電子油門末代W140 S320油耗分享

 

跑了一趟花蓮

車上滿載五位大人,後行李箱行李全滿,全程開冷氣。

 

從台中到花蓮,走國道1、國道2、國道3、國道5、蘇花公路、花蓮市區、花東海岸、花東縱谷,還有再導航的帶領下,走了四公里這種刺激路,未命名  

未命名1  

大水牛車輪是貼著路邊開,路小到跟腳踏車都無法會車,當地人說很多人被導航騙到這條路,結果卡在中途車子動彈不得。

 

全程1020公里,使用了$2600九二無鉛汽油,平均油耗一公升跑十公里

 

在全車滿載開冷氣,又翻山越嶺的情況下,有如此的油耗算是非常優異,在同樣的情況下,很多國產2.0的車子大概也差不多是這個油耗。

 

 

 

 

 

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留言列表 (16)

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  • 白衣劍少
  • 呵呵呵呵

    這樣算省的了
    座的高興又安全,這也是我下台車 ..四門必選BENS
    只是我也傷腦筋...現在手上3臺車



  • 同樣的路況跟同樣的行車條件,你的三菱savarin油耗可能差不多也是如此

    m 於 2015/05/10 22:20 回覆

  • MERCEDESBENZS320
  • 引擎.變速箱.電路.油路.水路.輪胎壓力沒問題,好車一部.水啦!!
  • 我的車子車況真的非常好,好到我真的找不到理由可以換車

    m 於 2015/05/10 22:18 回覆

  • 訪客
  • 請問吳大哥是用哪牌的導航啊?呵呵
  • 趴趴走地圖,你設定起點玉長隧道,終點設定瑞穗牧場,你就會走到這段路

    m 於 2015/05/10 22:23 回覆

  • 謙文
  • 沒買過導航,都用筆電Google地圖, 優點還有實路行走街景攝影可以看
  • 導航我都使用整上型. 我算是掌上導航機的使用先驅.我在1999年就用康柏的3630 PPC掌上電腦當導航.那時整套買起來要好幾萬元

    筆記型電腦的導航設備我也有買.就是跟PPC那組. 兩者可共用. 好處是螢幕超大. 缺點是沒處可放.

    m 於 2015/05/11 12:59 回覆

  • 白衣劍少
  • 我之前試過了

    彰化-中橫-花蓮-宜蘭-3高..差一點點可以一桶跑完,

    我不敢拼....到清水休息站加油
    香山已亮燈(油筒表65經驗吃52+/-)
    那時算完平均約11K/L, 5大三小
    如果可以吃完桶底油(估計5-8L)...真的可以到家,
    不過卡車...就麻煩了,純92

    ps.混柴油後還沒這種類型與負重玩法
    目前狀況92+2~5%柴(看狀況也不是很固定比例)
    少開就耗油(會揮發??10/+-),跑長途省油(很多次都是11+/-)
  • 你的SAVARIN是我聽過中算省油的. 此車品質穩定性很高. 就是油耗兇了點

    m 於 2015/05/11 13:02 回覆

  • 謙文
  • 以前南橫還通時,從台南走南橫,台11海線(160~220在噴)到花蓮市4.5小時內,320公里,南橫整路5000~7000拉轉做最速紀錄,油耗13.7km/L,半桶油有剩,現走南迴到花蓮市410公里也是半桶油 ,但須多開1小時,超速照相太多,聰以前到現在總共被照3張,最後一張還是順順開跟車82km/h被照,所以後來都不跟車,自己看右邊測速照相
  • 喜美就是省油

    m 於 2015/05/11 13:24 回覆

  • 謙文
  • 您筆電買太大台了,現這台華碩X200CA只11.6吋,放副駕駛座的前擋玻璃處剛好,家用時再外接螢幕
  • 我當時用的筆電是11吋或13吋的. 是康栢的. 1998年的機子. 當初價格是7萬多元(以前筆電7萬多元算便宜的). 跑山路時無法固定. 安全問題只用過一次

    m 於 2015/05/11 13:29 回覆

  • 謙文
  • 8代2.0 K20噴下去VTEC開整路,很耗油地,1.8 R18較省油,因我都加中油92重組油(分餾法)才省許多, 加台塑92 裂解法,VTEC噴下去,少跑15~20%以上

    現在螢幕都16:9 其實還蠻小台的,以前4:3螢幕11吋,就比現在16:9的14吋大隻很多
    山路我都闔起來,插在副駕駛座後置物袋,山路其實不需導航,路標都很清楚~ 不熟的外縣市市區才需要導航
    用Google 地圖主要在可以看街景
  • Google 地圖萬歲!

    m 於 2015/05/11 20:05 回覆

  • 白衣劍少
  • 說真的

    我2013.12買的這台2002 savrin我覺得比較耗油

    我在2008.9買的2003.6 savrin
    整體開起來很穩定11,
    那時我只有這一臺車,開到2011.4...使用里程8萬公里幾乎很穩定11
    (原廠中古車5萬K,開到13萬換掉)

    因為工作因素(其實是跟家人賭氣),才還換2011colt plus
    然後...換車就後悔到半死
    跟本省不了多少油,12~13而已,啃啃啃啃啃啃啃
    所以...
    1年就癢了,隔年剛好看到這台車車主自售15萬,
    立刻連看車都沒看過, 直接約到台中監理所,驗車過戶
    (書信往返5封吧,一星期後過戶,
    問些關鍵問題,有些禁忌會解約先說明,彼此同意
    我也沒砍他價,外表有些傷,包裹表決)

    現在賣哪台車都很痛
    哈...

