M經驗 雙B交流 吳承學

賓士M104引擎抖動並熄火維修經驗分享

以下是車友故障過程

開一開突然熄火. 然後再發動. 發起來車子抖抖抖又熄火. 熄火都是一發就起來.. 然後再發動起來之後. 怠速不穩加油沒力.車子速度快就感覺不到抖. 但靜止狀態抖最厲害

車友猜是空氣流量計/ 考爾/ 高壓線組.

後來查是考爾故障. 這車友真厲害. 猜的真準. 高手級的.

考爾要壞沒有徵兆. 考爾壞掉的抖，是連車子都會晃，引擎三腳三腳的. 嚴重的怠速會抖到熄火.

空氣流量計壞掉引擎也是會抖動熄火. 但它的抖不會抖到連車子都會晃跟引擎三腳三腳的

車友再更換考爾/ 火星塞/ 高壓線組後症狀解除

後來車友又傳訊息給我. 說故障解除後. 引擎怎麼還是有一點點抖. 會不會是抖動太厲害把引擎腳抖壞?

這種微抖. 依據我的經驗. 2種可能性.

一種是買到品質不好的高壓導缐. 但車友買的品牌: 考耳BOSCH/ 高壓線BERU/火星塞BOSCH/火星塞接管BERU.

這都是德國大廠牌. 也是賓士用的廠牌. 所以排除可能.

第二種可能性是引擎腳老化了. 再更換考爾/ 火星塞/ 高壓線組後的引擎現在爆發力較強，老化的引擎腳承擔不了. 超過它退化後的抑制震動能力. 再加上抖動太厲害把原本老化的引擎腳抖到更惡化.

車友回說引擎腳本來就稍微有一點老化. 再昨天抖完好像又比較嚴重.

那就對了. 換掉老化的引擎腳就好了. 因為這種經驗我也遇過

考爾故障的6缸引擎低速會抖動. 高速還可行駛. 但不建議行駛太遠. 因為會燒掉觸媒