稅金價差，10萬元價差可補足開7年的稅金差額。
而且要找到車況好的S350不會很難找，但要找到車況好的S280要運氣+耐心。
時速六十公里以後S350的加速力道，也比S280好上很多。
若再加上開車爽度及找車的心力，這種無形的價差再加上去，兩台價差可能達到十五萬元。這個價差已經可補足10年的稅金差額了。
這樣細算之後，買這種賣方市場的車，真的有比較划算嗎？
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