  • 油耗跟稅金是中古車價高低的重要指標

    m 於 2015/05/11 21:04 回覆

  • 白衣劍少
  • 喔..
    對了
    題外話

    其實....塞車或睡車上是很可怕的事
    一般開冷氣一小時,噴2~6L汽油

    1.6的車約噴2~3公升
    2.0的車約噴3~5公升
    渦輪.及..大CC數的車...最可怕(3~4千CC的車幾乎都會到5L/小時),

    我因為中午偶而會車上午休息一下...
    所以...有陣子...研究一下的心得

    ps.其實........直接去旅館開休息....差不多錢啦!!!

    PPS.cplt plus 經過最近"混"一下,平均跑到14.5+/-了
  • 我300E開冷氣睡覺
    1小時2公升汽油
    這個數據正確性高達9成

    m 於 2015/05/11 21:20 回覆

  • 謙文
  • 您開去花蓮加中油92,還是台塑92
    跑長途,兩家92差很多,兩家95長途差較少
    中油後來也建裂解廠,重組油與裂解油因地區而異

    昨天夏蜜,朝西大太陽面,同一縱向由上到下間隔5公分,主幹共接了3個芽接做補枝,理論上不可這樣芽接,須各間隔2週,因同一水分輸送線,上方2點會被切斷,實驗一下自行研發的新型剝皮法與新型芽點切法處理
    一般都使用剪枝讓新芽點冒出, 但我都用結果好吃的結果枝芽接或靠接,把不好吃接果枝剪除
    水蜜桃都是混交品種苗,果樹也都這樣,所以買果樹苗,種植時應做好,優化枝管理,但現在市售水果,很少這樣做(農藥還超多),錢可以解決的事都是小事~ 買不到沒辦法只好自己種,除非去農家居住,等在欉黃(落袋),當天現採現吃 ^_^

    我不在車上開冷氣怠速睡覺,因中油重組油容易積碳,台塑裂解油容易油膠,會縮短使用時數,還要提前花時間保養
  • 全國加油站92汽油

    m 於 2015/05/12 15:24 回覆

  • 白衣劍少
  • 個人習慣...只加中油
    過去只加95...現在只加92

    ps.在叢紅最好吃
    我吃過..最好吃的...芭樂...草莓...香蕉..蕃茄...木瓜..
    都是...在叢紅...或者..鳥吃剩的那一半
  • 謙文
  • 芽接習慣用剛發嫩芽葉1~5mm芽點,因有的芽點就算接活了,卻裝蒜不發芽,種果樹還是較喜歡用盆栽,因可旋轉變換太陽照射角度
  • 謙文
  • 開山路距離短省油多,若順順開反而比開平路長途省油,因我這隻有新型噴射系統,下坡時腳放油門,引擎煞車是不噴油的
    所以您看我開南橫去花蓮,引擎高速速噴上山,油資反而還比開南迴,省油一些些,台灣第一代Altis後期改良版也有這樣供油技術,跟CIVIC 7代學的,只是那時噴射技術還不成熟,下坡減少供油比率較低,只能省一點點油
    不過這樣的省油技術,需在保養健康引擎積碳少才有較大效果,否則積碳會吸附油氣,當電腦判斷供油過稀時,會自動做補供油,省油便大大降低
  • 感謝分享專業的知識

    m 於 2015/05/14 16:33 回覆

  • 謙文
  • 省油技術還有一點,車別亂改,要改需有純熟技術做整體考量,車廠養一堆博士工程師不是養假的,光隨便換一隻排氣管,便會讓油耗很難看,也不見得變會跑,常常變更耗油又不會跑
    我這隻原廠排氣管有特殊自動回壓裝置,高低轉速走不同氣道,所以,靠~連排氣管也要檢查注意是否需保養,目前還不用保養過,可能燃燒很好沒積碳卡住,與用中油黃瓶清淨劑有清潔保養到了
  • 感謝分享

    m 於 2015/05/15 02:13 回覆

  • 白衣劍少
  • 我不改車

    很認同謙文大的看法!!

    我以前工作常跑國道六到霧社,
    總覺得...有跑山路那段那桶油最省,而非耗油
    (2011colt CVT變速箱,單趟破百,來回兩百多K)

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