試車報告  2001 W210 E200K 

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我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

 

打開水箱蓋查沒有浮油也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.

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水位過低

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.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

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引擎上的紅蓋子有變形(這款引擎此板10台有7台會變形)

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.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

 

.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.

 

 

. 里程數原本是31萬公里. 被調成16萬公里.  但依內裝磨損程度. 我估算里程數最少再31萬公里以上

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螢幕顯示斷字(W210的通病)

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.不管冷熱車引擎起動一觸即發

 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

.開啟冷氣十分鐘後溫度夠涼
 

.兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  P檔感覺方向盤無不正常的抖動 

 

.引擎腳在D檔中度震麻.. 完美度高的車主建議更換引擎腳
 

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度沒過溫
 

.引擎怠速時沒有特殊異音.   機械增壓器無異音

 

打在P油門踩到4千轉 排氣管沒有吃機油的藍煙.

 

.踩住剎車變速箱從N檔打到D然後再從N擋打到R沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

 

引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

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插上診斷電腦顯示有六個故障碼

分別是含氧感知器、凸輪軸感知器、廢氣回收系統等相關問題

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引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

 

.氣囊燈號正常

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有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

 

 

 

 

 

 

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