M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告  2005 BMW 120 (入檔鈍挫過大)

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋查沒有浮油.  也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
   

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

六. 參考里程數12.4萬公里. 

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

二.把檔位排在P檔及D檔.  兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  感覺方向盤無不正常的抖動 

三.引擎腳無嚴重震麻.

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.   

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉.  排氣管沒有吃機油的藍煙.
 

八.踩住剎車. 變速箱從從N擋打到R擋.  有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題. 

但此車的頓挫已過大到入檔時車會跳動. 已超越完美度問題.屬於瑕疵問題

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

十.氣囊燈號正常

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

插上診斷電腦引擎/氣囊/ABS皆無故障碼

啟動BC鍵，有兩個異常狀態被記憶：一個是汽油容量，一個是燈泡有異常